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定輪閘門 內(nèi)江 埋件價(jià)格鋼閘門埋件啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)
啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)
啟閉機(jī)經(jīng)常不使用的情況下,，盡量把機(jī)械停干燥的室內(nèi)，不得已停在室外的情況下，必須先在平坦的地面上并鋪墊木板,，還必須至少用油布蓋好，卷揚(yáng)啟閉機(jī)長期存放前,，必須對機(jī)器內(nèi)部---行,、修復(fù)損壞機(jī)件，并對其進(jìn)行---清理,，保持技術(shù)狀態(tài)---,，在存放處的排列和布置，應(yīng)---任何一臺機(jī)器的進(jìn)出均不受其他機(jī)械的影響,，必須將機(jī)器的燃油控制桿置于怠速位置,，各桿置于空擋位置，然后放掉電動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水,，停放期間應(yīng)每月啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī),，使機(jī)器作短距離行駛，使各零件處建立新的油膜,，防止生銹,。卷揚(yáng)啟閉機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時(shí)應(yīng)放盡冷卻水,。





定輪閘門 內(nèi)江 埋件價(jià)格鋼閘門埋件啟閉機(jī)軸承除銹介紹
1,，啟閉機(jī)軸承浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的,，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達(dá)到,。 　
2，啟閉機(jī)軸承表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件,，選定適當(dāng)?shù)�,，一般常用的有溶劑清洗法、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法,，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干,，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干,。 　　
3,，啟閉機(jī)軸承刷涂除銹：這個(gè)主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品,，刷涂時(shí)既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂,。 　　
4,，啟閉機(jī)軸承噴霧除銹：如果螺桿啟閉機(jī)軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂,，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油,，但必須采用完善的防火和勞動(dòng)保護(hù)措施。





定輪閘門 內(nèi)江 埋件價(jià)格鋼閘門埋件啟閉機(jī)頂閘事故原因概述
啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因?yàn)槿藛T工作馬虎,，沒有按閘門操作章程進(jìn)行先檢查,，后的步驟操作，或者原來的人員因請假,，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作,。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時(shí)開閘,，啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向,，把關(guān)閉閘門的方向誤為開啟閘門的方向，也會(huì)造成頂閘,。如果是在關(guān)閉閘門時(shí)人員思想不集中,、閘門到下限位置未能立即停機(jī)也會(huì)造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母,、限位開關(guān)移位,，不起限位作用肯定會(huì)造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機(jī)在電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng),，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變,，此時(shí)如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟，肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故,。還有一種非讓人為的情況是在閘門運(yùn)行中,，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，如果此時(shí)關(guān)閉閘門,，當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力,，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有---，不起限位停機(jī)或提醒職員停機(jī)的作用,，操作人員也沒有立即停止操作,，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺的承受耐力時(shí),，也必然發(fā)生頂閘事故。

定輪閘門 內(nèi)江 埋件價(jià)格鋼閘門埋件工程概況溪洛渡水電站位于四川省雷波縣與云南省永善縣接壤的金沙江溪洛渡峽谷中,下游距宜賓市184km(河道里程),左岸距四川省雷波縣城約15km,右距云南省永善縣城約8km,。是金沙江下游河段規(guī)劃的第3個(gè)梯級電站,該工程以發(fā)電為主,兼有防洪,、攔沙和下游航運(yùn)條件等綜合功能,。溪洛渡水電站右岸地下電站共9臺機(jī)組,每個(gè)機(jī)組各設(shè)有一條尾水,3個(gè)機(jī)組尾水組成一個(gè)尾水調(diào)壓室。每個(gè)機(jī)組設(shè)置1套檢修閘門,閘門孔口尺寸12×16-81.18m,共9套,閘門門槽安裝在336.5~395m高程間,機(jī)組發(fā)電期間閘門放置在395m高程的鎖定梁上;檢修閘門為雙吊點(diǎn)潛孔平面鋼閘門,閘門在充水閥充水平壓后靜水中啟閉;9套閘門的啟閉共用一臺布置在419.5m高程上的2×2 500kn式臺車啟閉機(jī)進(jìn)行閘門的啟閉,。2尾水調(diào)壓室檢修閘門安裝難點(diǎn)分析尾水調(diào)壓室檢修閘門安裝,的安裝是利用調(diào)壓室安裝間頂拱的錨點(diǎn)將閘門門葉卸在運(yùn)輸小車上,在安裝間底板位弧形剛閘門主梁為單軸對稱工字型截面梁,當(dāng)其上翼緣在作用有均布荷載(深孔弧門情形)或線性荷載時(shí)(主橫梁式表孔弧門情形),橫截面上不僅有正應(yīng)力,而且有剪應(yīng)力,此時(shí)梁的橫截面將發(fā)生翹曲,。由于各橫截面剪力的不同相鄰截面翹曲不同步,引起相鄰橫截面的縱向纖維發(fā)生拉伸或壓縮,從而影響彎應(yīng)力的分布。以往深梁的橫截面正應(yīng)力計(jì)算運(yùn)用的是材料力學(xué)中的細(xì)長梁純彎曲理論,而且主要針對矩形截面梁來計(jì)算,。在深梁中仍用該理論計(jì)算會(huì)帶來較大的誤差,因此有---對工字型截面深梁的彎應(yīng)力,、切應(yīng)力和應(yīng)力進(jìn)行的分析研究�,；⌒伍l門因其啟閉力小,、操作方便、條件好(無明顯空蝕及振動(dòng)發(fā)生),而廣泛應(yīng)用于水利水電工程中,。而主框架是弧門的主要承重結(jié)構(gòu),其重量一般都占閘門自重的60%~70%,。以往對主框架的主要是基于采用不同的算法或是對算法進(jìn)行改進(jìn)。而且這些主要是基于平面框架的,沒有考慮縱向的彎矩,不合理,。且主橫梁按等載布置,這樣上,、中主橫梁設(shè)計(jì)偏于保守

 

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