北京亞博中研信息咨詢有限公司為您提供航空維修業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資戰(zhàn)略研究預(yù)測報告2020-2025年。中國航空維修業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資戰(zhàn)略研究預(yù)測報告2020-2025年
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  【報 告 編 號】 133646
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  【出 版 日 期】 2019年11月
  【報 告 價 格】 [紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 
  【交 付 方 式】 emil電子版或特快遞---章：中國航空維修業(yè)發(fā)展綜述 13 
  1.1 航空維修業(yè)的相關(guān)概述 13
  1.1.1 航空維修業(yè)的界定 13
  1.1.2 航空維修業(yè)的分類 14
  1.1.3 航空維修業(yè)的特點 16
  1.2 航空維修業(yè)政策環(huán)境分析 18
  1.2.1 航空維修業(yè)的管理體制 19
  1.2.2 航空維修業(yè)的法規(guī)政策 20
  1.2.3 航空維修業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 20
  1.2.4 航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 23
  1.3 航空維修業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 24
  1.3.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 24
  1美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 24
  2歐洲宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 28
  3日本宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 31
  1.3.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 32
  1gdp增長情況分析 32
  2工業(yè)經(jīng)濟增長分析 33
  3固定資產(chǎn)投資情況 34
  4制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù) 35
  第2章：全球航空維修業(yè)發(fā)展分析 38
  2.1 全球航空業(yè)經(jīng)營狀況分析 38
  2.1.1 全球航空業(yè)運行情況分析 38
  1全球航空盈利水平分析 38
  2全球航空客運量增長情況 38
  3全球航空貨運量增長情況 40
  2.1.2 全球航空客機市場分析 41
  1全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況 41
  2全球客機全面- 42
  3全球客機的交付量分析 42
  4全球客機退役趨勢分析 43
  5航空公司---租賃分析 45
  2.1.3 全球四大飛機制造商經(jīng)營情況 46
  1波音公司經(jīng)營情況分析 46
  2空客公司經(jīng)營情況分析 47
  3龐巴迪公司經(jīng)營情況分析 47
  4巴西航空公司經(jīng)營情況分析 48
  2.2 全球航空維修市場發(fā)展概況 49
  2.2.1 全球航空維修業(yè)的變遷過程分析 49
  2.2.2 全球航空維修業(yè)的市場規(guī)模分析 51
  2.2.3 全球航空維修業(yè)的維修成本分析 51
  2.2.4 全球航空維修業(yè)各地區(qū)市場分析 51
  2.2.5 全球航空維修業(yè)市場需求新變化 52
  2.3 主要航空維修發(fā)展分析 53
  2.3.1 美國航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 53
  2.3.2 英國航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 54
  2.3.3 德國航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 55
  2.3.4 法國航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 55
  2.3.5 新加坡航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 56
  2.3.6 俄羅斯航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 57
  第3章：中國航空維修業(yè)發(fā)展分析 59
  3.1 中國航空業(yè)發(fā)展概況分析 59
  3.1.1 航空運輸市場發(fā)展情況分析 59
  1運輸總周轉(zhuǎn)量及增長情況 59
  2旅客運輸量及其增長情況 59
  3貨郵運輸量及其增長情況 60
  4機場業(yè)務(wù)量及其增長情況 60
  5主要運輸航空公司經(jīng)營情況 63
  3.1.2 通用航空業(yè)的發(fā)展水平分析 64
  1在冊通用---數(shù)量分析 64
  2通用航空飛機作業(yè)量分析 65
  3與通航發(fā)達(dá)比較分析 65
  4通用航空按用途分類結(jié)構(gòu) 66
  5民用直升機發(fā)展?fàn)顩r分析 67
  6通航運營企業(yè)的區(qū)域分布 68
  7通用航空發(fā)展的三大動力 68
