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中國物流園區(qū)行業(yè)-規(guī)劃及投資戰(zhàn)略研究報告2018-2024年
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【報告編號】53349
【出版時間】2018年12月
【價 格】[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元
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-章　物流園區(qū)相關(guān)概述
1.1　物流園區(qū)的概念及特征
1.1.1　物流園區(qū)的定義
1.1.2　物流園區(qū)的內(nèi)涵
1.1.3　物流園區(qū)的特征
1.1.4　物流園區(qū)空間布局特點
1.2　物流園區(qū)的類型
1.2.1　區(qū)域物流組織型園區(qū)
1.2.2　商貿(mào)型物流園區(qū)
1.2.3　運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū)
1.2.4　綜合型物流園區(qū)
1.3　物流園價值鏈的組成
1.3.1　物流企業(yè)
1.3.2　入駐企業(yè)與外流客戶
1.3.3　地方---
1.4　物流園區(qū)的功能定位
1.4.1　宏觀社會功能
1.4.2　微觀業(yè)務(wù)功能
1.4.3　增值服務(wù)功能
1.5　物流園區(qū)對物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
1.5.1　對物---業(yè)發(fā)展的推動作用
1.5.2　對建立流通網(wǎng)絡(luò)的作用
1.5.3　對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用
第二章　2016-2018年國外物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.1　日本
2.1.1　發(fā)展概況
2.1.2　建設(shè)規(guī)模
2.1.3　規(guī)劃布局
2.1.4　開發(fā)模式
2.1.5　經(jīng)營管理
2.1.6　建設(shè)經(jīng)驗
2.2　美國
2.2.1　建設(shè)狀況
2.2.2　發(fā)展特點
2.2.3　開發(fā)模式
2.2.4　發(fā)展經(jīng)驗
2.3　德國
2.3.1　發(fā)展?fàn)顩r
2.3.2　發(fā)展特點
2.3.3　規(guī)劃原則
2.3.4　功能定位
2.3.5　開發(fā)模式
2.3.6　中德對比
2.3.7　建設(shè)經(jīng)驗
2.4　歐洲其他
2.4.1　物流園區(qū)發(fā)展分析
2.4.2　物流園區(qū)的發(fā)起者
2.4.3　物流園區(qū)的管理者
2.4.4　物流園區(qū)運(yùn)營方式
2.5　國外物流園區(qū)的運(yùn)作模式及借鑒
2.5.1　開發(fā)模式的借鑒
2.5.2　規(guī)劃布局的借鑒
2.5.3　物流園區(qū)的啟示
第三章　2016-2018年中國物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
3.1　2016-2018年中國物流園區(qū)發(fā)展綜述
3.1.1　中國物流園區(qū)快速發(fā)展的原因
3.1.2　中國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3　--物流園區(qū)評審結(jié)果
3.1.4　物流園區(qū)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用
3.1.5　物流園區(qū)存在的問題及對策建議
3.2　中國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
3.2.1　物流園區(qū)發(fā)展成就
3.2.2　物流園區(qū)總體現(xiàn)狀
3.2.3　物流園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
3.3　中國物流園區(qū)的分布及建設(shè)狀況
3.3.1　中國物流園區(qū)總體情況
3.3.2　中國物流園區(qū)建設(shè)情況
3.3.3　中國物流園區(qū)運(yùn)營情況
3.4　中國物流園區(qū)運(yùn)營狀況分析
3.4.1　物流園區(qū)交通便利性
3.4.2　物流園區(qū)服務(wù)能力
3.4.3　物流園區(qū)運(yùn)營效率
3.4.4　物流園區(qū)社會貢獻(xiàn)
3.5　中國物流園區(qū)發(fā)展問題分析
3.5.1　固有問題分析
3.5.2　常見問題分析
3.5.3　主要問題分析
3.6　中國物流園區(qū)發(fā)展策略分析
