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深圳到白銀物流有限---咨詢 無人機,、無人倉,、無人配送等無-備上路，需要把握兩個關鍵點,。蘇寧物流研究院副欒學鋒認為：---個關鍵點就是標準的問題,。沒有標準，談的技術再成熟也落不了地,。第二個是是剛柔相濟的問題,，剛性，做重投資的設備,。柔性,，提高自動化程度,。考慮怎樣把所有的環(huán)節(jié)里面嵌入自動化設備,，達到軟硬兼施,。末端配送，新零售下的科技變---的科技,，新的需求出來之后,，在末端的應用場景考慮到---的應用方法，這算是一種---的突破點,，簡單來說怎么能夠滿足消費者---的需求,，可能從物流系統(tǒng)集成商或者是物流系統(tǒng)提的技術方面入手。大福中國董事/副總經理朱力表示,。末端物流在滿足各類用戶對配送個性化需求的同時,，也一直在講解決末端配送后零公里，一百米甚至是一公里之內配送即時性的時效性問題,。

 技術賦能下的末端配送一定會驅動新的零售領域的變革,。末端物流變革，新零售下的科技點我達聯(lián)合創(chuàng)始人兼---副總裁謝新宇在《新零售背景下的末端物流變革》的主題演講中提到末端配送未來的四大趨勢,，分別是運力即時化,，即時核的心就是供給運力側即時化，而不是及早-固化人員去做配送,；管理智能化,，運用ai技術，將線下管理搬運到線上,，并智能調度,、智能-、智能激勵,；交付多樣化,，根據(jù)消費者的不同場景，通過大數(shù)據(jù)---洞察消費者需求,，制定個性幾天化交付解決方案；后一點是配送無人化,。在末端落地的交付困境中,，中郵速遞易運營中心負責人邵靈珊認為，智能快遞柜除了功能屬性會變更之外,，它的媒介,，新的媒介2.0的形式，還有商業(yè)價值的形式,。

 o2o,，或者是未來會有---等等其他零售的業(yè)務也會切入到末端交付這個領域當中來。心怡科技集團副總裁倪天宏認為在新零售的科技變革道路中，如果說自動化可以剛性的提高我們的整個運營效率,，智能化則可以---的滿足差異化和個性化的需求,，---的去增強我們的柔性。智慧大腦,，我們運用-和大數(shù)據(jù)到我們的生產線當中,，去真正的實現(xiàn)作業(yè)流、生產流,、數(shù)據(jù)流以及控制流的協(xié)同,，去提升產業(yè)的效率。新零售領域,，其實技術不再是利用純后臺的支撐,，而是成了挖掘需求的關鍵，也就是技術本身就變成了業(yè)務,，這我覺得是好的一種結合,，而要做成一種公共平臺，首先我們需要在某個垂直業(yè)務上取得成功,，比如---的倉儲業(yè)務,，然后我們高橋墓園再把它做成一個一站式的物流服務綜合平臺。

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