  8通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 72
  3.1.3 航空公司和機隊發(fā)展分析 73
  1國內(nèi)航空公司發(fā)展概況 73
  2國內(nèi)運輸機隊發(fā)展概況 73
  3民航定期航班航線分析 73
  3.1.4 客機機隊的需求量預(yù)測分析 74
  3.2 中國航空維修業(yè)發(fā)展分析 76
  3.2.1 航空維修業(yè)的發(fā)展概況分析 76
  1航空維修業(yè)的發(fā)展歷程分析 76
  2航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析 77
  3航空維修業(yè)的發(fā)展特點分析 79
  4航空維修業(yè)的集群效應(yīng)分析 79
  5航空維修業(yè)的服務(wù)方式分析 80
  3.2.2 caac批準(zhǔn)的維修單位發(fā)展概況 81
  1caac批準(zhǔn)維修單位增長情況 81
  2caac批準(zhǔn)維修單位分布情況 82
  3caac批準(zhǔn)的維修能力分析 83
  3.2.3 caac批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機構(gòu)概況 85
  1caac批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機構(gòu)分布 85
  2caac批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)能力 86
  3.2.4 機務(wù)維修系統(tǒng)人力資源概況 86
  1機務(wù)維修人員的總量情況 87
  2維修人員按維修類別分布 87
  3機務(wù)維修人員按工齡分布 87
  4機務(wù)維修人員按---分布 88
  5機務(wù)維修人員的持照情況 89
  6持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量統(tǒng)計 89
  7機務(wù)維修人員人機比分析 90
  3.3 航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 92
  3.3.1 航空維修業(yè)的swot分析 92
  1中國航空維修業(yè)優(yōu)勢分析 92
  2中國航空維修業(yè)劣勢分析 93
  3中國航空維修業(yè)機會分析 95
  4中國航空維修業(yè)威脅分析 95
  3.3.2 航空維修業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 96
  1潛在進(jìn)入者的威脅分析 96
  2買方的議價能力分析 96
  3供應(yīng)方的議價能力分析 97
  4替代產(chǎn)品的威脅分析 97
  5現(xiàn)有企業(yè)間的競爭分析 97
  3.3.3 航空維修業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析 97
  1航空維修業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分析 97
  2航空維修業(yè)總體戰(zhàn)略分析 98
  3航空維修業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 98
  4航空維修業(yè)戰(zhàn)略實施分析 99
  3.3.4 航空公司mro發(fā)展戰(zhàn)略分析 101
  1航空公司mro模式分析 101
  2全資獨立mro模式分析 102
  3航空公司合資mro模式分析 102
  3.3.5 維修系統(tǒng)所面臨的問題與對策 103
  第4章：中國航空發(fā)動機維修市場分析 106
  4.1 各類航空發(fā)動機需求分析 106
  4.1.1 航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展概況分析 106
  1航空發(fā)動機是航空工業(yè)的短板 106
  2航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程分析 108
  3航空發(fā)動機行業(yè)生命周期分析 109
  4航空發(fā)動機已上升為--- 112
  4.1.2 航空發(fā)動機的產(chǎn)業(yè)格局分析 114
  1商用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局 114
  2通用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局 117
  3---航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局 118
  4.1.3 中國各類航空發(fā)動機需求分析 119
  1直升機航空發(fā)動機需求分析 119
  2輕型---發(fā)動機需求分析 120
  3教練機發(fā)動機需求分析 121
  4艦載機發(fā)動機需求分析 122
  5商用飛機發(fā)動機需求分析 122
  6四代機發(fā)動機需求分析 123
  4.2 航空發(fā)動機進(jìn)出口市場分析 124
  4.2.1 航空發(fā)動機出口市場分析 124
  1航空發(fā)動機出口整體情況 124
  2航空發(fā)動機出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 125
  4.2.2 航空發(fā)動機進(jìn)口市場分析 126
  1航空發(fā)動機進(jìn)口整體情況 126
  2航空發(fā)動機進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 126
  4.3 航空發(fā)動機維修市場分析 128