3.6.1　固有問題的對策建議
3.6.2　常見問題的解決方案
3.6.3　物流園區(qū)發(fā)展的新對策
3.6.4　物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略
第四章　2016-2018年不同運(yùn)輸方式物流園區(qū)發(fā)展分析
4.1　鐵路物流園區(qū)
4.1.1　鐵路物流園區(qū)相關(guān)概述
4.1.2　鐵路物流園區(qū)建設(shè)的-性和可行性
4.1.3　鐵路物流園區(qū)運(yùn)營模式內(nèi)涵分析
4.1.4　鐵路物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)
4.2　航空物流園區(qū)
4.2.1　園區(qū)發(fā)展概述
4.2.2　園區(qū)建設(shè)意義
4.2.3　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.4　園區(qū)發(fā)展模式
4.2.5　園區(qū)規(guī)劃布局
4.2.6　園區(qū)建設(shè)關(guān)鍵
4.2.7　未來發(fā)展前景
4.3　港口物流園區(qū)
4.3.1　園區(qū)相關(guān)概述
4.3.2　園區(qū)發(fā)展歷程
4.3.3　園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
4.3.4　園區(qū)發(fā)展問題
4.3.5　園區(qū)建設(shè)策略
4.3.6　園區(qū)發(fā)展趨勢
第五章　2016-2018年中國主要行業(yè)物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
5.1　冷鏈物流園區(qū)
5.1.1　冷鏈物流扶持政策
5.1.2　冷鏈園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
5.1.3　園區(qū)建設(shè)規(guī)劃重點
5.1.4　冷鏈行業(yè)發(fā)展趨勢
5.2　電商物流園區(qū)
5.2.1　園區(qū)建設(shè)扶持政策
5.2.2　園區(qū)建設(shè)要點分析
5.2.3　園區(qū)建設(shè)參考因素
5.3　醫(yī)藥物流園
5.3.1　醫(yī)藥物流運(yùn)營模式
5.3.2　醫(yī)藥物流園建設(shè)重點
5.3.3　醫(yī)藥物流園運(yùn)營原則
5.4　農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)
5.4.1　園區(qū)相關(guān)概述
5.4.2　園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
5.4.3　新背景下的發(fā)展
5.4.4　園區(qū)發(fā)展模式
5.4.5　園區(qū)運(yùn)營管理
5.4.6　園區(qū)發(fā)展問題
5.4.7　園區(qū)發(fā)展建議
5.5　鋼鐵物流園區(qū)
5.5.1　物流園區(qū)綜述
5.5.2　園區(qū)發(fā)展分析
5.5.3　運(yùn)營現(xiàn)狀分析
5.5.4　園區(qū)建設(shè)分析
5.5.5　園區(qū)發(fā)展趨勢
5.6　化工物流園區(qū)
5.6.1　園區(qū)相關(guān)概述
5.6.2　園區(qū)功能分析
5.6.3　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
5.6.4　園區(qū)集群化分析
5.6.5　園區(qū)布局規(guī)劃
5.6.6　運(yùn)營模式分析
5.6.7　園區(qū)安全管理
5.7　煤炭物流園區(qū)
5.7.1　園區(qū)相關(guān)概述
5.7.2　建設(shè)條件分析
5.7.3　園區(qū)運(yùn)營模式
5.7.4　園區(qū)發(fā)展困境
5.7.5　現(xiàn)代化園區(qū)分析
第六章　中國智慧物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
6.1　中國智慧物流園區(qū)發(fā)展綜述
6.1.1　智慧物流園區(qū)發(fā)展態(tài)勢
6.1.2　智慧物流園區(qū)特點分析
6.1.3　園區(qū)智慧化關(guān)系處理
6.1.4　智慧物流園區(qū)建設(shè)重點
6.1.5　智慧物流園區(qū)規(guī)劃思路
6.1.6　智慧物流園區(qū)發(fā)展?jié)摿?br /> 6.2　中國“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)需求與實踐
6.2.1　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)需求
6.2.2　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)發(fā)展特點
