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鋁合金2a20鋁板的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料,，2618 模鍛件與自由鍛件,�,；钊�和航空發(fā)動機零件,，2a01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘,，2a02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片,，2a06 工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的結(jié)構(gòu)鉚釘,，2a10 強度比2a01合金的高,，用于制造工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘,，2a11 飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片,、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件,。的中等強度的螺栓與鉚釘，2a12 蒙皮,、隔框,、翼肋、翼梁,、鉚釘?shù)�,，建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件，2a14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件,，2a16 工作溫度250~300℃的航天零件,，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙，2a17 工作溫度225~250℃的零件,，2a50 形狀復(fù)雜的中等強度零件,，2a60 發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪,、風(fēng)扇,、葉輪等，2a70 飛機蒙皮,，發(fā)動機活塞,、導(dǎo)風(fēng)輪等，2a80 航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪,、活塞,、漲圈及其他工作溫度高的零件，2a90 航空發(fā)動機活塞,。

隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入,。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展,，同時焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域，因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的-之一,。純鋁的密度小ρ=2.7g/cm3,，大約是鐵的 1/3，熔點低660℃,，鋁是面心立方結(jié)構(gòu),，故具有-的塑性δ:32~40%，ψ:70~90%,，易于加工,，可制成各種型材、板材,�,？垢�蝕性能好；但是純鋁的強度很低,，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2,，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗,，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,，這就得到了一系列的鋁合金。鋁合金密度低,，但強度比較高,，接近或超過-鋼，塑性好,，可加工成各種型材,，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,，工業(yè)上廣泛使用,，使用量僅次于鋼。

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