  4.3.1 航空發(fā)動機健康評估技術(shù)分析 128
  1航空發(fā)動機健康評估概念及意義 128
  2航空發(fā)動機健康評估類型及特點 129
  3航空發(fā)動機氣路性能的健康評估 129
  4航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)健康評估分析 131
  5航空發(fā)動機機械系統(tǒng)健康評估 133
  4.3.2 航空發(fā)動機無損檢測技術(shù)分析 135
  1無損檢測在航空發(fā)動機中的作用 135
  2無損檢測在航空發(fā)動機中的應(yīng)用 136
  3無損檢測在航空發(fā)動機中的問題 138
  4無損檢測技術(shù)的發(fā)展前景與展望 139
  4.3.3 航空發(fā)動機維修管理和技術(shù)分析 140
  1航空發(fā)動機維修技術(shù)分析 140
  2航空發(fā)動機維修管理分析 142
  4.3.4 航空發(fā)動機維修市場---動向 143
  第5章：航空維修技術(shù)水平及應(yīng)用分析 144
  5.1 航空維修的相關(guān)理論 144
  5.1.1 航空維修思想分析 144
  1初航空維修思想 144
  2現(xiàn)代航空維修思想 145
  5.1.2 航空維修方式分析 146
  1定時維修方式 146
  2視情維修方式 147
  3狀態(tài)監(jiān)控方式 147
  5.1.3 故障診斷方法分析 148
  1故障樹分析法 148
  2趨勢圖分析法 149
  5.2 航空維修技術(shù)方法概況 150
  5.2.1 失效分析技術(shù)分析 150
  1失效類型分析 150
  2常見失效分析 151
  5.2.2 修理技術(shù)與工藝分析 152
  1鉚接修理分析 152
  2焊接修理分析 152
  3膠接修理分析 153
  4熱處理分析 153
  5表面處理工藝分析 153
  6噴丸強化技術(shù)分析 154
  7擠壓強化技術(shù)分析 154
  8刷鍍技術(shù)分析 154
  9熱噴涂技術(shù)分析 154
  5.2.3 無損檢測方法分析 155
  1目視檢測法分析 155
  2超聲波檢測法分析 155
  3x射線檢測法分析 155
  4渦流檢測法分析 156
  5磁粉檢測法分析 156
  6滲透檢測法分析 156
  5.3 航空維修能力及應(yīng)用情況 157
  5.3.1 航空維修企業(yè)的技術(shù)能力分析 157
  1機載部附件的維修技術(shù)水平分析 157
  2飛機大修及發(fā)動機修理能力分析 157
  3航空維修企業(yè)---能力分析 158
  4新機型維修新技術(shù)開發(fā)能力分析 159
  5.3.2 航空維修技術(shù)應(yīng)用情況分析 159
  1無損檢測在航空維修中的應(yīng)用 159
  2機器人在航空維修中的應(yīng)用分析 160
  3熱處理制度在葉片防腐中的應(yīng)用 160
  4復(fù)合材料在發(fā)動機短艙中的應(yīng)用 161
  第6章：中國航空維修業(yè)競爭---分析 162
  6.1 國外---航空維修企業(yè)經(jīng)營分析 162
  6.1.1 英國太古集團有限公司(swire pacific) 162
  6.1.2 德國漢莎航空技術(shù)集團(lht) 163
  6.1.3 法國航空工業(yè)公司(afi) 163
  6.1.4 新加坡新科宇航有限公司(st aerospace) 163
  6.2 中國主要航空維修企業(yè)經(jīng)營分析 164
  6.2.1 廈門太古飛機工程有限公司經(jīng)營分析 164
  1企業(yè)發(fā)展簡況分析 164
  2企業(yè)經(jīng)營情況分析 164
  3企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 165
  4---授權(quán)情況 165
  5維修設(shè)施設(shè)備分析 165
  6企業(yè)維修能力分析 165
  7企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 166
  8企業(yè)---發(fā)展動向分析 166
  6.2.2 北京飛機維修工程有限公司經(jīng)營分析 167
  1企業(yè)發(fā)展簡況分析 167
  2企業(yè)經(jīng)營情況分析 167
  3企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 167
  4---授權(quán)情況 168
  5維修設(shè)施設(shè)備分析 168
  6企業(yè)維修能力分析 169
  7企業(yè)組織架構(gòu)分析 169
  8企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 169
  9企業(yè)---發(fā)展動向分析 170
  6.2.3 廣州飛機維修工程有限公司經(jīng)營分析 170
  1企業(yè)發(fā)展簡況分析 170
  2企業(yè)經(jīng)營情況分析 171
  3企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 171
  4---授權(quán)情況 171
  5維修設(shè)施設(shè)備分析 171
  6企業(yè)維修能力分析 172
  7企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 172
  8企業(yè)---發(fā)展動向分析 172
  6.2.4 山東太古飛機工程有限公司經(jīng)營分析 173
  1企業(yè)發(fā)展簡況分析 173
  2企業(yè)經(jīng)營情況分析 173
  3企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 174
