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遼寧葫蘆島式液壓登車橋生產(chǎn)廠家機我公司生產(chǎn)設(shè)計式登車橋：用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所,。如果物流現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，式登車橋是非常適用的方案之一,，式登車橋相當(dāng)于一個的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進行批量裝卸作業(yè),。只需單人操作,，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸,。
式液壓登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所,，是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備,，叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進行批量裝卸作業(yè),。只需單人操作，不需動力電源,，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸,。既可使您減輕勞動強度，又能-裝卸作業(yè)效率,，加快物料流通速度,，獲取經(jīng)濟效益。
裝車平臺規(guī)格：6,、8,、10、15噸,，特殊載重量技術(shù)部出方案,。登車橋與叉車配套使用，設(shè)備采用手動液壓,，無需電源 ,，省時省力。 液壓登車橋使用場所：車型不一的企業(yè),、車站,、碼頭、倉儲物流基地,。
登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,，可根據(jù)汽車車廂的高-節(jié)高度,，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè),，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸,。它使企業(yè)大量勞力，工作效率,，獲取經(jīng)濟效益
登車橋特點：臺面采用的菱形網(wǎng)格板有-的強度,，能-長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，充分-了-的防滑性能,，使叉車有-的爬坡性和可性。即使在雨,、雪天氣,，仍能-正常使用。
可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車,，使式登車橋與貨車始終緊密貼合,。
式登車橋產(chǎn)品簡介：登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點,，是企業(yè)快速,、周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。
裝卸貨操作平臺的高度固定,，但來往運輸車廂的廂地高度不一,，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物,。運用登車橋提供-的連接。使搬運叉車能夠,、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè),。使用平穩(wěn)-，-,，裝卸貨物時節(jié)約了大量時間,，省卻了大量人力，使裝卸貨物大大的了效率,。
登車橋臺面采用的菱形網(wǎng)格板有-的強度,，能-長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，充分-了-的防滑性能,，使叉車有-的爬坡性和可性。即使在雨,、雪天氣,，仍能-正常使用,。
裝車平臺規(guī)格：6、8,、10,、15噸，特殊載重量技術(shù)部出方案,。登車橋與叉車配套使用,，設(shè)備采用手動液壓，無需電源 ,，省時省力,。 液壓登車橋使用場所：車型不一的企業(yè)、車站,、碼頭,、倉儲物流基地。
式登車橋特點：可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車,，使登車橋與貨車始終緊密貼合,。采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié).配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位,。
式登車橋用途：廣泛用于無裝卸設(shè)備的場所,，是便于叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高-節(jié),，適用于裝車,、車型不一的大型企業(yè)、倉庫,、碼頭,、倉儲物流基地等。
登車橋簡單,，只需單人操作,，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸,。式登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所,，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備.
式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助 設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高-節(jié)高度,，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進行貨物的批量裝卸,，僅需單人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸,。它使企業(yè)大量勞力,，工作效率，獲取經(jīng)濟效益。
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