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深圳到瀘州貨運(yùn)報價單---商家 與其他網(wǎng)絡(luò)支付入口的對接等都要在應(yīng)用系統(tǒng)中快速完成,。這些對大數(shù)據(jù)資源和算法的要求---,需要---的科技團(tuán)隊支撐。目前這些平臺企業(yè)的員工數(shù)量都在數(shù)百人的數(shù)量級,,主要以技術(shù)開發(fā)人員為主。四發(fā)展階段:啟動期后期和成長期早期“眾包即時直遞”模式從2011年開始出現(xiàn),,2014年左右出現(xiàn)多家市場主體,,代表性的企業(yè)有人人、達(dá)達(dá),、閃送,、菜鳥裹裹、蜂鳥,、百度騎士,、點我達(dá)等。初步判斷,,非外賣的“即時直遞”市場規(guī)模約在100萬單/日以內(nèi),,主要業(yè)務(wù)量集中在---城市和部分二線城市,整體市場還不大,,但增長速度很快,,按年接近100%。外賣市場規(guī)模較大,,日單量已經(jīng)超過千萬單,,且配送訂單主要來自餓了么、美團(tuán)和百度糯米三家外賣平臺,。
各外賣平臺旗下有自己的“眾包”平臺,,同時也與其他“眾包即時直遞”平臺合作。當(dāng)前,,該業(yè)態(tài)的需求開始高速增長,,技術(shù)漸趨定型,,行業(yè)特點、行業(yè)競爭狀況及用戶特點已比較明朗,,企業(yè)進(jìn)入壁壘逐漸提高,,進(jìn)入行業(yè)的競爭者數(shù)量在逐步增多。綜合上述特點,,從行業(yè)生命周期理論看,,當(dāng)前“眾包即時直遞”業(yè)態(tài)的發(fā)展階段處于啟動期后期和成長期早期階段,未來發(fā)展空間極其廣闊,。關(guān)于“眾包即時直遞”業(yè)態(tài)本質(zhì)特征的理論分析一“眾包即時直遞”業(yè)態(tài)的本質(zhì)特征:“---的商業(yè)模式”+“眾包平臺的組織模式”+“即時直遞的運(yùn)營模式”“眾包即時直遞”是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用興起的服務(wù)業(yè)態(tài),。從商業(yè)模式角度看,它與“網(wǎng)絡(luò)約車”“網(wǎng)絡(luò)代駕”“阿姨幫網(wǎng)絡(luò)家政”“共享汽車”“共享單車”等---的代表沒有本質(zhì)區(qū)別,。
尤其是與“網(wǎng)絡(luò)約車,、網(wǎng)絡(luò)代駕、網(wǎng)絡(luò)家政”等業(yè)態(tài)更類似,,都是“分享+眾包”的模式,。在“網(wǎng)絡(luò)約車”中分享的是司機(jī)的時間、技能和交通工具,,“網(wǎng)絡(luò)代駕”中分享的是代駕人員的時間和技能,,在“阿姨幫”中分享的是家政人員的時間和技能。---在物流中的應(yīng)用還包括貨車運(yùn)輸中的“卡行天下”“運(yùn)---”“貨拉拉”“貨車幫”“云鳥”“58速運(yùn)”等等,�,?梢哉f,“眾包即時直遞”業(yè)態(tài)是---在寄遞行業(yè)的映射和實踐,,其資源提供者是快遞員本身,,分享的就是快遞員的時間、技能和交通工具,。與此同時,除了采運(yùn)輸用---的商業(yè)模式和眾包平臺的組織模式等各行業(yè)通用新模式外,,在寄遞服務(wù)的運(yùn)營方面采用的是即時直遞模式,。綜上,“眾包即時直遞”可以說是“---的商業(yè)模式”+“眾包平臺的組織模式”西安壽陽山墓地+“即時直遞的運(yùn)營模式”三位一體的形態(tài),。
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