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挖掘機道依茨發(fā)動機型號齊全

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218
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隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,,汽車的各項配件也都得到了有利的發(fā)展,其中發(fā)展趨勢為優(yōu)良的便當屬易于使用的汽車缸蓋,。汽車缸蓋作為汽車所不能獲取的一種基礎性材料,,它具有十分密切、-的結構,,那么今天在這里小編就汽車缸蓋的結構為大家做分析,。

汽車缸蓋結構分析

 
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一、選材:國內(nèi)-汽車缸蓋材料大多采用el101鋁硅合金,。這種材料的比重小,,強度較高,鑄造流動性好,,適于澆注形狀復雜的鑄件,,尤其是導熱系數(shù)高,可以降低汽車缸蓋受熱部位的溫度,,-了汽車缸蓋的熱強度,。但是這種材料的缺點是彈性模數(shù)較低,容易產(chǎn)生塑性變形,,而且價格較貴,。

二、結構型式:汽車缸蓋采用四缸一蓋的塊狀氣缸蓋,。此種結構可以使缸心距縮小,,而進排氣道布置方便,水道也較簡單,。但是,,由于塊狀汽車缸蓋本身長度較大,,縱向剛度不足,工作時與裝配時容易產(chǎn)生翹曲變形,。為了彌補縱向剛度不足的問題,,汽車缸蓋的上平面采用了盒型結構,而這種結構,,汽車缸蓋高度增加不多,,但其剛度和強度提提高了。

三,、進排氣道:汽車缸蓋的進排氣道各在缸蓋進排氣道各在缸蓋的一側,。每缸一個進氣道、一個排氣道,,且都為直氣道,。此種氣道阻力小,,進排氣的流速相當高,,-是進氣道,喉口流速極快-,。故進排氣道的幾何形狀,、尺寸、通過截面積與粗糙度,,對發(fā)動機的動力性,、經(jīng)濟性影響很大。因此這類汽車缸蓋鑄造時,,應作嚴格要求,。

四、水道布置:水道布置能夠有效-汽車缸蓋中受熱較強的部位達到了優(yōu)先的冷卻,。因采用多球型燃燒室和直氣道,,就使冷卻水腔比較通暢。每個燃燒室四周,,都有從氣缸體引進來的冷卻水進行冷卻,,排氣道和火花塞安裝周圍都設有冷卻水腔。實踐證明這種冷卻水腔布置是-的,,沒有發(fā)現(xiàn)排氣門座孔與火花塞鼻梁區(qū)熱烈現(xiàn)象,。當然這也與采用導熱系數(shù)好的鋁合金材料分不開。

 
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