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電梯井吸聲隔音棉價(jià)格-玉溪新型防火保溫材料公司玉溪電梯井吸聲隔音棉價(jià)格
渣球含量%>0.25mm并避免了冷橋現(xiàn)象防火隔離帶是指為火災(zāi)大面積延燒,,起著保護(hù)生命與財(cái)產(chǎn)功能作用的隔離空間和相關(guān)設(shè)施,。
防火隔離帶設(shè)置在可燃類保溫材料外墻外保溫中,按水平方向,,采用不保溫縫火災(zāi)沿外墻而上或在外墻外保溫中蔓延的建筑外墻外保溫防火構(gòu)造工程。
防火隔離帶是外墻外保溫的一部分,一個(gè)完整的從里到外一般由墻體,、---、錨栓,、膠粘劑,、防火隔離帶、玻纖網(wǎng)格布,、飾面層七部分組成,,在這個(gè)中,,要求防火隔離帶保溫層必須厚度相同,做到積的粘貼,,而錨栓必須壓住底層的網(wǎng)格布,。
保溫層由憎水性巖棉板組成,在外保溫中起保溫作用的構(gòu)造層,。抹面層
由抹面膠漿與增強(qiáng)用玻纖網(wǎng)布復(fù)合而成,,抹在巖棉保溫層或找平層上,保護(hù)巖棉板并起防裂,、防水,、抗沖擊作用的面層。
硅酸鋁纖維繩交通運(yùn)輸行業(yè)中也不乏聚氨酯的身影,,其主要包括軟質(zhì),、硬質(zhì)、半硬質(zhì)泡沫塑料,,同時(shí)還包括聚氨酯彈性體,、聚氨酯膠、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等,。一輛成型的轎車需用到的聚氨酯總量為30kg左右,,高的聚氨酯制品在轎車中的使用量也是衡量轎車等級的重要因素之一。我國是汽車大國,,無論是汽車工業(yè)制造數(shù)量或是汽車保有量都排在位,。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),每年我國在汽車行業(yè)所使用的聚氨酯消費(fèi)量將近40萬t,。隨著新能源車型不斷推出,,聚氨酯消費(fèi)量在汽車工業(yè)中還會(huì)有更廣闊的增長空間。[3]除汽車工業(yè)之外,,我國的冷鏈運(yùn)輸行業(yè)也是聚氨酯發(fā)展的另一領(lǐng)域,。隨著我國民眾生活水平不斷,越來越多的民眾對各地的鮮花,、水產(chǎn)品需求量---,,這就帶動(dòng)了我國冷鏈運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。冷鏈運(yùn)輸行業(yè)中的運(yùn)輸車,,通常使用聚氨酯硬質(zhì)泡沫夾芯板作為隔熱材料,,同時(shí)冷庫建設(shè)中也需要大量的聚氨酯絕熱材料,這對我國的聚氨酯行業(yè)而言也是重大利好,。[3]聚氨酯家電行業(yè)[圖片][]
1,、高耐火性
多元無機(jī)發(fā)泡材料屬于a1級防火材料,具有---的耐火性,,耐火度達(dá)到1000℃以上,,完全了防火隔離帶的耐火要求,。
由于多元無機(jī)發(fā)泡材料閉孔率>;95%,高閉孔率對流傳熱,,是高隔熱的先決條件,。因此筑誠防火隔離帶導(dǎo)熱系數(shù)能達(dá)到0.045w/m·k,與聚---板的導(dǎo)熱系數(shù)基本相當(dāng),,可建筑保溫隔熱的需求,。筑誠防火隔離帶抗壓、抗折,、強(qiáng)度指標(biāo)均較高,,達(dá)到了低密度較度的相對統(tǒng)一,使用與運(yùn)輸不易碎裂,,并符合耐火完整性,。巖棉板---防火隔離帶外墻外保溫應(yīng)具有防止火災(zāi)蔓延的能力,并以外墻外保溫防火性能試驗(yàn)結(jié)果作為判定防火隔離帶是否有效的基本依據(jù),。
本產(chǎn)品導(dǎo)熱系數(shù)w/(m巖棉板---防火隔離帶外墻外保溫工程施工技術(shù)方案中應(yīng)包括防火隔離帶施工工藝,,施工前應(yīng)采用與施工技術(shù)方案巖棉板---防火隔離帶宜采用工廠預(yù)制的制品現(xiàn)場安裝。在正確使用和正常的條件下,,防火隔離帶應(yīng)外墻外保溫使用年限要求,。
3、纖維澆注料,、涂抹料,、噴涂料、纖維紙等原料,。折疊酚醛板
酚醛板防火隔離帶是指置于建筑物外墻外側(cè),,設(shè)置在可燃保溫材料外墻外保溫中,按水平方向分布,,高度方向具有一定尺寸,并能火災(zāi)蔓延的建筑外墻外保溫防火構(gòu)造,。
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