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鋁合金lm6鋁管的規(guī)格

隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展,，同時(shí)焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域,，因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的-之一。純鋁的密度小ρ=2.7g/cm3,，大約是鐵的 1/3,，熔點(diǎn)低660℃，鋁是面心立方結(jié)構(gòu),，故具有-的塑性δ:32~40%,，ψ:70~90%，易于加工,，可制成各種型材,、板材�,？垢�蝕性能好,；但是純鋁的強(qiáng)度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2,，故不宜作結(jié)構(gòu)材料,。通過長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，人們逐漸以加入合金元素及運(yùn)用熱處理等方法來強(qiáng)化鋁,，這就得到了一系列的鋁合金,。鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高,，接近或超過-鋼,，塑性好，可加工成各種型材,，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性,、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用,，使用量?jī)H次于鋼,。

2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料，2618 模鍛件與自由鍛件,�,；钊�和航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件,，2a01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘，2a02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片,，2a06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的結(jié)構(gòu)鉚釘,，2a10 強(qiáng)度比2a01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘,，2a11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件,、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件,。的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘,，2a12 蒙皮、隔框,、翼肋、翼梁,、鉚釘?shù)�,，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，2a14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件,，2a16 工作溫度250~300℃的航天零件,，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙，2a17 工作溫度225~250℃的零件,，2a50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件,，2a60 發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪,、風(fēng)扇,、葉輪等，2a70 飛機(jī)蒙皮,，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,、導(dǎo)風(fēng)輪等，2a80 航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片,、葉輪,、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件,，2a90 航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,。
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