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轉(zhuǎn)轍機(jī)普通彈簧 ZD6-A轉(zhuǎn)轍機(jī)普通彈簧

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電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,，用于鐵路電氣集中,，調(diào)度集中的站場(chǎng),，轉(zhuǎn)轍機(jī)普通彈簧 zd6-a轉(zhuǎn)轍機(jī)普通彈簧本實(shí)施例提供的方法由安裝有執(zhí)行步驟的設(shè)備執(zhí)行,，該設(shè)備可以是終端或者服務(wù)器,，本實(shí)施例對(duì)此不做具體,。,其中,，任一工作階段對(duì)應(yīng)的匹配模型基于屬于任一工作階段的電流特征曲線,，確定屬于任一工作階段的電流特征曲線對(duì)應(yīng)的階段性設(shè)備狀態(tài)�,；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所,，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌,、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路,、城市軌道交通、地方鐵路,，zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔,，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉,。轉(zhuǎn)轍機(jī)普通彈簧 zd6-a轉(zhuǎn)轍機(jī)普通彈簧將每個(gè)組其余轉(zhuǎn)轍機(jī)的即時(shí)輸出轉(zhuǎn)速與期望輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行比對(duì)判斷,，判斷邏輯為若即時(shí)輸出轉(zhuǎn)速低于或高于期望輸出轉(zhuǎn)速，則生成基于對(duì)應(yīng)該組期望輸出轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)策略,，并執(zhí)行調(diào)節(jié)策略調(diào)節(jié)該組其余電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速,。,撥爪首先將順時(shí)針?lè)较蛏暇o挨其子撥爪的滾柱壓向該滾柱所在的第二空間的側(cè)壁即楔槽的側(cè)壁，然后帶動(dòng)星輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn),，進(jìn)而帶動(dòng)輸出軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)子撥爪逆時(shí)針?lè)较蛏暇o鄰的滾柱由于摩擦力自身逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),。它可以單機(jī)牽引道岔,，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要,。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求,，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)普通彈簧 zd6-a轉(zhuǎn)轍機(jī)普通彈簧圖像數(shù)據(jù)識(shí)別分析模塊,，用于對(duì)拍攝到的圖片進(jìn)行圖像分析,，確定轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口的定反位和偏移位置。,在附圖中圖示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的示意圖以及圖示出了據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的司控道岔裝置的示意圖,，具體實(shí)施例下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述,，圖示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的示意圖。,其中,，第二預(yù)設(shè)周期的周期時(shí)長(zhǎng)小于預(yù)設(shè)周期的周期時(shí)長(zhǎng),。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器,、摩擦連接器,，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸,、動(dòng)作桿,、表示桿、移位接觸器,，底殼及機(jī)蓋等組成

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