河北廣浩管件有限公司為您提供河北廣浩管件有限公司供應(yīng)碳鋼彎頭 ---彎頭 碳鋼熱壓無縫彎頭 不銹鋼彎頭 規(guī)格齊全。由于傳統(tǒng)的低合金高強(qiáng)度鋼對汽車壓力加工件來說,，沒有具備足夠的冷成形性,，因而 需要---傳統(tǒng)鋼強(qiáng)度-成形性的綜合性能以滿足汽車沖壓成形件的要求。將傳統(tǒng)的低合金 高強(qiáng)度的顯微組織,，即鐵素體+珠光體改成鐵素體+馬氏體(實際上還包含少量奧氏體)的 雙相組織,，其特征是20% 30%的馬氏體呈小島狀或纖維狀分布在80% 70%的鐵素體 基體上。 ,，
這種鐵素體+馬氏體組織組成的鋼,，由于基體為鐵素體，可以---鋼具有---的塑 性,、韌性和沖壓成形性,，一定的馬氏體可以提高鋼的強(qiáng)度，因此雙相低合金高強(qiáng)度鋼具有 以下特點,。
(1) 低的屈服強(qiáng)度,，一般應(yīng)小于350mpa,且是連續(xù)屈服，無屈服平臺和上,、下屈服,。
(2) 均勻的伸長率和總的伸長率較大，冷加工性能好,。
(3) 塑性變形比7值---,。
(4) 加工硬化率如值大。
根據(jù)生產(chǎn)工藝,，雙相鋼可分為退火雙相鋼和熱軋雙相鋼兩大類,，它們在合金化上有明 顯的區(qū)別。
熱軋雙相鋼,，是指在熱軋狀態(tài)下通過控制冷卻得到鐵素體+馬氏體的雙相組織,。要求鋼 在熱軋后從奧氏體狀態(tài)冷卻時，首先出現(xiàn)適量的多邊形鐵素體,，其體積分?jǐn)?shù)為70% 80%, 然后未轉(zhuǎn)變的奧氏體有足夠的穩(wěn)定性,，避免產(chǎn)生珠光體和貝氏體冷卻后轉(zhuǎn)變成馬氏體，這 就要求從合金元素含量和風(fēng)冷速度上來控制,。這類鋼要求有多元的合金元素,，一般熱軋沖 壓雙相鋼的化學(xué)成分為：sc = 0.04% 0.10%、也總=0.8% 1.8%,、wsi = 0.9%~ 1.5%,、蜘=0. 3% 0.4%、so=0.4% 0. 6%以及微合金元素鑰等,。加入合金元素硅 和極低碳是為了提高鋼的臨界點a3,促使形成所要求含量的多邊形先共析鐵素體,。加入 錠,、鑰、銘是為了防止卷取時剩余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)橹楣怏w和貝氏體或者終冷到低溫轉(zhuǎn)變?yōu)?馬氏體,。其生產(chǎn)工藝為：1150 1250°c時加熱,，870 925c時終軋，空冷到455 635°c時 卷取,。
基于上述情況,，雙相鋼可以在原用于低合金鋼的模具上，進(jìn)行汽車薄板的沖壓成型,， 并---表面光潔,、無呂德斯帶，并在少量變形后就達(dá)到了提高強(qiáng)度的需要,。同時,，還研制 出了熱軋非沖壓雙相鋼，用于冷檄鋼,、冷拔鋼,、w級螺紋鋼筋薄壁無縫鋼管等產(chǎn)品。鋼材 經(jīng)熱軋后控制冷卻,，得到鐵素體加馬氏體雙相組織鋼,，然后經(jīng)冷拔、冷擻等工藝制成成 品,。由于冷卻條件---,，可以使用較少的合金元素以降低成本。如用于高速線材軋制生產(chǎn),。
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