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公司產(chǎn)品,,貨源充實(shí),價(jià)格合理,,交貨及時(shí),,本著誠(chéng)信為本,互惠互利的原則,,誠(chéng)邀新老客戶蒞臨參觀洽談業(yè)務(wù),。是一家規(guī)模較大的供應(yīng)廠商。常備資源材質(zhì)為:10# 20#,、45#,、16mn、27simn、12cr1mov,、10crmo910,、15crmo、42crmo,,p91等,。執(zhí)行---:gb8162-99結(jié)構(gòu)管、gb8163-99流體管,、化肥---管,、液壓支架管、gb3087-99,、gb5310-85高壓化肥鍋爐用管,、gb5312-8船用管、gb9948-88石油裂化管,,化工,,液壓,電熱,,建筑,,裝飾,,,紡織,,機(jī)械,液壓支柱,,鍋爐儀表等行業(yè)用大小口徑及特殊材質(zhì),特殊規(guī)格,,特殊用途,,薄厚無(wú)縫管,多種進(jìn)口合金管,,各種焊管螺旋,。本公司以的產(chǎn)品,的服務(wù),,合理的價(jià)格服務(wù)于廣大客戶,。公司經(jīng)營(yíng)的所有鋼管全部符合,---價(jià)低,。所有進(jìn)貨均是廠方生產(chǎn)的無(wú)縫鋼管,,全帶原始質(zhì)保書(shū),重量支數(shù),,按廠家要求,。
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再次,關(guān)于通過(guò)“”的戰(zhàn)略機(jī)遇來(lái)化解過(guò)剩鋼鐵產(chǎn)能,,還需要量力而行,。筆者認(rèn)為,“”戰(zhàn)略下會(huì)涉及很多鋼鐵項(xiàng)目,,我國(guó)鋼企應(yīng)當(dāng)積極參加,,量力而行,或“挑大梁”,,或“添磚加瓦”,。而且部近日為鋼鐵工業(yè)正名為“產(chǎn)能”,有利于鋼企在國(guó)外的正面形象,,有利于鋼企“走出去”,。
上述數(shù)據(jù)表明:中南鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的鋼材主要流向中南地區(qū)市場(chǎng),并且在2015年進(jìn)一步擴(kuò)大了中南地區(qū)市場(chǎng)的銷量,,中南地區(qū)的銷量占比亦同步,;中南地區(qū)鋼鐵企業(yè)基本上放棄了東北市場(chǎng),但是比較關(guān)注鄰近的華東和西南兩個(gè)市場(chǎng),;中南鋼鐵企業(yè)在2015年進(jìn)一步鞏固了對(duì)本區(qū)域市場(chǎng)的銷售,,但是對(duì)西南區(qū)域銷量的下降幅度較大。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,泰國(guó),、印尼、馬來(lái)西亞,、菲律賓,、、新加坡等東南亞6個(gè)主要2012年新車銷量合計(jì)約為348萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3成以上,,其中,,日系汽車銷量約為273萬(wàn)輛,、同比增長(zhǎng)4成以上,,日系汽車在東南亞的市場(chǎng)份額達(dá)到了79%,同比上升了5個(gè)百分點(diǎn),。
因西北區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,,公司鋼材售價(jià)與成本倒掛,原自有礦山成本優(yōu)勢(shì)漸失,、運(yùn)輸物流成本較貶值造成的匯兌損失等因素綜合影響,,2015年度經(jīng)營(yíng)效益大幅下滑。而同是鋼鐵板塊的武鋼股份歸咎虧損原因也基本一致,。
煤炭行業(yè)面對(duì)如此困頓的境地,,究竟該如何走出重圍?目前應(yīng)該加快煤炭企業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合,例如與文化---產(chǎn)業(yè),、旅游業(yè),、現(xiàn)代裝備制造業(yè)、新能源和新材料產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)業(yè)、食品產(chǎn)業(yè),、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和金融業(yè)等,,全力推進(jìn)非煤產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),與此同時(shí),,煤炭企業(yè)迫切需求從“資產(chǎn)”向“資本”轉(zhuǎn)變,對(duì)于旗下的煤炭資產(chǎn),。
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