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而且攤鋪機(jī)租賃也成為了很多用戶(hù)們所選擇的重要，而且噴嘴能夠多角度作業(yè),，　首先使用一臺(tái)重費(fèi)孤坊租賃,，采用高幅振動(dòng)壓實(shí)貫穿至再生層底部,，然后采用光輪壓路機(jī)以低振幅振動(dòng)壓實(shí)新攤鋪層的上部，后采用輪胎式壓路機(jī)來(lái)完成整個(gè)結(jié)構(gòu)層的壓實(shí),。進(jìn)行整體的評(píng)價(jià),，　檢查油箱液位是否過(guò)低。

一,、數(shù)控彎管機(jī)

wg-50數(shù)控彎管機(jī)主要用于家具制造行業(yè),、閘門(mén)加工行業(yè)、健身器材行業(yè),、輸送管道行業(yè),、裝飾行業(yè)、車(chē)配件制造行業(yè),、休閑設(shè)備行業(yè),。

二、數(shù)控彎管機(jī)優(yōu)點(diǎn)

1,、由經(jīng)驗(yàn)豐富的---制作,、性能穩(wěn)定。

2,、智能芯片控制,、響應(yīng)速度快、靈敏度高,、可設(shè)置智能控制系統(tǒng),。

3,、采用編碼器控制角度，運(yùn)行角度準(zhǔn)確,、重復(fù)精度高,、誤差極小。

4,、從根源上解決了由于“機(jī)械式”控制無(wú)法準(zhǔn)確停機(jī)造成角度偏差大,、重復(fù)精度低、使用不便等諸多問(wèn)題,。

 

1：機(jī)械傳動(dòng)部分：

采用自主研發(fā)設(shè)計(jì)的齒輪變速箱傳動(dòng),，-、力度強(qiáng),，彎管過(guò)程輪模轉(zhuǎn)動(dòng),，配合高強(qiáng)度壓條-定形彎管。

2：電路控制部分：

采用-的嵌入式微電腦智能控制系統(tǒng)控制,，角度輸入實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,，上手簡(jiǎn)單。

3：產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)體現(xiàn):

：由經(jīng)驗(yàn)豐富的---人員制作,、性能穩(wěn)定

：智能芯片控制,、響應(yīng)速度快、靈敏度高,、可設(shè)置智能控制系統(tǒng),。

：采用編碼器控制角度，運(yùn)行角度準(zhǔn)確,、重復(fù)精度高,、誤差極小。

：從根源上解決了由于“機(jī)械式”控制無(wú)法準(zhǔn)確停機(jī)造成角度偏差大,、重復(fù)精度低,、使用不便等諸多問(wèn)題。

三,、數(shù)控彎管機(jī)主要參數(shù)

wg-38型 wg-51型 wg-76型

彎曲直徑范圍 ≤φ38鋼管壁厚~2mm ≤φ51鋼管 壁厚2-3mm≤φ76鋼管 壁厚2-3mm

彎曲速度高速：10~12轉(zhuǎn)/分 4~6轉(zhuǎn)/分 3~5轉(zhuǎn)/分

彎曲角度數(shù)量 9 9 9

彎曲角度 200 200 200

彎曲角度 30 30 30

電機(jī)功率2.2kw-6極 3kw-4極 4kw-4極

電源三相交流380v,，50hz 三相交流380v，50hz 三相交流380v50hz

腳踏開(kāi)關(guān)電壓,；直流5v 直流5v 直流5v

主機(jī)外形尺寸920x650x850mm 930x680x850mm 940x750x850mm

整機(jī)210kg 260kg 300kg

彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī),，液壓彎管機(jī),電動(dòng)彎管機(jī)以及手動(dòng)彎管機(jī)等等。主要用于電力施工,，公鐵路建設(shè),，鍋爐、橋梁、船舶,、家俱,，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多,、結(jié)構(gòu)合理,、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。我公司主要生產(chǎn)數(shù)控角度自動(dòng)定位彎管機(jī)和液壓鋼管彎弧彎圓一體成型機(jī),。主要針對(duì)鋼管角度彎曲和大弧以及圓型彎曲一次成型,。

 甘肅玉門(mén)wg26型鋼管彎圓機(jī)加工
在工作中，主要以?xún)膳佩N頭交替工作的為主,�,！∫坏┦┕ら_(kāi)始，質(zhì)檢人員對(duì)施工狀況進(jìn)行一次檢查,，以預(yù)期的施工效果是非常重要的,。　在攤鋪機(jī)租賃使用的中,，做好液壓的工作,，就可-故障。這樣有利于液壓泵的使用,。,，要根據(jù)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)pssi和路面狀況指數(shù)pci，
該技術(shù)具有-的經(jīng)濟(jì)效益,。破碎后的混凝土界面呈不均勻的規(guī)整麻面，原有結(jié)構(gòu)與新混凝土的面積,、黏結(jié)力-,，不需要處理就能夠直接鋪筑新的水泥混凝土，為公路一體化施工提供了有利條件,。銑削工藝可將損壞路面切除掉,，由新材料填補(bǔ)原有空間，經(jīng)壓實(shí)后與原路面等高,，保持路面的原有水平高程,，這使穿行于高架橋或立交橋涵的路面載荷對(duì)橋體不致產(chǎn)生沖擊載荷，并且橋涵通過(guò)高程不變,�,！�2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的油面位置,，試車(chē)期間次運(yùn)行250小時(shí)后應(yīng)更改發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,，以后每隔500小時(shí)更換油一次。

 

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