  4---授權(quán)情況 175
  5維修設(shè)施設(shè)備分析 175
  6企業(yè)維修能力分析 176
  7企業(yè)股東結(jié)構(gòu)分析 177
  8企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 177
  9企業(yè)---發(fā)展動向分析 178
  6.2.5 四川海特-股份有限公司經(jīng)營分析 178
  1企業(yè)發(fā)展簡況分析 178
  2企業(yè)營收情況分析 179
  3企業(yè)盈利能力分析 180
  4企業(yè)運營能力分析 181
  5企業(yè)償債能力分析 181
  6企業(yè)發(fā)展能力分析 182
  7企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 183
  8---授權(quán)情況 183
  9維修設(shè)施設(shè)備分析 183
  10企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 183
  11企業(yè)---發(fā)展動向分析 184
  ……另有1家企業(yè)分析
  第7章：航空維修業(yè)風(fēng)險分析及前景預(yù)測 241
  7.1 航空維修業(yè)發(fā)展風(fēng)險及對策 241
  7.1.1 產(chǎn)業(yè)政策變化的風(fēng)險及對策分析 241
  7.1.2 宏觀經(jīng)濟和市場需求風(fēng)險及對策分析 241
  7.1.3 原材料供應(yīng)和匯率的風(fēng)險及控制分析 242
  7.1.4 組織模式和管理制度風(fēng)險及控制分析 242
  7.1.5 航空裝備維修外包的各階段風(fēng)險分析 243
  7.2 中國航空維修業(yè)---發(fā)展動向 245
  7.2.1 中國航空維修基地發(fā)展動向 245
  7.2.2 中國航空維修企業(yè)籌建情況 246
  7.2.3 中國航空維修企業(yè)發(fā)展動向 247
  7.3 中國航空維修業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 248
  7.3.1 航空維修技術(shù)發(fā)展趨勢分析 248
  1維修方式發(fā)展趨勢分析 248
  2維修保障發(fā)展趨勢分析 248
  3維修模式發(fā)展趨勢分析 249
  7.3.2 航空維修管理發(fā)展趨勢分析 250
  1維修體制發(fā)展趨勢分析 250
  2維修訓(xùn)練發(fā)展趨勢分析 250
  7.3.3 航空維修業(yè)的未來發(fā)展展望 251
  1航空維修業(yè)的成功關(guān)鍵因素 251
  2航空維修業(yè)的未來發(fā)展方向 251
  3航空維修業(yè)的未來發(fā)展展望 252
  4航空維修市場規(guī)模預(yù)測分析 253
  圖表目錄
  圖表1：航空維修業(yè)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境 13
  圖表2：boeing737&757及airbusa320&a330所要求的定期維修(單位：小時,，年) 15
  圖表3：民用---維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄一覽 20
  圖表4：2015-2019年美國制造業(yè)pmi分項指數(shù)概覽(單位：%) 25
  圖表5：2015-2019年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽(單位：千人) 25
  圖表6：2015-2019年美國-走勢(單位：%) 26
  圖表7：近三年美國非農(nóng)就業(yè)與挑戰(zhàn)者-人數(shù)(單位：千人) 26
  圖表8：美國財政懸崖影響評估(單位：億美元) 28
  圖表9：2015-2019年歐元區(qū)制造業(yè)pmi走勢(單位：%) 28
  圖表10：2015-2019年歐洲主要pmi走勢(單位：%) 29
  圖表11：2015-2019年德國ifo商業(yè)景氣指數(shù)走勢 29
  圖表12：2015-2019年西班牙意大利國債收益率(單位：%) 30
  圖表13：2015-2019年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度(單位：億元,，%) 32
  圖表14：2015-2019年1-國內(nèi)生產(chǎn)總值初步核算數(shù)據(jù)(單位：億元,，%) 33
  圖表15：2015-2019年中國全部工業(yè)增加值及其增速(單位：億元,，%) 34
  圖表16：2015-2019年全社會固定資產(chǎn)投資及其增速(單位：億元,，%) 34
  圖表17：2015-2019年制造業(yè)pmi指數(shù)(單位：%) 35
  圖表18：2015-2019年份與2015-2019年份全球客運量數(shù)據(jù)對比(單位：%) 39
  圖表19：2029年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量分布(單位：萬億客公里) 40
  圖表20：2015-2019年份與2015-2019年份全球貨運量數(shù)據(jù)對比(單位：%) 41
  圖表21：2012-2029年全球各類型客機退役情況及預(yù)測(單位：架) 44
  圖表22：2012-2029年累計退役客機占現(xiàn)有客機機隊比例(單位：%) 44
  圖表23：2015-2019年波音公司各飛機項目的訂單,、交付和合同儲備訂單情況(單位：架) 46
  圖表24：2015-2019年巴西航空公司飛機交付情況(單位：架) 48
  圖表25：截至2015-2019年底巴西航空公司各商務(wù)機產(chǎn)品的確認(rèn)儲備定單情況(單位：架) 48
