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 交,。,dq (沖壓級),ddq (深沖級).eddq (超深沖級)和seddq (特深沖級).除了選好基材的種類以外，  上海寶鋼涂鍍黃經(jīng)理行政碼a8c3jiisa1e3對每一種基材的要求也需嚴(yán)格控制,。目前我國一般有規(guī)模的彩色涂層鋼板生產(chǎn)廠家,，都參照或---同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，制定套本企業(yè)對基材上機(jī)前的驗(yàn)收制度,。這些驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要從兩個(gè)方面來控制,。5.4.2.1 板形缺陷生產(chǎn)彩色涂層鋼板的基材板形對涂敷-，,。板,。各類涂層性能比較見表5-14.單層彩色鋼板壓型板[27]5. 6.4.1單層彩色鋼板壓型板是由金屬基材經(jīng)過表面處理(熱鍍鋅、熱鍍鋅鋁合金,、熱鍍鋁,、電鍍鋅和熱鍍鋅合金化鋼板),再在其上覆蓋彩色涂層(聚酯涂料、有機(jī)硅改性聚酯涂料,、聚偏---涂料,，也可無涂層)制成。彩色鋼板按其基板的用途不同,、鍍層不同、涂層不同可分為若干類別,，彩板的選擇,。業(yè)參加的“鋼制汽車車身(ulsab iultralight steel auto body) "開發(fā)項(xiàng)目，與汽車廠合作,，對汽車車身用冷軋鋼板進(jìn)行了廣泛的研究,，已經(jīng)取得了很多成果，研發(fā)了很多新的鋼種,，滿足了汽車工業(yè)的需要,。我國近年來與國外合作進(jìn)行了引進(jìn)技術(shù)或合資建廠來生產(chǎn)許多國外轎車車型，這些轎車所用的鋼板多為國外的品種牌號,，有的牌號國內(nèi)鋼廠已經(jīng)能生產(chǎn)供應(yīng),，實(shí)。也被氧化產(chǎn)生一層薄的發(fā)藍(lán)色的氧化鐵膜,。鋼帶從氧化爐出后又進(jìn)入緊靠氧化爐的還原退火爐,在此爐內(nèi)被通入的氨分解的n2-h2混合氣(h2:75%,n2:25%),將鋼帶表面的氧化鐵膜還原,形成多孔性的海綿狀純鐵,同時(shí)被爐膛溫度達(dá)900℃左右的高溫將運(yùn)行中的鋼帶加熱到再結(jié)晶退火溫度(720~800℃),經(jīng)過很短時(shí)間就可完成再結(jié)晶過程,、

量超過0.04%時(shí),不會發(fā)生高溫品界zn致脆現(xiàn)象,。2.5.2.4 galvalume鍍層鋼板優(yōu)良的觀賞性galvalume鍍層鋼板擁有漂亮的外觀,表面品粒閃亮并有浮凸感g(shù)alvalume鋼板具有耐靜止水銹蝕能力,比g90熱鍍鋅鋼板和ⅱ型鍍鋁鋼板長好幾倍。 galvalume具有銀灰色的光亮表面,它的反射熱和光的能力是熱鍍鋅鋼板的2倍,作為屋頂材料使用時(shí),可以用作熱的防護(hù),。,。在標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)-中,腐蝕6年后,熱鍵鋁鋼板的剪邊顯出很重的銹蝕并蔓延,鋁鋅-硅合金鍍層和熱鍍鋅的鍍層鋼板僅顯出少量局部銹蝕,沒有由于銹班生成引起毛邊粗糙,這種銹蝕特征在鄉(xiāng)村試驗(yàn)站可以看到同樣的結(jié)果。因此可以證明,無論在工業(yè)還是鄉(xiāng)村-〔中,熱鍍鋅層和鋁-鋅-硅合金鍍層都對鋼板剪邊有電化學(xué) 內(nèi)外板,、車體后蓋板,、車頂面板、車體各1種框架,、輪輞,、輪輻、控制臂及各種安全零件等,，可使汽車沖壓件總減輕130%,是汽車制造中使用得多的一種鋼板,。(4) trip鋼trip鋼是近年來為滿足汽車工業(yè)對高強(qiáng)度和高塑性新型鋼板的需求而開發(fā)的，是由鐵素體,、貝氏體及殘余奧氏體組成的,，也稱tdp鋼板或三相鋼、復(fù)合鋼,。在對trip鋼進(jìn)行進(jìn)一步的加工變形之際,，當(dāng)變形累積至i腐蝕產(chǎn)物。腐蝕產(chǎn)物能阻止腐蝕介質(zhì)的傳遞,具有一定保護(hù)作用,使腐蝕速率減慢,。另外,合金鍵層與鋼基體之問的金屬間化合物也可以對鋼基起到電化學(xué)保護(hù)的作用,在表面枝品被腐蝕以后,阻止鋼基的進(jìn)一步腐蝕,。而純鋅鍍層主要受犧陽極機(jī)制控刮,其腐蝕速率

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