6.2.3　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)實踐案例
6.2.4　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)發(fā)展對策
6.3　中國物流園區(qū)信息化發(fā)展趨勢
6.3.1　物流企業(yè)信息化發(fā)展
6.3.2　業(yè)務(wù)流程信息化發(fā)展
6.3.3　物流園區(qū)信息化途徑
6.4　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流園區(qū)中應(yīng)用分析
6.4.1　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)概述
6.4.2　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用分析
6.4.3　物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下園區(qū)現(xiàn)狀
第七章　中國綠色低碳物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
7.1　綠色低碳物流園區(qū)發(fā)展綜述
7.1.1　綠色低碳物流園區(qū)的相關(guān)概述
7.1.2　綠色低碳物流園區(qū)規(guī)劃的路徑
7.1.3　建設(shè)綠色低碳物流園區(qū)的策略
7.2　低碳物流園區(qū)的規(guī)劃與評價指數(shù)
7.2.1　低碳物流園區(qū)主要特征分析
7.2.2　低碳物流園區(qū)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計
7.2.3　低碳物流園區(qū)評價指標(biāo)體系
7.3　中國綠色低碳物流園區(qū)案例分析——狀元谷園區(qū)
7.3.1　低碳物園區(qū)建設(shè)背景
7.3.2　低碳園區(qū)建設(shè)目標(biāo)
7.3.3　低碳發(fā)展功能建設(shè)
7.3.4　低碳建設(shè)指標(biāo)及措施
7.3.5　低碳建設(shè)-體現(xiàn)
7.3.6　園區(qū)建設(shè)借鑒意義
第八章　2016-2018年主要類型物流園區(qū)發(fā)展建設(shè)分析
8.1　綜合服務(wù)——武漢東西湖綜合物流園
8.1.1　園區(qū)概況
8.1.2　園區(qū)功能定位
8.1.3　園區(qū)開發(fā)運(yùn)作經(jīng)驗
8.1.4　園區(qū)規(guī)劃布局
8.1.5　園區(qū)發(fā)展思路
8.2　貨運(yùn)樞紐——青島膠州灣國際物流園
8.2.1　運(yùn)量增幅
8.2.2　聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
8.2.3　通關(guān)一體化
8.2.4　綜合物流園
8.3　商貿(mào)物流——安徽合肥商貿(mào)物流園區(qū)
8.3.1　園區(qū)概況
8.3.2　園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢
8.3.3　園區(qū)經(jīng)營效益
8.3.4　園區(qū)發(fā)展思路
8.4　冷鏈物流——通海國際冷鏈物流園區(qū)
8.4.1　園區(qū)建設(shè)投資
8.4.2　綜合運(yùn)行能力
8.4.3　產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施
第九章　2016-2018年中國物流園區(qū)的科學(xué)規(guī)劃建設(shè)分析
9.1　物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)狀況
9.1.1　規(guī)劃建設(shè)方法
9.1.2　設(shè)計原則及要素
9.1.3　內(nèi)部功能區(qū)建設(shè)
9.1.4　選址與總體布局
9.2　科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的優(yōu)勢
9.2.1　優(yōu)化組合現(xiàn)有資源
9.2.2　帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展
9.2.3　創(chuàng)造-的投資環(huán)境
9.2.4　-城市環(huán)境和形象
9.3　科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)應(yīng)注意的問題
9.3.1　定位應(yīng)準(zhǔn)確且遵循經(jīng)濟(jì)合理原則
9.3.2　實施多元化經(jīng)營及完善配套設(shè)施
9.3.3　園區(qū)建設(shè)與---宏觀規(guī)劃相協(xié)調(diào)