  圖表26：近三年全球航空維修業(yè)市場預(yù)測(按地區(qū)和業(yè)務(wù)種類)(單位：十億美元) 51
  圖表27：2015-2019年中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量(單位：億噸公里，%) 59
  圖表28：2015-2019年民航旅客運輸量(單位：億人次,，%) 60
  圖表29：2015-2019年---航貨郵運輸量(單位：萬噸,，%) 60
  圖表30：2015-2019年民航運輸機場起降架次(單位：萬架次，%) 61
  圖表31：2015-2019年民航運輸機場旅客吞吐量(單位：億人次,，%) 61
  圖表32：2015-2019年機場旅客吞吐量按地區(qū)分布(單位：%) 62
  圖表33：2015-2019年民航運輸機場貨郵吞吐量(單位：萬噸,，%) 62
  圖表34：2015-2019年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布(單位：%) 63
  圖表35：2015-2019年中國各航空(集團)公司運輸總周轉(zhuǎn)量比重(單位：%) 64
  圖表36：近三年中國在冊通用---數(shù)量(單位：架) 64
  圖表37：中國與通航發(fā)達(dá)的比較(2015-2019年)(單位：萬平方公里，億,，萬億美元,，架份，萬小時) 65
  圖表38：美國民用航空對經(jīng)濟整體影響(單位：十億美元) 66
  圖表39：美國各類民用航空對經(jīng)濟影響(單位：十億美元) 66
  圖表40：中國通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)(單位：%) 67
  圖表41：近三年中國通用航空運營企業(yè)總數(shù)及增長情況(單位：家) 68
  圖表42：中國通用航空發(fā)展所處的階段 69
  圖表43：中國通用航空潛在市場需求方 69
  圖表44：深化中國低空空域管理改革的意見 70
  圖表45：“---”期間促進(jìn)中國通航發(fā)展的重要舉措 71
  圖表46：2015-2019年中國定期航班條數(shù)及里程(單位：條,，萬公里) 74
  圖表47：2012-2029年中國客機需求預(yù)測(單位：架，億美元,，萬億客公里,，%) 74
  圖表48：1989-2029年中國各類型客機機隊規(guī)模(單位：架，個) 75
  圖表49：2029年中國機隊和rpks的比例(單位：%) 75
  圖表50：2012-2029年中國各類型客機交付量預(yù)測(單位：架) 76
  圖表51：2012-2029年按座級劃分的中國各類型客機交付量比例(單位：%) 76
  圖表52：持有caac維修---的國外/地區(qū)維修單位數(shù)量(單位：家,，%) 81
  圖表53：caac批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位總數(shù)統(tǒng)計(單位：家,，%) 81
  圖表54：caac批準(zhǔn)的---維修單位地域分布情況(單位：家) 82
  圖表55：caac批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位地域分布情況(單位：家) 82
  圖表56：caac批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位按維修項目分布(單位：家) 83
  圖表57：國內(nèi)維修單位承擔(dān)的國內(nèi)航空公司飛機定檢次數(shù)統(tǒng)計(單位：次) 83
  圖表58：caac批準(zhǔn)的國內(nèi)/外維修單位部件修理能力對比(單位：%) 84
  圖表59：維修部件件號數(shù)按ata章節(jié)分布情況(單位：項) 85
  圖表60：國內(nèi)ccar-147培訓(xùn)機構(gòu)分布情況(單位：家) 86
  圖表61：國外ccar-147培訓(xùn)機構(gòu)分布情況(單位：家) 86
  圖表62：ccar-147培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)能力統(tǒng)計(單位：家) 86
  圖表63：國內(nèi)---機務(wù)維修人員構(gòu)成(單位：%) 87
  圖表64：國內(nèi)機務(wù)維修人員從事維修工作年限分布(單位：%) 88
  圖表65：國內(nèi)機務(wù)維修人員---分布(單位：%) 88
  圖表66：國內(nèi)持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量按地區(qū)分布統(tǒng)計(單位：人) 89
  圖表67：國內(nèi)三大航空公司各部門人員數(shù)量對比(單位：架，人) 90
  圖表68：國內(nèi)中型航空公司各部門人員數(shù)量對比(單位：架,，人) 91
  圖表69：國內(nèi)小型航空公司各部門人員數(shù)量對比(單位：架,，人) 91
  圖表70：美歐發(fā)動機預(yù)研計劃介紹 106
  圖表71：航空發(fā)動機---機的構(gòu)成 109
  圖表72：航空發(fā)動機的生命周期 110
  圖表73：rb211發(fā)動機的衍---動機 111
  圖表74：裝備a380的遄達(dá)900發(fā)動機及技術(shù)參數(shù)(單位：磅/秒，英寸,，磅) 111
  圖表75：---al-31f發(fā)動機及技術(shù)參數(shù)(單位：h,，kg，?0?2c) 112
  圖表76：al-31f發(fā)動機的改進(jìn)型發(fā)動機 112
  圖表77：中國航空發(fā)動機取得的成績 113
  圖表78：中國目---代---的發(fā)動機情況 113
  圖表79：中國商用飛機使用的發(fā)動機 114
  圖表80：商用飛機發(fā)動機市場份額(單位：%) 115
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