內(nèi)容概括
車(chē)聯(lián)網(wǎng)iov：internet of vehicle是指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù),，實(shí)現(xiàn)在-絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜,、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用,，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的-和提供綜合服務(wù)的系統(tǒng),。而根據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)-戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義,，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是以車(chē)內(nèi)網(wǎng),、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)-xx：車(chē),、路,、行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理,、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)。目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展日新月異,，商業(yè)模式層出不窮,。根據(jù)分析,，各種商業(yè)模式的構(gòu)建都是基于某種特定的思維模式，大體可以將構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的思維模式分為兩種：一種是以車(chē)輛應(yīng)用為著眼點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛應(yīng)用的“信息化”,，可以稱(chēng)之為“車(chē)”模式；另一種以“互聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)為著眼點(diǎn),，力圖將目前互聯(lián)網(wǎng)的一些功能和服務(wù)移植到車(chē)輛場(chǎng)景中,，稱(chēng)之為“網(wǎng)”模式。車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為全新的新興行業(yè),，具備產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),、技術(shù)整合要求-特點(diǎn)。發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的意義重大：對(duì)交通系統(tǒng)來(lái)說(shuō)提升交通設(shè)施使用效率,、減少交通事故,；對(duì)環(huán)境保護(hù)來(lái)說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以有效降低城市擁堵問(wèn)題,，減少汽車(chē)油耗,；對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了提升車(chē)輛使用效率,，降低車(chē)輛使用費(fèi)用外,，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也是提升車(chē)輛駕駛體驗(yàn)的重要方法。目前,，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以-的速度向前發(fā)展,，加上物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在我國(guó)政策幫助下的大力推進(jìn)，智能交通系統(tǒng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將迎來(lái)快速發(fā)展階段,。
報(bào)告目錄
-章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展背景
-節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述
一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念
二,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的源起
三,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段
四、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品分類(lèi)
五,、產(chǎn)品構(gòu)成體系
第二節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展意義及機(jī)遇
一,、行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義
二、行業(yè)發(fā)展與車(chē)輛-
三,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求分析
四,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素
第三節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展存在問(wèn)題及解決方案
一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展存在題分析
二,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展解決方案
第四節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
第五節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)思維模式探討
一,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“車(chē)”思維
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“網(wǎng)”思維
三、新型車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究分析
第二章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
-節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策環(huán)境分析
一,、國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要政策
二,、國(guó)內(nèi)智慧城市發(fā)展規(guī)劃
三、智能交通發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一,、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二,、行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一民用汽車(chē)保有量情況
二中國(guó)汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)情況
三中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一,、中國(guó)城鎮(zhèn)化率分析
二,、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
三、全國(guó)居民收入增長(zhǎng)分析
四,、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析
第四節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境分析
一,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)
第二篇 行業(yè)發(fā)展篇
第三章 車(chē)聯(lián)網(wǎng)telematics應(yīng)用分析
-節(jié) telematics產(chǎn)業(yè)鏈分析
一,、telematics汽車(chē)制造商
二,、telematics服務(wù)提供商
三、telematics網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商
四,、telematics內(nèi)容提供商
五,、telematics設(shè)備提供商
第二節(jié) telematics系統(tǒng)服務(wù)情況
一、telematics服務(wù)內(nèi)容分析
二,、telematics服務(wù)功能分析
三,、telematics服務(wù)流程分析
第三節(jié) telematics系統(tǒng)商業(yè)模式
一、telematics商業(yè)模式種類(lèi)
二,、telematics商業(yè)模式對(duì)比
三,、telematics商業(yè)模式趨勢(shì)
第四節(jié) -telematics商業(yè)模式
一、onstar商業(yè)模式分析通用
一onstar服務(wù)內(nèi)容
二onstar經(jīng)營(yíng)模式
三onstar發(fā)展前景
二,、g-book商業(yè)模式分析豐田
一g-book服務(wù)內(nèi)容
