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人力成本指快遞員的工資及獎(jiǎng)金提成等;交通成本指配送中運(yùn)輸工具的油耗,、電耗、維修保養(yǎng)等費(fèi)用,。在---一公里的配送中,，受限因素較多，所產(chǎn)生的非經(jīng)常性成本支出較多,，其中主要有：貨物壓倉成本,、快件重復(fù)派送成本、工作人員差錯(cuò)成本,、天氣和交通因素造成的額外成本等,。

深圳到前鋒貨運(yùn)公司、深圳倉儲(chǔ)配送物流公司本公司車輛齊全,擁有自有車輛,，搬運(yùn)隊(duì),，合同車輛，供調(diào)派車型有大,、小型號(hào)的：6.8米-7.6米-9.6米米廂式尾板車,9.6米飛翼車封閉車,，半封閉車，高欄車,，平板車,，保溫車，---,、超寬,、---車，倉儲(chǔ)以及不同種類的裝卸機(jī)械等,，承接全國各地整車,、零擔(dān)、搬家,、設(shè)備運(yùn)輸大小件各個(gè)種類貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),。

該模式的缺點(diǎn)是，容易導(dǎo)致快遞公司與代取方聯(lián)合起來形成---快遞,，強(qiáng)制收取代取費(fèi),。這是一種難度較大的做法，即物流公司或三方企業(yè),，把眾多零售商,，大型電商和物流公司或快遞公司的資源整合起來,，在客戶較為集中的地方建立共配點(diǎn)，實(shí)行統(tǒng)一配送,。這種模式比較適用于相對(duì)較大件或貴重的需要本人簽收,。

深圳到前鋒貨運(yùn)公司、深圳倉儲(chǔ)配送物流公司整車運(yùn)輸,，全國運(yùn)輸,、電商配送，貨車出租,，調(diào)車,、搬廠、搬倉庫,、搬家,、搬遷、運(yùn)輸燈光音響設(shè)備等服務(wù)全國各地都配送運(yùn)輸,。

快件不經(jīng)許可就簽收,，近日，林某無意中翻到手機(jī)里數(shù)天前收到的一則短消息,，內(nèi)容顯示為一串六位數(shù)的綁定---,。林某和同事交流后才確定是智能快遞代收柜的---。迅速聯(lián)系快遞員后,，快遞員則---再次派送：你自己去小區(qū)南門附近取吧,。而林某居住的位置在小區(qū)北門附近。

其商業(yè)模式為代收服務(wù)費(fèi),。代收可分為兩種,，一種是自營代收模式,，比如菜鳥驛站,、阿里巴巴校園郵局,、京東自提點(diǎn)、自提點(diǎn)等;另一種為第三方代收服務(wù),，比如收貨寶,。當(dāng)然它不僅僅能提供代收服務(wù)，如今已經(jīng)延伸到代寄,、退貨等所有的包裹服務(wù),。代收模式的優(yōu)點(diǎn)是存取方便。

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