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現(xiàn)代化,、社會(huì)化配送中心的建立必將在我國(guó)商業(yè)物流管理方面起到-和促進(jìn)作用，并將推動(dòng)我國(guó)流通領(lǐng)域的發(fā)展,。其特點(diǎn)有： 　　(一)采用當(dāng)今國(guó)際上-的供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流模式,，全面優(yōu)化商業(yè)物流管理,， 可以降低成本、提高服務(wù),、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力,。 　　(二)具有商業(yè)物流從無(wú)序走向有序的現(xiàn)代特征。 　　(三)采用-的管理機(jī)制開(kāi)發(fā)適合國(guó)情的物流信息管理系統(tǒng),。 　　(四)采用物流管理中的現(xiàn)代技術(shù)和方法,，同時(shí)和當(dāng)代電子商務(wù)發(fā)展相融合， 涉及有internet技術(shù),、edi技術(shù),、pos技術(shù)、電子商務(wù)安全技術(shù),，等等,。 　　貨運(yùn)專(zhuān)線的益處是運(yùn)輸成本較低，不益出是走到時(shí)間不能確定,，不能滿足較急的貨物,。 貨運(yùn)物流服務(wù)在時(shí)間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、配送、加工,、分檢,、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn),、銷(xiāo)售計(jì)劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的-化,，貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)?區(qū)別在于全過(guò)程是否用-的時(shí)間進(jìn)行控制和組織,，準(zhǔn)時(shí)(just-in-time)是物流服務(wù)的-要求。 對(duì)于眾多在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建成的企業(yè),，正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造,。這個(gè)時(shí)候是的-，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整,。物流業(yè)務(wù)應(yīng)該交給-物流公司,。對(duì)于新建立的企業(yè)，完全按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式,，進(jìn)行社會(huì)化化協(xié)作,，物流業(yè)務(wù)由公司承擔(dān)。到一定的時(shí)期,，這樣的改革就會(huì)形成物流公司大發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和廣闊空間,。

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四川陸順物流有限公司 符輝平 1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù),。
2,、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn),。
3,、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù) ,。
4,、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。
5,、商品打包，訂做封閉,、半封閉,、紙箱包裝、木箱包裝,。
6,、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù) ,。
7、貴重物品,、展會(huì)物資,、易碎品軟包裝運(yùn)輸。
8,、辦理如畫(huà)報(bào),、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
9,，普通,、-化妝品鋼琴搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) ,。
10,、提供小搬家業(yè)務(wù)。
運(yùn)物流是指-傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思路,，將過(guò)去分散的海運(yùn),、陸運(yùn)、空運(yùn),、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起,，向貨主提供比貨運(yùn)或貨代企業(yè)更全面、更系統(tǒng)加工,、包裝,、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、分撥、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)等一體化服務(wù),，其信息-的全過(guò)程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié),，囊括了物流,、商流、資金流,、信息流等各個(gè)部分,。 充分利用國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng),、兩種資源,，優(yōu)化資源配置，拓寬發(fā)展空間,，實(shí)施“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”戰(zhàn)略,，中國(guó)物流企業(yè)將會(huì)更快地融入物流體系,。 -就是提高車(chē)貨匹配的效率。雖然前兩年車(chē)貨匹配app來(lái)勢(shì)洶洶,，然而大部分在燒光了錢(qián)之后發(fā)現(xiàn)-沒(méi)有粘住用戶,。要-熟人關(guān)系，車(chē)貨匹配系統(tǒng)需要形成規(guī)模效應(yīng),，和打車(chē)軟件不同,，車(chē)貨匹配的頻率較低，只靠百十來(lái)萬(wàn)不那么活躍的用戶是做不下去的,。其次,，就是要把重心放在尋找貨源上。不要忘了市場(chǎng)的形式是供給大于需求還是需求大于供給,。

當(dāng)天發(fā)車(chē)回復(fù)－－貨到后-與貴公司通報(bào)到貨情況派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主,，按時(shí)送貨上海創(chuàng)誠(chéng)貨運(yùn)公司長(zhǎng)途貨運(yùn)
運(yùn)輸合同應(yīng)注意事
(1)貨物運(yùn)輸合同的形式
(2) 托運(yùn)與承運(yùn)
(3)當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸中貨物的權(quán)利
(4)收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人

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