二g-book經(jīng)營(yíng)模式
三g-book發(fā)展前景
三,、sync商業(yè)模式分析福特
一sync服務(wù)內(nèi)容
二sync經(jīng)營(yíng)模式
三sync發(fā)展前景
四、其它商業(yè)模式分析
一長(zhǎng)安incall
二一汽d-partner
三上汽inkanet
第五節(jié) 中國(guó)telematics發(fā)展?fàn)顩r分析
一,、中國(guó)telematics的發(fā)展現(xiàn)狀分析
二,、中國(guó)telematics的商用現(xiàn)狀分析
三、中國(guó)telematics發(fā)展存在的問(wèn)題
四,、中國(guó)telematics的發(fā)展前景分析
五,、中國(guó)telematics市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
第四章 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
-節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
第二節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)縱向產(chǎn)業(yè)鏈分析
第三節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)橫向產(chǎn)業(yè)鏈分析
第四節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)分析
第五章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)構(gòu)成分析
-節(jié) -管理部門(mén)
第二節(jié) 汽車(chē)廠商
一、汽車(chē)廠商的產(chǎn)品和服務(wù)
一傳統(tǒng)的產(chǎn)品和服務(wù)
二針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)
二,、以汽車(chē)廠商為-的產(chǎn)業(yè)鏈
三,、汽車(chē)廠商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的-和作用
第三節(jié) 車(chē)載信息服務(wù)提供商tsp
一,、tsp的內(nèi)涵
二,、以tsp為-的產(chǎn)業(yè)關(guān)系
三、tsp的發(fā)展模式分析
四,、國(guó)際上主流的it企業(yè)爭(zhēng)做tsp
第四節(jié) 電信運(yùn)營(yíng)商
一,、電信運(yùn)營(yíng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展
二,、電信運(yùn)營(yíng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的業(yè)務(wù)關(guān)系
三、電信運(yùn)營(yíng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的-和作用
四,、中國(guó)移動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析
五,、中國(guó)聯(lián)通車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析
六、中國(guó)電信車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析
第五節(jié) 硬件提供商
第六節(jié) 軟件提供商
第七節(jié) 設(shè)備提供商
第八節(jié) 內(nèi)容與服務(wù)提供商
第九節(jié) 其他參與者
第六章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)商業(yè)模式分析
-節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)廠模式
一,、車(chē)廠模式概述
二,、主要參與者
三、不同系統(tǒng)比較
四,、整車(chē)廠-tsp商業(yè)模式
第二節(jié) 移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商模式
第三節(jié) 4s模式
第四節(jié) 第三方模式
一,、obd模式
二、第三方tsp
第五節(jié) 行業(yè)應(yīng)用模式
第六節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的分析和思考
一,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式存在的主要問(wèn)題
二,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的發(fā)展策略分析
第七章 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)-聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動(dòng)向和影響
-節(jié) 中國(guó)車(chē)載系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、-主要車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
二,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)存問(wèn)題分析
三,、車(chē)載系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)分析
四、車(chē)載系統(tǒng)潛在的市場(chǎng)價(jià)值
第二節(jié) 車(chē)載系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)條件逐漸成熟
一,、車(chē)載平臺(tái)關(guān)鍵要素
二,、數(shù)據(jù)接收
三、語(yǔ)音技術(shù)
四,、4g網(wǎng)絡(luò)
五,、車(chē)載芯片
六、車(chē)載終端情況分析
一車(chē)機(jī)t-box終端
二車(chē)機(jī)與手機(jī)互聯(lián)
第三節(jié) 科技-搶灘車(chē)聯(lián)網(wǎng)入口
一,、愛(ài)立信的云圖戰(zhàn)略
一愛(ài)立信“車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)”
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)功能分析
三車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)
二,、蘋(píng)果carplay車(chē)載系統(tǒng)
一carplay系統(tǒng)簡(jiǎn)介
二合作伙伴及推出產(chǎn)品
三發(fā)展模式與規(guī)劃
三、谷歌“android auto +無(wú)人駕駛”
一android auto
二無(wú)人駕駛
四,、阿里布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)情況
五,、-布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)情況
六、百度布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)情況
第四節(jié) 汽車(chē)app/產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析
一,、汽車(chē)app發(fā)展現(xiàn)狀
二,、出行服務(wù)類(lèi)汽車(chē)app發(fā)展現(xiàn)狀
三、安全服務(wù)類(lèi)汽車(chē)app/產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀
四,、生活-類(lèi)汽車(chē)app發(fā)展現(xiàn)狀
第三篇 應(yīng)用市場(chǎng)篇
第八章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
-節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)模分析
一,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù)規(guī)模
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
第二節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
一,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)群體分析
二,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用局限
第三節(jié) 商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策支持
二、商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)使用價(jià)值分析
三,、代表企業(yè)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀
四,、商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)制約因素分析
五、車(chē)聯(lián)網(wǎng)為商用車(chē)帶來(lái)價(jià)值分析
