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零碳航運(yùn)中心正在---**項目第二階段的船舶設(shè)計工作,，現(xiàn)在其已經(jīng)-了初步的船舶設(shè)計以及可行性評估的結(jié)果,，該評估確定并評價了能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計目標(biāo)和要求的船舶設(shè)計概念。
可行性評估結(jié)果
在項目---階段研究結(jié)果的基礎(chǔ)上,，對擁有22,000立方米載貨量的靈便型**燃料氣體運(yùn)輸船的設(shè)計概念進(jìn)行了可行性評估,。
除了使用dnv規(guī)范和igc規(guī)則作為項目的法規(guī)基礎(chǔ)外，研究還納入了在船舶設(shè)計過程中應(yīng)考慮的使用**作為燃料的挑戰(zhàn),、危險和機(jī)會，包括**的特性及其對人類健康和環(huán)境的影響,，如可燃性,、---性和腐蝕性。
作為可行性階段的一部分,，還評估了兩種主要的機(jī)械配置：帶有四沖程主發(fā)動機(jī)的**-電推進(jìn)系統(tǒng)4s和帶有二沖程主發(fā)動機(jī)的**-機(jī)械解決方案2s,。聯(lián)盟選擇了2s方案，因為該方案的燃料消耗---,，排放更少,。

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