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生顆粒熔化爐---阜陽坩堝熔鋁爐

　　其中,，充電基礎設施能否提供方便、快捷的充電或換電服務,，一直都是用戶是否愿意購買電動汽車的重要因素,。產業(yè)布局待完善我國已經成為了上電動汽車保有量,、建成投運公共充電樁多的。截至今年10月,，累計建設公共充電樁的數(shù)量為19.5萬個,，比去年同期增長82.2%，私人充電樁18.8萬個,，較去年增長214%,。hsw-20-vhsw-40-vhsw-60-vhsw-80-vhsw-100-vhsw-120-vhsw-140-vhsw-160-vhsw-180-vhsw-200-vhsw-220-vhsw-240-vhsw-260-vhsw-280-vhsw-300-v7、操作簡略,、便利：選用給料，風力除灰，操作簡略,，作業(yè)量小,，單人值勤即可；

1,、費用分析

主要費用為生顆粒上料以及鍋爐本體改造工程費用,，成本約5萬元。

2,、直燃生燃料鍋爐的優(yōu)缺點

1優(yōu)點：改造費用低,；全自動上料運行。

2缺點：無plc智能控制,，無法調節(jié)進料和送風配比,，運行檔位單一；無自動除渣,，結構為原鍋爐爐排,，如不及時清灰渣，易發(fā)生爐排結焦,，造成生顆粒不能完全,，會冒黑煙，從而達不到要求,。

 生機在引進國外---技術的基礎上,，與國內---院校緊作，以生燃料的特殊性,，的大型生設備
主要特點：
1,、 節(jié)能：以可再生生燃料為能源，使用成本低,，比燃氣,、燃油節(jié)省30%-60%的運行成本；
2,、 熱---：半氣化復合加切線旋流式配風設計,，低溫分段，燃盡率在96%以上,；
3,、 熱源：微正壓運行，不會發(fā)生回火和脫火現(xiàn)象,；
4,、 低碳：煙塵、硫氨排放低,，---零排放,，符合煙塵排放,；
5、 操作簡單：采用風冷式保護,，安裝簡便,，自動給料，工作量小,，單人即可值班,；

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　　車企技術、成本壓力仍較大雖然,，政策支持力度總體保持,，但去年以來，補貼政策,、技術要求等已進行了一系列,，企業(yè)方面認為，接下來面臨的考驗并不小,。陳全世認為,，新能源汽車補貼雖會退坡，但目前并沒有完全撤出,，而且政策扶持并不僅僅在補貼上,，大城市限牌、限號也是促進電動車市場的因素,，因此2020年200萬輛的產量目標應該可以實現(xiàn),。生鍋爐是低碳清潔經濟的組成部分，也是落實---污染行動計劃的重要組成部分,。生鍋爐因其清潔性和經濟性的特點,，受到---的重點推廣，在節(jié)能大下迎來廣闊發(fā)展前景,。2,、采用造粒、拋光整型新工藝,，---地解決了造粒工藝有機原料添加量低30%左右,、造粒難度大、原料需烘干粉碎處理等關鍵性技術難題.skj-350(3)型,采用三次,，壓制區(qū)為3個壓輪,，扇面斜開壓輪，減小,，能耗,，低耗能，產量高,。無污染效益顯著：以可再生生動力為燃料,，完成了動力的可繼續(xù)使用,。選用高溫分段焚燒技能，煙氣中nox,、so2,、塵埃等排放低,，是燃油氣焚燒機,、電加熱等抱負的挑選；

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