9.3.4　甄別入駐企業(yè)進(jìn)行并控制土地使用
9.4　中國物流園區(qū)規(guī)劃存在的問題
9.4.1　管理體制問題
9.4.2　發(fā)展思路問題
9.4.3　基礎(chǔ)數(shù)據(jù)問題
9.4.4　產(chǎn)業(yè)集聚問題
9.4.5　人才問題
9.5　中國物流園區(qū)規(guī)劃完善建議
9.5.1　完善物流政策
9.5.2　發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用
9.5.3　加快信息化建設(shè)
9.5.4　重視人才培養(yǎng)
第十章　2016-2018年中國物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展模式分析
10.1　物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展模式探討
10.1.1　主流開發(fā)模式
10.1.2　空間布局模式
10.1.3　經(jīng)營管理模式
10.1.4　企業(yè)化運(yùn)作模式
10.2　物流園區(qū)的盈利模式分析
10.2.1　轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)贏利模式
10.2.2　存儲配送型物流園區(qū)贏利模式
10.2.3　流通加工型物流園區(qū)贏利模式
10.2.4　綜合型物流園區(qū)贏利模式
10.3　物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
10.3.1　投資開發(fā)模式分析
10.3.2　應(yīng)用模式及其問題
10.3.3　開發(fā)模式應(yīng)用要點
10.4　物流園區(qū)的投資模式分析
10.4.1　物流園區(qū)的投資評估
10.4.2　物流園區(qū)投資經(jīng)營要素
10.4.3　物流園區(qū)的服務(wù)和價格
第十一章　中國物流園區(qū)運(yùn)營管理及商業(yè)模式分析
11.1　物流園區(qū)運(yùn)營管理模式探討
11.1.1　經(jīng)營管理模式分析
11.1.2　企業(yè)化運(yùn)作模式探索
11.1.3　園區(qū)贏利模式分析
11.2　物流園區(qū)商業(yè)模式分析
11.2.1　公路港模式
11.2.2　貨運(yùn)樞紐模式
11.2.3　電商物流園區(qū)模式
11.2.4　商貿(mào)物流地產(chǎn)模式
11.2.5　工業(yè)物流地產(chǎn)模式
11.2.6　綜合服務(wù)物流園區(qū)模式
11.3　物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展模式分析
11.3.1　運(yùn)營模式分析
11.3.2　盈利模式分析
11.3.3　推廣模式分析
第十二章　2016-2018年物流園區(qū)投資分析
12.1　中國物流園區(qū)的投資環(huán)境分析
12.1.1　不斷提高投資環(huán)境競爭力
12.1.2　物流園區(qū)投資運(yùn)營需求簡析
12.1.3　鼓勵民間資本進(jìn)入
12.1.4　促進(jìn)物流園區(qū)投資建設(shè)規(guī)范化
12.2　中國物流園區(qū)投資運(yùn)營主體分析
12.2.1　投資運(yùn)營主體及職能
12.2.2　投資運(yùn)營主體的主要矛盾
12.2.3　投資運(yùn)營環(huán)境及主體分析
12.2.4　投資運(yùn)營主體的合作模式思考
12.3　中國物流園區(qū)投資開發(fā)經(jīng)營及實體營運(yùn)方式
12.3.1　參股的方式
12.3.2　合資的方式
12.3.3　合作的方式
12.3.4　招工的方式
12.3.5　招租的方式
12.4　物流園區(qū)項目投資ppp模式分析
12.4.1　ppp基本介紹
12.4.2　ppp模式操作流程
12.4.3　ppp模式運(yùn)作關(guān)鍵點
12.4.4　ppp項目實施過程建議
12.5　中國物流園區(qū)投資建設(shè)規(guī)模
12.5.1　物流園區(qū)總量規(guī)模
12.5.2　-梯次物流園
12.5.3　第二梯次物流園
12.5.4　第三梯次物流園
12.5.5　第四梯次物流園
12.6　中國物流園區(qū)投資價值評估及建議
12.6.1　投資價值綜合評估
12.6.2　園區(qū)投資壁壘分析
12.6.3　項目投資風(fēng)險提示
第十三章　中國物流園區(qū)的前景趨勢分析
13.1　中國物流園區(qū)的發(fā)展趨勢分析
13.1.1　網(wǎng)絡(luò)化趨勢
13.1.2　綜合化趨勢
13.1.3　集聚化趨勢
13.1.4　化趨勢
13.1.5　平臺化趨勢
13.1.6　產(chǎn)業(yè)化趨勢
13.2　中國物流園區(qū)未來發(fā)展-
13.2.1　服務(wù)城市功能
13.2.2　化服務(wù)
