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中儲(chǔ)智運(yùn)股份有限公司李敬泉說(shuō),，我國(guó)由于缺乏信息的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),，不同信息系統(tǒng)的接口成為制約信息化發(fā)展的瓶頸,，導(dǎo)致企業(yè)間,、平臺(tái)間,、組織間很難實(shí)現(xiàn)信息與共享,，“各自為政,、圈地服務(wù)”情況較為普遍,。

rs485-電纜 ，標(biāo)準(zhǔn)的rs-485通訊電纜,，特性阻抗為120歐姆,，導(dǎo)體為多股絞合鍍錫銅絲，pe絕緣介質(zhì),，由鋁箔/聚酯復(fù)合帶101%覆蓋+鍍錫銅絲90%覆蓋共二重屏蔽,，附有接地導(dǎo)線，工業(yè)灰色pvc外護(hù)套,，符合ul 2919文件,。

在要求通信距離為幾十米到上千米時(shí)，廣泛采用rs-485 串行總線標(biāo)準(zhǔn),。rs-485采用平衡發(fā)送和差分接收,，因此具有抑制共模干擾的能力。加上總線收發(fā)器具有高靈敏度,，能檢測(cè)低至200mv的電壓,，故傳輸信號(hào)能在千米以外得到恢復(fù)。 rs-485采用半雙工工作方式,，任何時(shí)候只能有一點(diǎn)處于發(fā)送狀態(tài),，因此，發(fā)送電路須由使能信號(hào)加以控制,。rs-485用于多點(diǎn)互連時(shí)非常方便,，可以省掉許多信號(hào)線。應(yīng)用rs-485 可以聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成分布式系統(tǒng),。

與此同時(shí),，惡性循環(huán)的---戰(zhàn)、產(chǎn)品同質(zhì)化導(dǎo)致的越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng),，以及-的-壓力等因素,，也成為電商品牌進(jìn)一步發(fā)展的桎梏。三大-突圍線上線下大融合電商品牌從線上轉(zhuǎn)入線下落地開(kāi)店,，更多的是市場(chǎng)環(huán)境變化,、消費(fèi)升級(jí)所產(chǎn)生的必然時(shí)代選擇。在新一輪線上線下走向“融合共生”的行業(yè)-洗牌中,，電商品牌如何才能在線下站穩(wěn)腳跟,、走好線上線下兩條路？這其中，離不開(kāi)品牌,、體驗(yàn)與服務(wù)設(shè)計(jì)三個(gè)-,。無(wú)論在線上還是在線下，樹(shù)立一個(gè)清晰的,、差異化的品牌形象,，是電商品牌成長(zhǎng)關(guān)鍵的一環(huán)。

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電線電纜行業(yè)是中國(guó)僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè),，產(chǎn)品品種滿足率和-占有率均超過(guò)90%,。在范圍內(nèi)，中國(guó)電線電纜總產(chǎn)值已超過(guò)美國(guó),，成為上---大電線電纜生產(chǎn)國(guó),。伴隨著中國(guó)電線電纜行業(yè)高速發(fā)展，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升,，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高,。

  電線電纜在我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中起到了很重要的鏈接作用，隨著我國(guó)的不斷發(fā)展,，對(duì)于動(dòng)力電纜行業(yè)來(lái)說(shuō),，針對(duì)不斷變化的市場(chǎng)和需求，傳統(tǒng)的行業(yè)模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展,，所以對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō),，行業(yè)的轉(zhuǎn)變刻不容緩。

??高郵市誠(chéng)信物流有限公司成立于2003年,，從2006年開(kāi)始,，公司就把物流業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向農(nóng)村市場(chǎng)。為順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和滿足快速增長(zhǎng)的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展需求,，該公司2014年開(kāi)始建設(shè)占地200畝誠(chéng)信電子商務(wù)·物業(yè)園,，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者可通過(guò)園區(qū)搭建的“網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)”“實(shí)體體驗(yàn)店”“電商支持中心”

我國(guó)電線電纜行業(yè)仍然是繼續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)，但是也存在七大問(wèn)題,，---制約了該行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展,。以北京電線電纜行業(yè)為例。

一是中低檔產(chǎn)品過(guò)剩,，---產(chǎn)品不足,。我國(guó)電力電纜行業(yè)約有上萬(wàn)家企業(yè)，但是大部分企業(yè)規(guī)模小,，產(chǎn)品水平不高,，真正能夠在重點(diǎn)項(xiàng)目上具有中標(biāo)能力的企業(yè)不多。一些特殊,、重大領(lǐng)域的電線電纜不少缺門,，需要時(shí)只有依靠進(jìn)口,。

二是重復(fù)生產(chǎn)、重復(fù)建設(shè)-,，生產(chǎn)能力過(guò)剩,。應(yīng)該說(shuō),，電線電纜是比較容易生產(chǎn)的產(chǎn)品,，市場(chǎng)準(zhǔn)入的門檻也低。前些年城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造,，一些企業(yè)“抓住機(jī)遇”,，一哄而上;連電力部門也爭(zhēng)相建廠生產(chǎn)。這些年又趕上基本建設(shè)步伐加快,，房業(yè)持續(xù)升溫,，不少企業(yè)又應(yīng)運(yùn)而起，看到別人生產(chǎn)什么自己也生產(chǎn)什么,，造成產(chǎn)品重復(fù),，產(chǎn)能過(guò)剩。

 三是原材料---不斷-,，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，線纜產(chǎn)品很難提價(jià)，企業(yè)生存難以為繼,。電線電纜行業(yè)主要原材料是銅和鋁,，這幾年銅、鋁---雖有波動(dòng)但仍呈持續(xù)上升趨勢(shì);加上能源,、運(yùn)輸費(fèi)用和用人工資提高,，電線電纜的生產(chǎn)成本不斷上升。一些企業(yè)為保持贏利和維持生產(chǎn),，不得不偷工減料,，降低產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，甚至生產(chǎn)產(chǎn)品,。

在新建交通樞紐的同時(shí),，也需要新建公路干線來(lái)配合，才能使其奏效,。這不僅會(huì)大大提高長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男���,，同樣也�?huì)節(jié)約物流成本。 在泰國(guó),，物流成本占據(jù)了國(guó)民生產(chǎn)總值的20%,。相比之下，新加坡和馬來(lái)西亞分別只占據(jù)8%和13%,。除了交通和倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)硬件設(shè)施不齊全外,，在與鄰國(guó)的溝通交流以及信息共享方面還有待提高,。

一方面，觀念仍未轉(zhuǎn)變,，綠色物流的思想還沒(méi)確立,。部分對(duì)物流的推進(jìn)尚且放任自流，流?僅有物流思想而沒(méi)有綠色化的概念,，缺乏發(fā)展的前瞻性,，與時(shí)代的步伐存在差距。另一方面,，經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者對(duì)域外物流綠色經(jīng)營(yíng)消費(fèi)理念仍非常淡薄,，綠色物流的思想幾乎為零。

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