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“在我們的汽車上的ai技術(shù)，包括機(jī)器視覺,、傳感器融合,、計(jì)劃與控制,，全都是自家開發(fā)，”吳甘沙說,�,！懊恳恍写�碼都是我們自己寫的�,！彼麄兊目钴嚸嫦虻氖谴髮W(xué)和企業(yè)園區(qū)這樣的受控環(huán)境,，終的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一個(gè)共享的自動(dòng)出租車隊(duì)。美國(guó)對(duì)的發(fā)展也許正在建立新的認(rèn)識(shí)。去年10月,，一份關(guān)于-的報(bào)告有多個(gè)腳注提到,，發(fā)表的研究數(shù)量已經(jīng)超過了美國(guó)學(xué)者。然而一些科學(xué)家說,，學(xué)術(shù)的數(shù)量對(duì)我們了解-狀況并沒有太多幫助,。

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推動(dòng)去產(chǎn)能有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，就要“長(zhǎng)痛不如短痛”,，妥善處理當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系,。“不能因?yàn)榫植烤蜆I(yè)壓力的短期增大,、市場(chǎng)的短期反彈,，就影響去產(chǎn)能的決心�,！迸私ǔ烧f，當(dāng)前我國(guó)不存在整體性失業(yè)壓力,，今年的大城市調(diào)查-比較低,。勞動(dòng)人口自2012年以來持續(xù)下降，就業(yè)需求也在減少,。與此同時(shí),，也在加大-性崗位開-度與職業(yè)培訓(xùn)強(qiáng)度，加強(qiáng)對(duì)就業(yè)困難人員和零就業(yè)家庭人員的援助力度,，提供兜底幫扶,，筑牢民生底線�,！斑@是壯士斷腕,、刮骨療毒的必然過程，是短痛換來長(zhǎng)期發(fā)展的必由之路,。


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同時(shí),，引發(fā)召回的缺陷問題比較集中。從召回涉及的缺陷問題所在總成來看,，召回?cái)?shù)量--位的分別是氣囊和安全帶問題召回64次,，涉及數(shù)量多，此外,，保障消費(fèi)者權(quán)益效果明顯,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年截至目前,，全國(guó)各個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)為消除車輛缺陷投入召回活動(dòng)的直接經(jīng)濟(jì)成本超過210億元,，為廣大消費(fèi)者消除了大量的安全-，同時(shí)也相當(dāng)于為消費(fèi)者預(yù)防了超過210億元的，有效保障了消費(fèi)者的-權(quán)益,。近年來,，質(zhì)檢不斷強(qiáng)化召回-力度，采取多項(xiàng)措施督促企業(yè)履行召回義務(wù),。

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