13.2.3　“無水港”發(fā)展
13.3　中國物流園區(qū)的發(fā)展前景展望
13.3.1　發(fā)展速度不斷加快
13.3.2　總體指導(dǎo)性將加強(qiáng)
13.3.3　投資支持將會
13.4　“-”貨運(yùn)樞紐物流園區(qū)建設(shè)方案
13.4.1　形勢與需求
13.4.2　建設(shè)目標(biāo)
13.4.3　建設(shè)重點與方案
13.4.4　保障措施
13.5　2019-2025年中國物流園區(qū)前景預(yù)測分析
13.5.1　2019-2025年中國物流園區(qū)發(fā)展驅(qū)動因素分析
13.5.2　2019-2025年中國物流園區(qū)建設(shè)數(shù)量預(yù)測

圖表目錄
圖表　我國現(xiàn)有物流園區(qū)分布情況
圖表　影響物流園區(qū)利潤的主要因素
圖表　物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的阻力及困難
圖表　物流園區(qū)未來需要重點加強(qiáng)的工作
圖表　物流園區(qū)未來重點需求人才
圖表　2011-2017年全國物流園區(qū)數(shù)量
圖表　八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)分布情況
圖表　物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)占比
圖表　各類建設(shè)狀態(tài)物流園區(qū)數(shù)量
圖表　2015年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)分類統(tǒng)計
圖表　物流園區(qū)布局節(jié)點城市園區(qū)數(shù)量對比
圖表　物流園區(qū)布局節(jié)點城市園區(qū)數(shù)量占比
圖表　物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的主要原因
圖表　物流園區(qū)地理位置特點
圖表　物流園區(qū)交通連接方式
圖表　物流園區(qū)開發(fā)方式
圖表　物流園區(qū)類型
圖表　物流園區(qū)建設(shè)-
圖表　物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)度
圖表　物流園區(qū)建設(shè)時長
圖表　物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)度滯后原因
圖表　2006-2015年全國物流園區(qū)數(shù)量
圖表　八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)分布情況
圖表　物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)占比
圖表　各類建設(shè)狀態(tài)物流園區(qū)數(shù)量
圖表　2015年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)分類統(tǒng)計
圖表　物流園區(qū)布局節(jié)點城市園區(qū)數(shù)量對比
圖表　物流園區(qū)布局節(jié)點城市園區(qū)數(shù)量占比
圖表　物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的主要原因
圖表　物流園區(qū)地理位置特點
圖表　物流園區(qū)交通連接方式
圖表　物流園區(qū)開發(fā)方式
圖表　物流園區(qū)類型
圖表　物流園區(qū)建設(shè)-
圖表　物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)度
圖表　物流園區(qū)建設(shè)時長
圖表　物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)度滯后原因
圖表　物流園區(qū)運(yùn)營管理方式
圖表　物流園區(qū)主要業(yè)務(wù)功能
圖表　物流園區(qū)提供的基礎(chǔ)配套服務(wù)
圖表　物流園區(qū)提供的-和商務(wù)服務(wù)
圖表　物流園區(qū)主要收入來源
圖表　物流園區(qū)信息化投入總額
圖表　物流園區(qū)信息系統(tǒng)開發(fā)方式
圖表　被調(diào)查的樣本園區(qū)構(gòu)成情況
圖表　物流園區(qū)周邊主要公路數(shù)量分布情況
圖表　園區(qū)距高速公路出入口以及與國道距離分布情況
圖表　具備多式聯(lián)運(yùn)條件物流園區(qū)的比例
圖表　物流園區(qū)公共信息平臺投入規(guī)模分布情況
圖表　物流園區(qū)的網(wǎng)頁級別pr值分布
圖表　物流園區(qū)貨運(yùn)車輛運(yùn)營類型情況
圖表　物流園區(qū)貨運(yùn)車輛規(guī)模情況
圖表　物流園區(qū)的物流強(qiáng)度分布情況
