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  北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的貨物運輸業(yè)務(wù)物流專線是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主
業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動,，以合同方式委托給物流服務(wù)企業(yè),，同時通過信息系
統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)至對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式,。從發(fā)
達(dá)物流業(yè)的狀況看,，北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線在發(fā)展中已逐漸形
成鮮明特征，-表現(xiàn)在五個方面：
 1關(guān)系契約化,。首先,，北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線是通過契約形式
來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費者之間關(guān)系的。物流經(jīng)營者根據(jù)契約規(guī)定的要求,，提供多功能直
至-一體化物流服務(wù),，并以契約所有提供的物流服務(wù)活動及其過程。其次,，北京至全國各
地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加
者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系的,。
 2服務(wù)個性化。首先,，不同的物流消費者存在不同的物流服務(wù)要求,，北京至全國各地整車
零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線需要根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程,、產(chǎn)品特征,、顧
客需求特征,、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強(qiáng)的個性化物流服務(wù)和增值服務(wù),。其次
,，從事北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線的物流經(jīng)營者也因為市場競爭、物流
資源,、物流能力的影響需要形成-業(yè)務(wù),，不斷強(qiáng)化所提供物流服務(wù)的個性化和特色化，以增
強(qiáng)物流市場競爭能力,。
 3功能化,。北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線所提供的是-物流
服務(wù)。從物流設(shè)計,、物流操作過程,、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施至物流管理必須體現(xiàn)專門化和專
業(yè)水平,，這既是物流消費者的需要,，也是北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線自
身發(fā)展的基本要求。
 4管理系統(tǒng)化,。北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線應(yīng)具有系統(tǒng)的物流功能
,，是北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，北京至全國各
地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求,。
 5絡(luò)化,。信息技術(shù)是北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線發(fā)展的基礎(chǔ)
。物流服務(wù)過程中,，信息技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享,，促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化、-地提
高了物流效率和物流效益,。在我國制約物流發(fā)展的因素:
 目前,，在我國制約北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線發(fā)展的主要因素是以下幾
個方面：中小工業(yè)企業(yè)在"放小""扶小"政策指導(dǎo)下，進(jìn)行改制和新機(jī)制規(guī)范運作的改變,，
對中小工業(yè)企業(yè)的信-金融政策,，以及引導(dǎo)中小企業(yè)調(diào)整、改革和發(fā)展的主要措施,，市場
競爭,、社會的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是,，中小工業(yè)企業(yè)長期采用"
大而全""小而全"生產(chǎn)模式和經(jīng)營觀念,，物流活動及其組織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況，必定對北
京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流專線發(fā)展產(chǎn)生內(nèi)在的重要的影響，主要表現(xiàn)為：
 觀念的影響,。中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產(chǎn)管理,，企業(yè)經(jīng)營范圍封閉，缺乏進(jìn)入市場和社
會的一體化模式,，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式,，產(chǎn)、輕儲運,，難以形成現(xiàn)代物流管理思想
,，對北京至全國各地整車零擔(dān)業(yè)更多描述。 “北京到物流專線”《》北京到貨運專線
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