鋼絞線穿線機(jī)的工作原理：

1,、穿線機(jī)---程度是250米,，適合國(guó)內(nèi)高速，高鐵,，高層工程所有梁構(gòu)件,，比如現(xiàn)澆 預(yù)制 掛籃 吊桿等均可使用。

2,、強(qiáng)度/耐磨/-直徑壓輪系統(tǒng)傳送,，雙穿束通道設(shè)計(jì)，配件使用-,，能有效的解決大跨度和多曲度橋梁穿束難,。

3、穿束機(jī)速度可調(diào)節(jié),，并帶有變頻電控系統(tǒng),，低速大扭力，靈活方便,，--,。

4、操作簡(jiǎn)單,，使用方便,，人人會(huì)用，二個(gè)人即可操作,，平均每天穿束量可達(dá)到40-50啊,，-，速度快,，為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本,。

增程式和氫燃料汽車接力純電動(dòng)汽車，可能是一種從-產(chǎn)品入手的解決方案,�,；旌蟿�(dòng)力技術(shù)由于節(jié)能的-特點(diǎn)適合在頻繁啟動(dòng)運(yùn)行條件下的城市出租、公交和相關(guān)車輛使用,。燃料電池適用于商用車,，內(nèi)燃機(jī)車仍然有技術(shù)的融合-的發(fā)展空間，也具有新的生命力,。處在百年不遇的大變局之中,，如何做到處變不驚,？李萬(wàn)里認(rèn)為主要是四個(gè)層面：一是抓住依靠外力推動(dòng)改革的-機(jī)遇與國(guó)際接軌；二是依據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略確定汽車產(chǎn)業(yè)的新定位,；三是利用市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整期實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),；四是適應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策向“普惠”化、功能性方向傾斜過(guò)程,，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。

鋼絞線穿束機(jī)的穿束過(guò)程如下：

1、將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,，離預(yù)制梁約10米,，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆,。  

2,、將穿線機(jī)安裝-、將導(dǎo)向桶與錨墊板和穿線機(jī)連接,。  

3,、將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿線機(jī)。  

4,、梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿線機(jī)電源,，穿線機(jī)開(kāi)始工作。  

5,、當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),，遙控控制停止穿線機(jī)工作,，用遙控器上的進(jìn)、退調(diào)整鋼絞線一端的長(zhǎng)度,，待一端調(diào)整完長(zhǎng)度后另一端按下急停開(kāi)關(guān)切割鋼絞線,，穿下一根鋼絞線前開(kāi)啟急停開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟急停開(kāi)關(guān)時(shí)遙控器失去作用,。

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