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深圳到揭陽大件貨物貨運費用價格 使當(dāng)日達,、次日達成為可能。菜鳥目前全國倉配網(wǎng)絡(luò)有個大區(qū),，運營面積超過萬平方米,，年增長率為1%,，覆蓋個區(qū)縣，當(dāng)次日達覆蓋1個區(qū)縣。菜鳥副總裁王文彬說,。隨著新零售的到來,，源于對分鐘零擔(dān)級配送的追求，前置倉模式興起,。以盒馬鮮生為例,，其既是門店又是前置倉，覆蓋半徑為公里,，利用門店發(fā)貨,，做到分鐘級配送。同類產(chǎn)品,，京東有fresh,，蘇寧有蘇寧小店。

對消費者而言,，新零售下物流鏈條變短了,。然而在更短的鏈條背后，是更完備的倉儲體系,、更精細的物流分工,。通過大數(shù)據(jù)預(yù)測，商品從工廠入駐至全國各區(qū)域倉,，靠的是干線物流,。而從區(qū)域倉到前置倉，靠的是同城配送;從前置倉到消費者手中,，靠的是即時物流,。在全新的物流分工體系下，重新了兩個物流細分市場同城配送,、即時物流,。

 新零售的前端正越來越貼近消費者，以前以公里為單元,，現(xiàn)在變?yōu)槊字?公里,，甚至更近。而與此同時,，由于城市規(guī)劃等原因,，傳統(tǒng)---的倉庫正搬離城市中心，離消費者越來越遠,。這就催生了一個---的物流市場同城配送,。云鳥總裁韓毅說。類似的,，即時物流原本只存在于外賣行業(yè)，而隨著前置倉發(fā)貨比的提高，分鐘級配送的普及,，越來越多的末端配送體現(xiàn)為即時物流的形式,。

這也是許多快遞企業(yè)紛紛入局即時物流的原因。張?zhí)毂�說,。物流效率大提升,，數(shù)字化、智能化成剛需物流分工越來越細的同時,，業(yè)界對于物流效率要求也越來越高,，全新的物流模式對物流的組織方式提出了新的挑戰(zhàn)。以熱的同城配送市場為例,，一個城市,，每天一個上游倉庫對應(yīng)的零售前端有上千個。

 派送順序,、車輛型號,、滿載率、�,？奎c都需要統(tǒng)籌安排,。以前，城配市場需求小,，人工排線即可,。而現(xiàn)在，如此-的配送量,，人工排線幾乎不可能,。韓毅說。這種情況只能借助于-,，韓毅介紹,，以云鳥目前智能排線系統(tǒng)的能力，如果每天出單量在票以上,，系統(tǒng)通過少出車,、避免擁堵等方式能節(jié)約1%1%的成本。

在干線運輸上,，車輛如何調(diào)度,，每條線路安排什么樣的司機，傳統(tǒng)物流靠經(jīng)驗,、靠人工打電話布置,。而新物流要提---率，要靠-,，算法可在一瞬間找到適合的車輛,，達到車輛資源和資產(chǎn)的化。數(shù)據(jù)和智能可以說是本輪新物流的關(guān)鍵要素，大家都希望借助新的智能能力來西安學(xué)說唱優(yōu)化物流的運作,。張?zhí)毂�說,。然而，在菜鳥總裁萬霖看來,，要真正構(gòu)建起智能化的物流網(wǎng)絡(luò),。

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