第四節(jié) 乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一,、以車(chē)廠為-的前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)
二,、以車(chē)載終端為-的后裝市場(chǎng)
三、乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略分析
第九章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的應(yīng)用分析
-節(jié) 物流行業(yè)的總體發(fā)展情況
一,、物流行業(yè)的發(fā)展概況分析
二,、中國(guó)物流費(fèi)用分析
三、中國(guó)社會(huì)物流總額分析
第二節(jié) 物流行業(yè)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的需求分析
一,、物流行業(yè)存在的問(wèn)題分析
二,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中的作用分析
三,、物流企業(yè)的需求特點(diǎn)分析
四,、中小物流運(yùn)輸企業(yè)主要需求
五、物流企業(yè)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的影響及應(yīng)用
第三節(jié) 物流行業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例分析
一,、中國(guó)移動(dòng)車(chē)務(wù)通
二,、陜汽“天行健”系統(tǒng)
第十章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在客車(chē)行業(yè)的應(yīng)用分析
-節(jié) 客車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況
二,、客車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售區(qū)域分析
第二節(jié) 客車(chē)行業(yè)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的需求分析
一,、客車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題分析
二、客車(chē)行業(yè)發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)的需求
第三節(jié) 客車(chē)行業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例
一,、平臺(tái)簡(jiǎn)介
二,、平臺(tái)價(jià)值
三、優(yōu)勢(shì)分析
第十一章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在保險(xiǎn)行業(yè)的應(yīng)用分析
-節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)在保險(xiǎn)行業(yè)的應(yīng)用背景
一,、車(chē)險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)分析
二,、車(chē)險(xiǎn)行業(yè)普遍需求
第二節(jié) 保險(xiǎn)行業(yè)可持續(xù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案
一、基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的保險(xiǎn)解決方案綜述
二,、解決方案的構(gòu)成
三,、iov車(chē)云方案特點(diǎn)
第三節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)給投保客戶(hù)帶來(lái)的直接價(jià)值
一,、一鍵報(bào)險(xiǎn)
二,、救援和理賠過(guò)程的可視化
三、客戶(hù)危急關(guān)懷
四,、-故主動(dòng)救援
五,、數(shù)據(jù)信息化管理
六、客戶(hù)可在線續(xù)保
第四節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)給保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)帶來(lái)的價(jià)值
一,、全面提升服務(wù)體驗(yàn)
二,、基于客戶(hù)駕駛習(xí)慣的動(dòng)態(tài)保費(fèi)參與
三、理賠風(fēng)險(xiǎn)-
四、車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)占有率提升
五,、降低綜合成本
第五節(jié) 保險(xiǎn)行業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例分析
一,、成翼行保險(xiǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案
二、廣和通保險(xiǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)obd整體解決方案
第十二章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)發(fā)展分析
-節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶(hù)的需求分析
一,、個(gè)人用戶(hù)存在對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求
二,、汽車(chē)行駛相關(guān)服務(wù)需求
三、汽車(chē)安保救助相關(guān)需求
四,、汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)相關(guān)需求
五,、信息通信相關(guān)需求
六、移動(dòng)商務(wù)相關(guān)需求
七,、用戶(hù)的其他需求
八,、個(gè)人用戶(hù)需求特點(diǎn)
第二節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)的服務(wù)供給分析
一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)分類(lèi)
二,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品市場(chǎng)分析
一車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品方案類(lèi)型
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)的服務(wù)周期與費(fèi)用
第三節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
一,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性
一市場(chǎng)參與者和潛在進(jìn)入者多
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)性較高
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)的壟斷性
第四節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)產(chǎn)品模式的改進(jìn)方式
一,、個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)存在服務(wù)價(jià)值與購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用的矛盾
一用戶(hù)認(rèn)為產(chǎn)品價(jià)值低
二用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用較高
二,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品的改進(jìn)方式
第四篇 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)篇
第十三章 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
-節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概況
一、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
二,、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域分析
三,、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展問(wèn)題分析
四、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
第二節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展分析
一,、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)路線
二,、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)歷程
三、物聯(lián)網(wǎng)-發(fā)展
