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簡單而言，萌店以社交為大本營,，全面-基于社交關(guān)系鏈的場景消費(fèi),，其模式-的本質(zhì)是社群經(jīng)濟(jì)。社群擁有高活躍度,、強(qiáng)關(guān)系鏈,、場景多樣等特性，萌店不滿足于通過社交吸引碎片化流量,，而是努力將流量做“厚”,，基于人與人之間-關(guān)系，為用戶提供-內(nèi)容和商品,，用戶看到相關(guān)商品信息,，參與拼團(tuán)購買后分享購物體驗，讓更多人看到商品信息，進(jìn)而引發(fā)購買,，循環(huán)往復(fù),，覆蓋面更廣，社群經(jīng)濟(jì)得以滾雪球般壯大,。

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以電商三只松鼠為例，在品牌誕生之初就以“萌萌的”品牌人格在消費(fèi)者心中留下很深的印象,，隨后的視覺設(shè)計,、服務(wù)細(xì)節(jié)與周邊開發(fā)等，都是對“萌文化”品牌基因的不斷深化與延展,。當(dāng)三只松鼠走入線下,，“投食店+松鼠小鎮(zhèn)”的布局將品牌形象完整地呈現(xiàn)出來，三只松鼠的“萌”文化,，貫穿了其“品牌ip,、線上銷售、線驗”的未來發(fā)展路徑,。

電纜制造工藝流程簡介:

一,、電線電纜產(chǎn)品制造的工藝特性:

1.大長度連續(xù)疊加組合生產(chǎn)方式

大長度連續(xù)疊加組合生產(chǎn)方式,對電線電纜生產(chǎn)的影響是全局性和控制性的,這涉及和影響到:

(1)生產(chǎn)工藝流程和設(shè)備布置

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包管客戶運(yùn)量央求,，及時地運(yùn)載,。并且，絕大多數(shù)物流任務(wù)沒有引進(jìn)信息技術(shù),，惹起第三方物流翻開不老到,，這也是單個物流企業(yè)老板攜款-、欠錢不還的重要誘因,。電梯,、扶梯、集裝箱,、印刷設(shè)備,、大石頭轉(zhuǎn)移、工藝品,、高空吊籃,、高空升降車、高層設(shè)備吊裝,、地下機(jī)器搬將就位,、大型鋼構(gòu)橋梁設(shè)備、裝卸塔吊,、廠礦搬遷,、企業(yè)搬廠，單位搬遷,，鋼琴轉(zhuǎn)移,，空調(diào)吊裝，機(jī)器,，機(jī)床,，精密儀器，印-,，變壓器,，發(fā)電機(jī)組，泠水機(jī)組等巨細(xì)工程效能項目,。

生產(chǎn)車間的各種設(shè)備必須按產(chǎn)品要求的工藝流程合理排放,使各階段的半成品,順次流轉(zhuǎn),。設(shè)備配置要考慮生產(chǎn)效率不同而進(jìn)行生產(chǎn)能力的平衡,有的設(shè)備可能必須配置兩臺或多臺,才能使生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力得以平衡。從而設(shè)備的合理選配組合和生產(chǎn)場地的布置,必須根據(jù)產(chǎn)品和生產(chǎn)量來平衡綜合考慮,。

(2)生產(chǎn)組織管理

生產(chǎn)組織管理必須科學(xué)合理,、周密準(zhǔn)確、嚴(yán)格細(xì)致,操作者必須一絲不茍地按工藝要求執(zhí)行,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會影響工藝流程的通暢,影響產(chǎn)品的和交貨,。-是多芯電纜,某一個線對或基本單元長度短了,或者出現(xiàn)問題,則整根電纜就會長度不夠,造成報廢,。反之,如果某個單元長度過長,則必須鋸去造成浪費(fèi)。

此外,，夏總監(jiān)透露,，鐵龍物流正在利用自身掌握的路網(wǎng)優(yōu)勢，建立鐵路運(yùn)輸班次機(jī)制,，具體就是把鐵路貨運(yùn)車輛的運(yùn)行線路,、時間班次等像客車一樣制定出來，告訴有冷藏運(yùn)輸需求的食品企業(yè),，食品企業(yè)可根據(jù)車廂空余情況裝貨并運(yùn)至目的地,。這是一種全新的冷鏈運(yùn)輸模式，相信一旦運(yùn)行起來,，將會對現(xiàn)有冷鏈運(yùn)輸市場造成不小的沖擊,。

(3)管理

大長度連續(xù)疊加組合的生產(chǎn)方式,使生產(chǎn)過程中任何一個環(huán)節(jié)、瞬時發(fā)生一點(diǎn)問題,就會影響整根電纜,。缺陷越是發(fā)生在內(nèi)層,而且沒有及時發(fā)現(xiàn)終止生產(chǎn),那么造成的損失就越大,。因為電線電纜的生產(chǎn)不同于組裝式的產(chǎn)品,可以拆開重裝及更換另件;電線電纜的任一部件或工藝過程的問題,對這根電纜幾乎是無法挽回和彌補(bǔ)的。事后的處理都是十分-的,不是鋸短就是降級處理,要么報廢整條電纜,。它無法拆開重裝,。

二是政策性的差距。綠色物流是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分,，它對社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人類生活的不斷提高具有重要的意義,。正因為如此,，綠色物流的實施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從約束的角度,，對現(xiàn)有的物流體制強(qiáng)化管理,，構(gòu)筑綠色物流建立與發(fā)展的框架，做好綠色物流的政策性建設(shè),。一些發(fā)達(dá)的在綠色物流的政策性引導(dǎo)上,，制訂了諸如控制污-生源，-交通量和控制交通流的相關(guān)政策和法規(guī),，而且還從物流業(yè)發(fā)展的合理布局上為物流的綠色化鋪平道路,。

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