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深圳到武夷山鐵路運輸,、---時效 或許是在國內(nèi)即時配送企業(yè)經(jīng)歷發(fā)展熱潮以后,，---企業(yè)也已經(jīng)分割完成,，這些資本開始走向尚不飽和的國外尋找機會。(公開資料整理)1年,，deliveroo曾拿到一筆.億美元的,，當時的資產(chǎn)估值就已經(jīng)超過億美元，可以說是歐洲資金充足的初創(chuàng)企業(yè)之一,。所以,，意味著此次uber對其的收購價格或需超過億美元。對于uber來說,，uber今年1月拿到日本軟銀的1.億美元投資,，月底再次拿到豐田汽車的億美元戰(zhàn)略投資，憑借這幾筆資金,，uber有意愿也有能力預計將于明年進行的ipo之前,，在外賣市場上對競爭---進行收購。

以此來維護自己的---,。此外,，近兩個月，多家美國的外賣送餐企業(yè)也都完成了,。其中,，由三個華裔創(chuàng)立doordash在月.億美元。

 它一直與uber的外賣品牌ubereats兩不相讓，而個月以前,，它---完成了一筆.億美元的,，領投方也是軟銀。軟銀軟銀一直在向全球各地的上市公司注入資金,，近---收購了uber1%的股份,，成為股東。而在本地生活服務領域,，它也多有涉及,，除了國內(nèi)淘心、考拉等,，東南亞估值超過百億美元的生活服務平臺grab也是其投資對象,。但包括doordash等國外即時配送平臺都有個共同的特點，就是配送費較貴,。

以doordash為例,，其一單配送費到1.美元到.美元之間，也就是1元到元之間,，有時還要算上給配送員的小費,。如果是單人點的話，這些費用加起來可能會占了整單金額的%以上,。在人力成本高企的情況下,，如何通過技術提高配送效率或許也是國內(nèi)即時配送平臺出海的一個好的突破口。

 相比傳統(tǒng)快遞物流全球布局打通國際供應鏈的必然走勢,，短線的即時配送平臺出海或許依然會先選擇人口紅利較高的印度等,，而在競爭當?shù)鼐邆湎忍靸?yōu)勢的企業(yè),，國內(nèi)企業(yè)出海國外市場只有靠相對的配送系統(tǒng)，doordash的快速起步靠的就是創(chuàng)始人們研發(fā)的智能分發(fā)配送系統(tǒng),。本文轉(zhuǎn)自掌鏈傳媒,，并不代表網(wǎng)觀點，如有可聯(lián)系刪除,。更多有關---物流公司,、線路，發(fā)貨技巧知識等,，歡迎搜時間索關注物流視界,。

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