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當(dāng)創(chuàng)始人周生義在香港創(chuàng)立lalamove時,，他看到了迪迪和優(yōu)步的“共享”面包車市場,。那一年之后，我發(fā)現(xiàn)了一個------搜索,，“如果下雨，我會該項(xiàng)目,�,！边@不一定是我想看的產(chǎn)品，但在北京的雨天,，貨運(yùn)成了用戶,。如果它沒有下降的補(bǔ)充選擇，它似乎是的隱喻,。模型非常相似,，但貨運(yùn)和客運(yùn)之間存在---區(qū)別。在另一方面,，為乘務(wù)鏈相對簡單,，價格是在用戶的決策重量大,，貨物有一個復(fù)雜的模型匹配能力匹配,，多點(diǎn)貨到付款返回過程中的駕駛員側(cè)，等等,。陪伴,。
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