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顯然,，這是對去產(chǎn)能工作的---諷刺,。那么，為什么一個(gè)早在十多年前就已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能---過剩問題的行業(yè),，卻能在幾次宏觀調(diào)控下仍然“堅(jiān)挺不已”,，產(chǎn)能持續(xù)增加呢?應(yīng)當(dāng)說,，單靠企業(yè)的投資沖動(dòng),，可能是做不到的,，也是難以令人置信的。電解鋁產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張的背后,，可能有著更深層次的原因,，有利益的---驅(qū)動(dòng)，且這個(gè)利益,，不只來自于企業(yè),，也來自于地方。事實(shí)也是如此,，按照目---些電解鋁企業(yè)的生產(chǎn)模式,，一方面，“自配電”現(xiàn)象十分---,，能夠獲得的利益遠(yuǎn)高于電力風(fēng)險(xiǎn),。

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但產(chǎn)品是人家的，又有什么辦法呢,？老孫想后認(rèn)為不能蠻干,，以己之力，無力與實(shí)力,、品牌力---的廠家抗衡,，因此決定走一條自救之路。他私下選擇了某酒企為合作對象,，同時(shí)還開發(fā)了兩款屬于自己品牌的產(chǎn)品,，以防廠家釜底抽薪。自己也成立兩支隊(duì)伍,，獨(dú)立運(yùn)營,，新操作的品牌酒很快就有了較大的起色，老孫擺脫了單純依靠某一產(chǎn)品發(fā)展的不利狀況,。而經(jīng)過半年的運(yùn)作,，飲料廠家發(fā)現(xiàn)，由于老孫人緣較好,，很多地市在他這里進(jìn)貨的分銷商,、終端商，仍然在這里進(jìn)貨,。


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”謝家弼補(bǔ)充道,，這樣一來，新能源乘用車企業(yè)就面臨著---的成本壓力與銷售壓力,�,？偟膩碚f,，在2017年購買一輛新能源汽車得到的補(bǔ)貼總額將減少2-這就意味著，這2-新能源車企陷入定價(jià)難題事實(shí)上,，據(jù)了解,，關(guān)于2017年是否會(huì)上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)，目前大部分新能源車企尚未有確定的實(shí)施方案,，而是處于觀望狀態(tài),。倪紹勇表示，補(bǔ)貼退坡幅度較大,，目前企業(yè)內(nèi)部還在討論具體的應(yīng)對方案,，暫時(shí)未確定新的售價(jià)體系�,！斑@對于車企來說,，是一把雙刃劍。

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