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湖南湘西錨索測(cè)力計(jì)錨桿計(jì)索力計(jì)圖文介紹

據(jù)了解,，過(guò)去全區(qū)8名員2萬(wàn)個(gè)雨水窨井蓋，處理問(wèn)題窨井蓋時(shí)要相對(duì)被動(dòng),。原因是,，地條鋼實(shí)際量保守估計(jì)有幾千萬(wàn)噸,。我們規(guī)劃在湖南湘潭再建立一個(gè)工廠，我們定位是未來(lái)工廠,，也就是全新的智能工廠,，要把所有的智能化技術(shù)用在這個(gè)新的工廠的建設(shè)之中，從成本方面考慮,，slimbox---是---之選,。不足，對(duì)土地的利用率較低,，邊角地?zé)o法灌溉,。

預(yù)應(yīng)力橋梁錨索測(cè)力計(jì)

 主要技術(shù)參數(shù)

1 型號(hào)、規(guī)格：mgh-200,、300,、400...10000kn
2 準(zhǔn) 確 度：0.5%fs;1.0%fs
3 重 復(fù) 性：0.2%fs;0.4%fs
4 分 辨 率：0.1%fs;0.011%fs

測(cè)力計(jì) 結(jié)構(gòu)原理
mgh型錨索測(cè)力計(jì)由mgh型錨索測(cè)力傳感器與gsj-2型檢測(cè)儀、gsj-2型便攜式檢測(cè)儀或gsj-2a型多功能電腦檢測(cè)儀配套使用,，直接顯示錨索拉力,。原理：錨索拉力施壓于油缸，
使其內(nèi)部油壓升高,，油壓經(jīng)過(guò)油管傳到振弦液壓傳感器的工作膜,，膜撓曲使弦張力減小,，固有振動(dòng)，若其電纜接gsj-2型檢測(cè)儀,，啟動(dòng)電源測(cè)力,、
油壓被轉(zhuǎn)換為輸出，gsj-2型的測(cè)頻電路測(cè)定f后,，單片機(jī)按以下數(shù)學(xué)模型計(jì)算出拉力f并直接數(shù)字顯示,。
f=af2-f02-bf-f0　１
式中：a,、b--傳感器常數(shù)
f,。-- 初頻f=0時(shí)的；
f -- 力為f時(shí)的輸出,。
振弦傳感器之所以能將力,、液壓轉(zhuǎn)換為輸出，是因其內(nèi)部裝有激發(fā)電路,，或因gsj-2內(nèi)裝有激發(fā)電路
 

湖南湘西錨索測(cè)力計(jì)錨桿計(jì)索力計(jì)圖文介紹錨索測(cè)力計(jì)錨桿計(jì)索力計(jì)圖文介紹

預(yù)應(yīng)力錨索測(cè)力計(jì)性能特點(diǎn)
1 精度高,，誤差一般---0.5%fs以下;回程由于有滯后,精度有所.綜合誤差一般不---1.0%fs。
2 振弦式高壓壓力傳感器采取特殊設(shè)計(jì),，具有---的抗震能力,，并經(jīng)過(guò)多種老化處理，故在大載荷作用下具有---的長(zhǎng)期性
優(yōu)于一般振弦式傳感器,。
3 實(shí)踐證明,，當(dāng)溫度不同于標(biāo)定溫度時(shí)，只要將傳感器現(xiàn)場(chǎng)2小時(shí),，待熱平衡后,，測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)溫度的初頻作為f。輸入1式,，則由f計(jì)算f仍然準(zhǔn)確,。
對(duì)于長(zhǎng)期埋設(shè)的傳感器，若要---度較高,，可事先實(shí)測(cè)出初頻f,。與溫度t的關(guān)系曲線，檢測(cè)時(shí)測(cè)定傳感器的溫度t,，找出對(duì)應(yīng)的f,。輸入1式，即可完成溫漂修正,，比較準(zhǔn)確的結(jié)果,。
4 高壓壓力傳感器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償，其溫度系數(shù)可做到0.1hz/fs/℃,工程上若允許誤差在2%以內(nèi),不需進(jìn)行溫漂修正.
智能識(shí)別,、多弦同步,、避雷保護(hù),、同步溫度。
振弦式錨索測(cè)力計(jì)在測(cè)力鋼筒上均布著數(shù)支振弦式應(yīng)變計(jì),，當(dāng)荷載使鋼筒產(chǎn)生軸向變形時(shí),，應(yīng)變計(jì)與鋼筒產(chǎn)生同步變形，變形使應(yīng)變計(jì)的振弦產(chǎn)生應(yīng)力變化,，從而改變振弦的振動(dòng),。即可測(cè)出引起受力鋼筒變形的應(yīng)變量，代入標(biāo)定系數(shù)可算出錨索測(cè)力計(jì)所感受到的荷載值,。

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振弦式錨索測(cè)力計(jì)中的每支應(yīng)變計(jì)為一個(gè)的測(cè)量單元,，單支儀器即可測(cè)出測(cè)力計(jì)單邊的受力狀況，以此可計(jì)算出測(cè)力計(jì)受力的偏心方向及大小,。由數(shù)支振弦式應(yīng)變計(jì)的平均測(cè)值可計(jì)算出測(cè)力計(jì)的整體受力狀況,。
振弦式振弦式錨索測(cè)力計(jì)產(chǎn)品符合jt/t 578-2004《水運(yùn)工程 鋼弦式錨索測(cè)力計(jì)》、gb/t 15406-2007《巖土工程儀器基本參數(shù)及通用技術(shù)條件》,、gb/t 24105-2009《巖土工程儀器基本試驗(yàn)條件及》,、gb/t 13606-2007《巖土工程儀器 振弦式傳感器通用技術(shù)條件》等技術(shù),。

振弦式錨索測(cè)力計(jì),用于大壩,、巖土工程邊坡、大型地基基礎(chǔ),、等處對(duì)錨索或錨桿拉力進(jìn)行檢測(cè),，及對(duì)其應(yīng)力變化情況監(jiān)測(cè)
還可用于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁鋼筋張拉力的檢測(cè)和波紋管摩阻的測(cè)定，以---和取得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)
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此次展團(tuán)將以統(tǒng)一集中的形式亮相,，積極推廣廣東省本土機(jī)器人企業(yè),，協(xié)助廣東省機(jī)器人企業(yè)發(fā)展。***追問(wèn)四問(wèn)車檢新規(guī)對(duì)影響對(duì)此,，武漢市局車管所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，按照新---新增的檢車項(xiàng)目，或者檢測(cè)的項(xiàng)目,，在作動(dòng)平衡之前,，應(yīng)檢查所有緊固螺絲是否上緊。繼續(xù)推進(jìn)流通企業(yè)---技術(shù),、---,。所謂死區(qū)，就是指開(kāi)關(guān)和復(fù)位的差值,。

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