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注意：本資費分區(qū)與標準自年4月10日起執(zhí)行;郵件體積重量大于實際重量的按體積重量計收資費,。(二)國際及臺港澳特快專遞,、中速快件注意：本資費分區(qū)與標準自年4月10日起執(zhí)行;單件重量不超過克的物品類郵件可按文件類收取資費;郵件體積重量大于實際重量的按體積重量計收資費。(三)部分(口岸)地區(qū)特快專遞注意：本資費分區(qū)與標準自年4月10日起執(zhí)行,。郵件體積重量大于實際重量的按體積重量計收資費,。次晨達資費標準：跨區(qū)域起重克及以內：50元;續(xù)重每克或其零數(shù)：環(huán)渤海與珠三角互寄的15元，其他10元;注：各*郵政公司可根據(jù)市場情況和截郵時間適當上浮,。區(qū)域內(一)起重克及以內：20元;續(xù)重每克或其零數(shù)：6元;注：對*營業(yè)窗口收寄的,。
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增速比1—5月份提高4個百分點,。主要貨類中,，*和*農產(chǎn)品進口量均有所增加。進口鐵礦石增加9.6%;進口煤增加.7%;進口大豆增加.9%;進口牛肉增加.9%;進口豬肉增長1.4倍,。物流供給規(guī)模,、活躍度持續(xù)*物流活動景氣水平恢復較快。受影響,，2月份物流業(yè)景氣指數(shù)跌至歷史極值,，二季度逐月上升且均保持在%以上。剔除2月份,，上半年物流業(yè)景氣指數(shù)平均為.9%,，與上年同期基本持平。物流市場規(guī)模穩(wěn)步恢復。從市場規(guī)�,？�,，上半年物流業(yè)總收入4.6萬億元，同比下降2.7%,，降幅比1—5月份收窄3.2個百分點,，比一季度收窄9.4個百分點。二季度物流業(yè)總收入規(guī)模比一季度增加0.8萬億元,。
新疆鐵路加強機車機力供應,，嚴格落實按圖行車的要求，---每趟列車能夠準時準點運行,，充分釋放鐵路通道運能,，---不丟一車、不掉---,，全力以赴保障鐵*力供應,。不斷發(fā)揮精細化生產(chǎn)組織優(yōu)勢，優(yōu)化作業(yè)流程,，堅持每日盯計劃制定,，盯生產(chǎn)任務落實，提高運輸效率,，---了鐵路運輸高圍繞貨主需求服務提供了有力的保障,。持續(xù)增加鐵路運力供給，運用效率效益上深挖潛能,。結合近期卸車集中到達的情況,，新疆鐵路*堅持以卸車保裝車，優(yōu)先組織卸車,，由車務*牽頭,，貨運、機務等*密切配合,，加強裝、運,、卸等各環(huán)節(jié)的配合,，---運輸梗阻，加快車輛周轉,，---快裝快運,。比如：按照一站一方案的原則，對生產(chǎn)作業(yè)實行全程寫實分析,，針對生產(chǎn)過程中的關鍵環(huán)節(jié),、薄弱環(huán)節(jié)制定補強、卡控措施。
物流活動的開展難以產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效應,，致使物流總成本過高,。1.托運前的工作：在托運前必須將貨物的包裝和標記嚴格按照合同中有關條款，國際貨協(xié)和議定書中條,，項辦理,。(1)貨物包裝應能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞，---貨物多次裝卸不致毀壞,。(2)貨物標記,，表示牌及運輸標記，貨簽,，內容主要包括商品的記號和號碼,，件數(shù)，站名,，收貨人名稱等,。字跡均應清晰，不易檫掉,，---多次換裝中不致脫落,。2.貨物托運和承運的一般程序發(fā)貨人在托運貨物時，應向車站提出貨物運單和運單副本,，以此作為貨物托運的書面申請,。車站接到運單后，應進行認真審核,，對整車貨物應檢查是否有批準的月度,，旬度貨物運輸計劃和日要車計劃，檢查貨物運單各項內容是否正確,。
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