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油液轉桶或注油時，要做到三過濾,，即轉桶時過濾,、領油時過濾、向設備加油時過濾,。并注意油桶,、注油口、漏斗口等的潔凈,，嚴防雜質進人油口,。設立容器清洗制度。裝油容器要經常清

洗,，嚴格管理,，防止混亂，---容器潔凈,。設立油的保管制度,。對進庫油料應做到按牌號---貯存保管，嚴禁亂放,，同時切勿放在露天日曬雨淋,，更不應靠近火源。設立新油人庫化驗制

度,。油液人庫前,，首先要進行取樣化驗，不合格的油品不準人庫,，嚴格把好油料進庫時的關,。設立庫存油料的定期取樣化驗制度。為---出庫油品的，必須定期對庫存油料進行取

樣化驗,。經過化驗發(fā)現不合格的油品要及時處理,，未經有關技術部門同意不得使用。設立標簽存放制度,。為了避免液壓油品種混淆,。
應當及時填寫標簽，作好記錄,�,？偨Y：說了這么多，你是否學會了液壓升降平臺的液壓油存放管理呢,，值得說明的是,，冬季升降機采用32#液壓油，夏季采用46#液壓油,，在取油時不要拿錯

,。

升降平臺里面的焊條到底是什么東西呢，其實焊條就是一種熔化以后被專門放在焊接接合地方的一些金屬條,，要制作升降平臺肯定是不可以缺少焊條的,，現在升降平臺里面常使用的焊條

是

鉻鎳不銹鋼材質的，因為鉻鎳不銹鋼材質的焊條具有非常---的化性以及耐腐蝕能力,。如果升降平臺上面的支桿使用的鉻13不銹鋼材質的話,，就會導致升降平臺焊接以后出現很大的硬化

，這就比較容易出現開裂的情況,，所以必須要使用三百攝氏度以上的預熱以及焊接以后七百攝氏度左右的緩沖冷處理方法,。
不然是沒辦法使用的。選擇升降平臺焊條的時候,，如果這些焊條可以滿足升降平臺各種制作性能以及使用性能方面的要求的話，
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