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面對著未來十多萬億的大市場,，每一家物流企業(yè)都想在其中分得一杯羹,。而未來物流的發(fā)展方向-疑問將是智慧化。運用大數(shù)據(jù),，云計算等---的信息技術對物流體系進行，使物流,、信息流,、流實現(xiàn)無障礙流通，一方面及時滿足客戶的消費需求,，另一方面降低企業(yè)庫存,，指導企業(yè)的生產安排，為企業(yè)減負,。

rs485---電纜 ,，標準的rs-485通訊電纜，特性阻抗為120歐姆,，導體為多股絞合鍍錫銅絲,，pe絕緣介質，由鋁箔/聚酯復合帶101%覆蓋+鍍錫銅絲90%覆蓋共二重屏蔽,，附有接地導線,，工業(yè)灰色pvc外護套，符合ul 2919文件,。

在要求通信距離為幾十米到上千米時,，廣泛采用rs-485 串行總線標準。rs-485采用平衡發(fā)送和差分接收,，因此具有抑制共模干擾的能力,。加上總線收發(fā)器具有高靈敏度，能檢測低至200mv的電壓,，故傳輸信號能在千米以外得到恢復,。 rs-485采用半雙工工作方式，任何時候只能有一點處于發(fā)送狀態(tài),，因此,，發(fā)送電路須由使能信號加以控制。rs-485用于多點互連時非常方便，可以省掉許多信號線,。應用rs-485 可以聯(lián)網構成分布式系統(tǒng),。

??產業(yè)資本也在摩拳擦掌，試圖以收購等方式分一杯羹,。蘇寧云商近日,，其全資子公司江蘇蘇寧物流擬以42.5億元的收購天天快遞。??-疑問,，快遞業(yè)務兼并重組加速非常清晰地折射出了中國經濟旺盛的內需,、加速轉型的步伐。一是---電商與物流高度融合,，推動二者之間的整合,；二是電商人口紅利結束高增長，依電商而生的傳統(tǒng)快遞業(yè)務結構亟需調整,，開辟新市場,。在人士看來，快遞行業(yè)的寡頭格局基本形成,�,？梢灶A見，隨著---的來臨,，更激烈的并購仍將是快遞行業(yè)“后資本時代”的主旋律,。

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電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè)，產品品種滿足率和---占有率均超過90%,。在范圍內,，中國電線電纜總產值已超過美國，成為上---大電線電纜生產國,。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展,，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升，行業(yè)整體技術水平得到大幅提高,。

  電線電纜在我國的基礎建設當中起到了很重要的鏈接作用,，隨著我國的不斷發(fā)展，對于動力電纜行業(yè)來說,，針對不斷變化的市場和需求,，傳統(tǒng)的行業(yè)模式已經不能適應市場發(fā)展，所以對于很多企業(yè)來說,，行業(yè)的轉變刻不容緩,。

公司在選人、用人上以人為本,， 注重知識的培育,，使每位職工成為具有高素質,、高技能的精英，能為客戶供應的效能,。前期以物流體系的為根底,，以市場需求為導向，構建-物流效能平臺,，打造---的物流效能品牌,。可是,，信息平臺在推行過程中,，卻碰到了很多物流企業(yè)的抵抗。

我國電線電纜行業(yè)仍然是繼續(xù)發(fā)展的趨勢,，但是也存在七大問題,，---制約了該行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。以北京電線電纜行業(yè)為例,。

一是中低檔產品過剩,，---產品不足。我國電力電纜行業(yè)約有上萬家企業(yè),，但是大部分企業(yè)規(guī)模小，產品水平不高,，真正能夠在重點項目上具有中標能力的企業(yè)不多,。一些特殊、重大領域的電線電纜不少缺門,，需要時只有依靠進口,。

二是重復生產、重復建設---,，生產能力過剩,。應該說，電線電纜是比較容易生產的產品,，市場準入的門檻也低,。前些年城鄉(xiāng)電網改造，一些企業(yè)“抓住機遇”,，一哄而上;連電力部門也爭相建廠生產,。這些年又趕上基本建設步伐加快，房業(yè)持續(xù)升溫,，不少企業(yè)又應運而起,，看到別人生產什么自己也生產什么，造成產品重復,，產能過剩,。

 三是原材料不斷---,，由于市場競爭激烈，線纜產品很難提價,，企業(yè)生存難以為繼,。電線電纜行業(yè)主要原材料是銅和鋁，這幾年銅,、鋁雖有波動但仍呈持續(xù)上升趨勢;加上能源,、運輸費用和用人工資提高，電線電纜的生產成本不斷上升,。一些企業(yè)為保持贏利和維持生產,，不得不偷工減料，降低產品標準,，甚至生產產品,。

第五是強化行業(yè)管理。加強普遍服務檢查;規(guī)范市場主體行為;加強;完善---機構設置,。近年來,，公路冷鏈運輸在我國發(fā)展速度很快，目前80%以上的冷藏貨物都是由公路運---成的,。而以往冷藏運輸?shù)闹饕�方式——鐵路冷藏運輸由于時效性差,、運力緊張等因素，已逐漸被忽視乃至淘汰,。但不可否認,，鐵路相對于公路運輸來講，不僅運量大,，而且不會造成交通擁堵,。因此如何重拾鐵路運輸優(yōu)勢，發(fā)揮鐵路冷藏運輸特長,，成為很多企業(yè)思考的問題,。

二是政策性的差距。綠色物流是當今經濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分,，它對社會經濟的不斷發(fā)展和人類生活的不斷提高具有重要的意義,。正因為如此，綠色物流的實施不僅是企業(yè)的事情,，而且還必須從約束的角度,，對現(xiàn)有的物流體制強化管理，構筑綠色物流建立與發(fā)展的框架,，做好綠色物流的政策性建設,。一些發(fā)達的在綠色物流的政策性引導上，制訂了諸如控制污---生源,，---交通量和控制交通流的相關政策和法規(guī),，而且還從物流業(yè)發(fā)展的合理布局上為物流的綠色化鋪平道路,。

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