圖表　物流園區(qū)分區(qū)域物流強(qiáng)度情況
圖表　物流園區(qū)勞動生產(chǎn)率分布情況
圖表　物流園區(qū)就業(yè)規(guī)模分布
圖表　物流園區(qū)分區(qū)域就業(yè)人數(shù)情況
圖表　物流園區(qū)自身上繳稅金情況
圖表　物流園區(qū)入駐企業(yè)上繳稅金情況
圖表　使用新能源的物流園區(qū)比例
圖表　物流園區(qū)總體入駐企業(yè)數(shù)量情況
圖表　物流園區(qū)分區(qū)域平均入駐企業(yè)數(shù)量
圖表　物流園區(qū)平均入駐不同級別物流企業(yè)數(shù)量情況
圖表　物流園區(qū)入駐-企業(yè)數(shù)量情況
圖表　鐵路物流園區(qū)功能金字塔圖
圖表　依據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)對鐵路物流園區(qū)進(jìn)行分類
圖表　鐵路物流園區(qū)運(yùn)營模式示意圖
圖表　政企分離過渡時期鐵路系統(tǒng)投---策略
圖表　政企完全分離后鐵路系統(tǒng)投資策略
圖表　不同類型的鐵路物流園區(qū)的投---策略
圖表　政企分離過渡期的鐵路物流園區(qū)投---模式
圖表　政企完全分離時期的鐵路物流園區(qū)投---模式
圖表　運(yùn)轉(zhuǎn)車間,、物流園區(qū)以及顧客關(guān)系圖
圖表　鐵路物流園區(qū)的管理模式示意圖
圖表　鐵路物流園區(qū)管理運(yùn)行模式要素關(guān)系示意圖
圖表　鐵路物流園區(qū)集中管理組織模式示意圖
圖表　鐵路物流園區(qū)適度集中統(tǒng)一管理模式
圖表　鐵路物流園區(qū)與鐵路貨運(yùn)站比較分析
圖表　鐵路物流園區(qū)與物流園區(qū)比較分析
圖表　鐵路物流園區(qū)的盈利模式
圖表　2012-2016年民航貨郵周轉(zhuǎn)量
圖表　2012-2016年民航貨郵運(yùn)輸量
圖表　2012-2016年民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量
圖表　2016年民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量按地區(qū)分布
圖表　2016年貨郵吞吐量萬噸以上的機(jī)場數(shù)量
圖表　航空物流服務(wù)供應(yīng)者自發(fā)生成型航空物流園區(qū)模式
圖表　---主動構(gòu)建型航空物流園區(qū)模式
圖表　共同力量形成的航空物流園區(qū)模式
圖表　我國部分主要港口物流園區(qū)
圖表　服務(wù)模式及其-示意圖
圖表　服務(wù)模式-機(jī)制
圖表　農(nóng)產(chǎn)品物流園服務(wù)模式-
圖表　集中式示意圖化工物流園區(qū)總圖
圖表　集中式布局圖物流作業(yè)區(qū)
圖表　分散式布局圖
圖表　混合式布局圖
圖表　化工物流園區(qū)的運(yùn)營布局模式
圖表　煤炭物流園區(qū)服務(wù)功能
圖表　煤炭綜合煤炭物流園區(qū)平臺-與管理
圖表　煤炭綜合物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)商品信息平臺建設(shè)的-
圖表　物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖
圖表　信息平臺邏輯結(jié)構(gòu)示意圖
圖表　物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程圖
圖表　物流園區(qū)功能區(qū)域確定
圖表　連云港糧食國際物流中心兩階段物流主要功能設(shè)置進(jìn)程表
圖表　三種類型開發(fā)區(qū)比較
圖表　物流園區(qū)的經(jīng)營管理模式及內(nèi)容
圖表　物流園區(qū)的經(jīng)營管理模式及內(nèi)容
圖表　物流園區(qū)ppp項目運(yùn)作流程
圖表　物流園區(qū)項目運(yùn)作模式
圖表　中國物流園區(qū)建設(shè)梯次-
圖表　區(qū)域分布情況
圖表　項目類型情況
圖表　項目所在城市分布情況
圖表　“-”-運(yùn)樞紐物流園區(qū)投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表　2012-2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表　2012-2017年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國生產(chǎn)總值比重
圖表　2012-2017年全社會固定資產(chǎn)投資及增速
圖表　2011-2016年中國固定資產(chǎn)投資增速走勢
圖表　2019-2025年中國物流園區(qū)數(shù)量預(yù)測 

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