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瀘州江陽(yáng)水庫(kù)閘門生產(chǎn)廠家〔閘門工作--歡迎您〕 水工建筑物如泵站,、水閘,、涵洞等一般都設(shè)有閘門。在設(shè)計(jì)中,對(duì)閘門的門體型式,、材料、支承型式及啟閉機(jī)的采用,要根據(jù)其在建筑物中的位置,、作用,本著安全,、經(jīng)濟(jì)、合理的原則進(jìn)行方案比較,擇優(yōu)選擇,。1閘門型式的選擇閘門的結(jié)構(gòu)型式有平面式,、弧式、人字式,、翻板式及升臥式等十多種型式,。平面閘門是水工建筑物中常用的型式,因它的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,操作運(yùn)行方便-,對(duì)建筑物的布置也較易配合,且其制造、安裝,、管理和維護(hù)也比較簡(jiǎn)單,。弧形閘門在水工建筑物的引水樞紐,、渠首,、節(jié)制閘和退水閘中,當(dāng)封閉的孔口尺寸較大時(shí)是常采用的。因弧形閘門的水壓力所產(chǎn)生的摩阻力對(duì)啟閉力的影響與其它型式的閘門相比要小得多,。但弧形閘門的設(shè)計(jì)、施工和安裝一般比較復(fù)雜,。而“人”字閘門一般用于具有單向水頭的灌區(qū)通航船閘中,它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,啟閉迅速,運(yùn)行-,。對(duì)于其他型式的閘門,則采用的機(jī)率一般較少,大都因有特殊或具體的原因而采用。2閘門材料的選擇閘門按門體的材料不同可分為鋼筋混凝土閘門,、鋼閘

瀘州江陽(yáng)水庫(kù)閘門生產(chǎn)廠家〔閘門工作--歡迎您〕 水力自控翻板閘門在小型電站改造中的應(yīng)用楊法富大浦縣水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)室廣東省梅州市-在我縣曲灘水電站,，引進(jìn)推廣應(yīng)用水力自控翻板閘門并取得了-的實(shí)效。曲灘水電站位于大埔縣百侯鎮(zhèn)曲灘管理區(qū),，梅潭河下游,，電站壩址以上集雨面積１３４５ｋｍ２，多年平均流量３９．５ｍ２／ｓ．該站設(shè)計(jì)３０年一遇洪水流量為４１８０ｍ３／ｓ,，３００年一遇洪水流量６７６０ｍ３／ｓ,。原電站建于１９６６年，攔河壩為污工硬殼壩,，壩長(zhǎng)１５０ｍ,，壩高４ｍ，運(yùn)行２０多年來(lái)上游積沙不斷淤高．導(dǎo)致庫(kù)容日益減小,，-影響進(jìn)水發(fā)電,。每當(dāng)洪水過(guò)后，不但進(jìn)水渠道堆滿沙石，電站-停產(chǎn),，壩前庫(kù)區(qū)積砂淤積到上游３ｋｍ長(zhǎng),，導(dǎo)致洪水泥沙漫入兩岸農(nóng)田并危及人民生命財(cái)產(chǎn)安全。為解決該電站的排沙,、過(guò)洪問(wèn)題,，-正常發(fā)電，梅州市主管部門引用水力自控翻板閘門后簡(jiǎn)稱翻閘并-在大埔縣曲灘水電站推廣應(yīng)用,。大埔縣水利電力局對(duì)于方案進(jìn)行認(rèn)真討論,，采用弧形閘門或平板閘門，都因洪水位１０多米深難以實(shí)施

瀘州江陽(yáng)水庫(kù)閘門生產(chǎn)廠家〔閘門工作--歡迎您〕 引言港口礦石快速定量裝車系統(tǒng)是集機(jī)械,、液壓,、稱重、電氣控制等-技術(shù)于一體的物料裝運(yùn)系統(tǒng),是具有當(dāng)今國(guó)際-水平的機(jī),、電,、液一體的大型計(jì)量器具�,？蓪�(shí)現(xiàn)礦石,、礦粉、煤炭或其他散裝物料的快速,、自動(dòng),、定量裝車。裝車溜槽是裝車系統(tǒng)的重要組成部分,在裝車過(guò)程中卸料閘門打開,通過(guò)溜槽將物料連續(xù)裝入車廂中,。針對(duì)不同的物料和不同的車廂,合理的裝車溜槽設(shè)計(jì)是提高裝車的關(guān)鍵,。以往的裝車溜槽在裝載密度大的物料時(shí),容易對(duì)車廂造成破壞性的沖擊,使物料在車廂內(nèi)分布不均,出現(xiàn)列車偏載。針對(duì)以上缺點(diǎn),對(duì)裝車溜槽進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),增加了流量控制閘門,。達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)效果,目前運(yùn)行狀況-,。1背景及應(yīng)用特點(diǎn)原設(shè)計(jì)使用的擺動(dòng)式裝車溜槽(見(jiàn)圖1),待卸料閘門打開后,礦石或礦粉在很短時(shí)間內(nèi)就全部流入車廂中,容易造成車廂前后偏載,裝料不均,對(duì)車廂沖擊大,同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)粉塵對(duì)環(huán)境造成污染,給鐵路部門帶來(lái)一系列的安全-。由此可以看出,對(duì)裝車溜槽進(jìn)行流量控制,對(duì)-車廂不偏

瀘州江陽(yáng)水庫(kù)閘門生產(chǎn)廠家〔閘門工作--歡迎您〕 隨著-一些水工閘門在開啟過(guò)程中出現(xiàn)的啟閉機(jī)超載,、卡死,甚至閘門破壞等事故,，閘門的運(yùn)行安全越來(lái)越被重視，而在設(shè)計(jì)階段對(duì)閘門啟閉力的合理估算是關(guān)系到閘門能否正常運(yùn)行的重要因素,。目前我國(guó)現(xiàn)行的《水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范》(sl74-95)中,，給出了平面閘門和弧形閘門在清水中啟門力的計(jì)算公式。但在實(shí)際工程中,，依據(jù)規(guī)范中的公式計(jì)算結(jié)果,而選取的啟閉機(jī)容量出現(xiàn)了很多問(wèn)題,。本文將對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行深入研究，具體內(nèi)容如下：(1)根據(jù)國(guó)內(nèi)幾座水庫(kù)淤沙統(tǒng)計(jì)資料的分析結(jié)果,，提出了將門前淤積的泥沙考慮為由粗細(xì)顆粒組成的賓漢體泥沙模型,。在此泥沙模型中,，粗顆粒之間的碰觸和相對(duì)滑動(dòng)提供了摩擦剪切應(yīng)力，而細(xì)顆粒之間的絮凝作用在閘門開啟的瞬間提供了-剪切應(yīng)力,。這兩種力共同構(gòu)成了泥沙臨界屈服應(yīng)力,。并應(yīng)用數(shù)學(xué)模型對(duì)泥沙臨界屈服應(yīng)力的計(jì)算方法進(jìn)行了驗(yàn)證。同時(shí)考慮到泥沙對(duì)閘門面板的作用方式,，提出了兩種減輕泥沙淤積影響的水工閘門結(jié)構(gòu),，即：雙導(dǎo)軌傾斜平面閘門結(jié)構(gòu)和偏心無(wú)

 

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