四,、云計(jì)算技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一,、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
二、物聯(lián)網(wǎng)政策推動(dòng)情況
三,、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
第十四章 中國(guó)智能交通its系統(tǒng)發(fā)展分析
-節(jié) 智能交通its系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
一,、智能交通系統(tǒng)its介紹
二、智能交通系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益分析
三,、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用情況分析
一智能交通應(yīng)用系統(tǒng)分析
二智能交通系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域
三高速公路智能交通的應(yīng)用
四國(guó)內(nèi)城市智能交通的應(yīng)用
四,、中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿?br />
一智能交通系統(tǒng)業(yè)進(jìn)入障礙
二智能交通系統(tǒng)面臨的問(wèn)題
三智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
四智能交通系統(tǒng)的發(fā)展?jié)摿?br>
第二節(jié) 交通信息服務(wù)系統(tǒng)atis分析
一、交通信息服務(wù)系統(tǒng)atis流程
一氣象檢測(cè)器
二車(chē)輛檢測(cè)器
三傳感器
二,、交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
三,、系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)的成長(zhǎng)性分析
第三節(jié) 交通管理系統(tǒng)atms分析
一、道路指示信息分析
二,、交通監(jiān)視服務(wù)分析
三,、交通控制中心分析
第四節(jié) 公共交通系統(tǒng)apts分析
一,、公交管理系統(tǒng)的體系架構(gòu)
二、智能公交管理關(guān)鍵性理論
三,、智能公交調(diào)度系統(tǒng)分析
第五節(jié) -車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)etc分析
一,、-車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用介紹
二、-車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
三,、-車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)用意義
第六節(jié) 車(chē)輛控制系統(tǒng)avcs分析
一,、車(chē)輛控制系統(tǒng)的安全預(yù)警
二、車(chē)輛控制系統(tǒng)的防撞功能
三,、車(chē)輛控制系統(tǒng)的視覺(jué)強(qiáng)化
四,、車(chē)輛控制系統(tǒng)的救難呼救
五、車(chē)輛控制系統(tǒng)的自動(dòng)導(dǎo)向
六,、車(chē)輛控制系統(tǒng)的系統(tǒng)
第十五章 中國(guó)智慧汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
-節(jié) 汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
一,、汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展歷程
二、汽車(chē)電子的產(chǎn)業(yè)鏈分析
三,、汽車(chē)電子發(fā)展?fàn)顩r分析
四,、汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
第二節(jié) 無(wú)人駕駛智能汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)分析
二,、無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析
三,、企業(yè)無(wú)人駕駛智能汽車(chē)研發(fā)分析
一谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)分析
二福特?zé)o人駕駛汽車(chē)研發(fā)分析
三奔馳無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)分析
四寶馬無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)分析
四,、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展前景分析
五,、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展方向分析
第三節(jié) 智慧汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、智慧汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)分析
二,、汽車(chē)與智能手機(jī)融合研發(fā)分析
三,、智慧汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)及預(yù)測(cè)
第四節(jié) 智慧汽車(chē)行業(yè)解決方案
第五篇 企業(yè)發(fā)展篇
第十六章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
-節(jié) 中國(guó)汽車(chē)制造商分析
一、廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
二,、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三,、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、比亞迪股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五,、一汽轎車(chē)股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商分析
一,、北京四維圖新科技股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
二、啟明信息技術(shù)股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三,、安徽皖通科技股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四,、天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
六,、航天科技控股集團(tuán)股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
七,、福建省福信富通網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
五企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
八、深圳市凱立德科技股份有限公司
一企業(yè)發(fā)展基本情況
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)
三企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六篇 前景策略篇
第十七章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景與投資策略
-節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)分析
一,、未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局
二,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析
三,、中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
一車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模
二車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù)
第二節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓風(fēng)險(xiǎn)
二,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
三,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)-資機(jī)會(huì)與策略分析
一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入障礙分析
二,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
三,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略分析
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