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從產(chǎn)業(yè)細(xì)分的角度來看,，基礎(chǔ)物流服務(wù)倉儲和運輸增速將僅能達(dá)到7%左右的水平,。過去十年,，以簡單倉儲和普通運輸為代表的基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)年均增速約為10%左右,，顯示出較低的進(jìn)入壁壘,、技術(shù)含量和議價能力,�,？紤]到隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的逐步深入,，并參考發(fā)達(dá)經(jīng)驗,，中國整體物流成本占gdp的比例將出現(xiàn)下滑趨勢�,！笆�二五”期間,，傳統(tǒng)倉儲和普通運輸服務(wù)等基礎(chǔ)物流業(yè)態(tài)年均增長略低于gdp增長水平，維持在不足7%的水平,。 物流是指為了滿足客戶的需求,，以 的成本，通過運輸,、保管,、配送等方式，實現(xiàn)原材料,、半成品,、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程,。物流是一個控制原材料,、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費者手中的實物運動,，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè),。 相比較普通的貨物運輸，貨運物流具有以下新的特點： 就總體來看,，我國物流中心建設(shè)仍處于起步階段,，發(fā)展還不平衡， 主要存在問題有： 　　(一)缺乏支持社會化配送中心運作的綜合物品流通系統(tǒng),，難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展需要,，也難以同國際接口,。 　　(二)受條塊分割的管理模式影響，物流中心還未具有規(guī)模效益,。 　

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四川陸順物流有限公司 符輝平 1,、承接搬家及貨運業(yè)務(wù)。
2,、貨物倉儲和暫存,、中轉(zhuǎn)。
3,、承接整車,、零擔(dān)業(yè)務(wù) 。
4,、貨物運輸保險,。
5、商品打包,，訂做封閉,、半封閉、紙箱包裝,、木箱包裝,。
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù) ,。
7,、貴重物品、展會物資,、易碎品軟包裝運輸,。
8、辦理如畫報,、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù),。
9，普通,、-化妝品鋼琴搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù) ,。
10,、提供小搬家業(yè)務(wù),。
中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營范圍封閉,，缺乏進(jìn)入市場和社會的一體化模式,，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式，產(chǎn),、輕儲運,，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對物流公司存在認(rèn)識上觀念上的障礙,，是影響物流公司發(fā)展的-因素,。 3．貨運物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣延性。物流對客戶服務(wù)應(yīng)追求高的,，有標(biāo)準(zhǔn)但沒有-,。在服務(wù)過程中，凡是用戶不滿意的都是必須改進(jìn)的,，凡是用戶需要的都是必須去做的,。這些改進(jìn)和附加的工作，往往會形成新的服務(wù)項目或服務(wù)產(chǎn)品,，為物流企業(yè)帶來更多的商機(jī)和更高的-,。 貨運物流服務(wù)在時間上的剛性。貨運物流的運輸,、倉儲,、配送、加工,、分檢,、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計劃為前提的,，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時間上的-化,，貨運物流管理與傳統(tǒng)運輸?shù)?區(qū)別在于全過程是否用-的時間進(jìn)行控制和組織，準(zhǔn)時(just-in-time)是物流服務(wù)的-要求,。

當(dāng)天發(fā)車回復(fù)－－貨到后-與貴公司通報到貨情況派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主,，按時送貨上海創(chuàng)誠貨運公司長途貨運
運輸合同應(yīng)注意事
(1)貨物運輸合同的形式
(2) 托運與承運
(3)當(dāng)事人對運輸中貨物的權(quán)利
(4)收貨人是貨物運輸合同的第三人

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