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 為了不斷規(guī)范,、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí),,逐步樹(shù)立鴻馳品牌在客戶(hù)心目中的“安全,、-、-”的企業(yè)形象,,我們-在行業(yè)中通過(guò)了iso9001:2000管理體系,,分別為客戶(hù)建立了檔案,、業(yè)務(wù)咨詢(xún)、-回訪(fǎng),,接受客戶(hù)反饋的意見(jiàn)和建議,。引入計(jì)算機(jī)管理和自動(dòng)化庫(kù)存管理等系統(tǒng)。現(xiàn)擁有客戶(hù)數(shù)量達(dá)2000多家,,簽定長(zhǎng)期合作協(xié)議的客戶(hù)500余家,。  “2010全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展暨投資峰會(huì)”giotc一,、國(guó)外綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r美國(guó)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá),,也是---早發(fā)展物流業(yè)的之一。美國(guó)---推行自由經(jīng)濟(jì)政策,,其物流業(yè)務(wù)數(shù)量-,,且異常頻繁,因而就決定了美國(guó)對(duì)綠色物流的關(guān)注,。美國(guó)---在物流高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境下,,不斷通過(guò)---宏觀政策的引導(dǎo),確立以現(xiàn)代物流發(fā)展帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),,其近景遠(yuǎn)景目標(biāo)十分明確,。美國(guó)在其到2025年的《運(yùn)輸科技發(fā)展戰(zhàn)略》中,規(guī)定交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或交通科技進(jìn)步的總目標(biāo)是:“建立安全,、-,、充足和-的運(yùn)輸系統(tǒng),其范圍是國(guó)際性的,,形式是綜合性的,,特點(diǎn)是本-由--網(wǎng)整理提供智能性的,性質(zhì)是環(huán)境友善的”,。一般企業(yè)在實(shí)際物流活動(dòng)中,,對(duì)物流的運(yùn)輸、配送,、包裝等方面應(yīng)用諸多的-技術(shù),,如電子數(shù)據(jù)交換(edi)、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)(jit),、配送規(guī)劃,、綠色包裝等,為物流活動(dòng)的綠色化提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持和保障,�,! ∪羌夹g(shù)上的差距。綠色物流的關(guān)鍵所在,,不僅依賴(lài)物流綠色思想的建立,,物流政策的制訂和遵循,,更離不開(kāi)綠色技術(shù)的掌握和應(yīng)用。而我們的物流技術(shù)和綠色要求有較大的差距,。如我國(guó)的物流業(yè)還沒(méi)有什么規(guī)模,,基本上是各自為政,本-由--網(wǎng)整理提供沒(méi)有-的規(guī)劃,,存在物流行業(yè)內(nèi)部的無(wú)序發(fā)展和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),,對(duì)造成很大的壓力;在機(jī)械化方面,,物流機(jī)械化的程度和-性與綠色物流要求還有距離,;物流材料的使用上,與綠色物流倡導(dǎo)的可重用性,、可降解性也存在-的差距,;另外,在物流的自動(dòng)化,、信息化和網(wǎng)絡(luò)化環(huán)節(jié)上,,綠色物流更是無(wú)從談起。貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式:  網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸,,-全過(guò)程-�,! ∝涍\(yùn)服務(wù)特點(diǎn):  運(yùn)作方式-絡(luò)化,反應(yīng)能力快捷靈敏化,�,! ∪∝洠罕竟窘拥娇蛻�(hù)委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨�,! “l(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站,、當(dāng)天發(fā)車(chē)�,! ∨伤停贺浀街罅⒓赐▓�(bào)收貨人按時(shí)送貨,。  包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,,電話(huà)準(zhǔn)時(shí)反饋承運(yùn)貨物的到貨情況,、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度,,解除-,。
  ---財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位,可預(yù)約保險(xiǎn),、單獨(dú)出保單,。加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng),,注重效益原則,在電子商務(wù)下,,做好站務(wù)工作,,隨時(shí)檢查大修執(zhí)行情況,-客運(yùn)駕駛?cè)送\?chē)換人,、落地休息,,小桌子專(zhuān)線(xiàn)依然大量的存在�,! ∫虼�,,大力加強(qiáng)對(duì)物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善,對(duì)物流系統(tǒng)目標(biāo),、物流設(shè)施設(shè)備和物流活動(dòng)組織等進(jìn)行改進(jìn)與調(diào)整,,實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體-化和對(duì)環(huán)境的---損害,將有利于我國(guó)物流管理水平的提高,,保護(hù)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展政策,,對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。九江到山東平度物流公司歡迎您  日本自1956年從美國(guó)全面引進(jìn)現(xiàn)代物流管理理念后,,大力進(jìn)行本國(guó)物流現(xiàn)代化建設(shè),,將物流運(yùn)輸業(yè)改革作為-中為重要的-課題予以研究和發(fā)展。把物流行業(yè)作為本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展生命線(xiàn)的日本,,從一開(kāi)始就沒(méi)有忽視物流綠色化的重要意義,,除了在傳統(tǒng)的防止交通事故、抑制道路沿線(xiàn)的噪音和振動(dòng)等問(wèn)題方面加大---部門(mén)的-和控制作用外,,還--了一些實(shí)施綠色物流的具體目標(biāo)值,,如貨物的托盤(pán)使用率,貨物在停留場(chǎng)所的滯留時(shí)間等,,來(lái)減低物流對(duì)環(huán)境造成的負(fù)荷,。

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