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深圳到南平冷藏車物流銀泰深冷鏈

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冷鏈物流的適用范圍包括:初級農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、水果,;肉、禽,、蛋
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系



水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品,。加工食品:速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品,巧克力,;快餐原料,。特殊商品:---,所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復雜,,建設(shè)投資也要大很多,是一個龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,,所以,食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,,有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。
  在采購原材料的時候就對其進行電子標記編碼,,建立數(shù)據(jù)庫,,通過電子標簽,能夠?qū)Ξa(chǎn)品在整個生產(chǎn)加工的過程進行連續(xù)的監(jiān)控,,包括當前的溫度,、濕度以及相應(yīng)的操作人員,全部錄入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù),,很容易就清楚了是哪些因素造成的問題,。
  二是在農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)開展“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地”冷鏈物流試點和“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地+第三方物流”試點。在總結(jié)---,、試點成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,,逐步向全國輻射、推廣,。建多元化機制加大投入,,
  大量的進出口貿(mào)易要以發(fā)達的、---的冷鏈物流體系為基礎(chǔ),。第三是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化,。上述幾個方面的基本特點決定了加拿大要有一個---的、---的和低成本的冷鏈物流體系,,作為-發(fā)展的基礎(chǔ),。中國根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會資料顯示,中國由于冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費,,總值在100億美元,。
國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,未來增長空間---,。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段,,正值成長期,。此階段的特點是消費群體迅速壯大,產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長,。主要肉類人均占有量處在---水平,,肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達。在未來10年內(nèi),,肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期,。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外,在農(nóng)村有著的增長潛力,。


隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,,肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長。到2010年,,國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤,,肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,但也只達到發(fā)達肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。
  重視科技作用通過原始---,、集成---和引進---吸收再---等多種形式,不斷提高多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水冷鏈物流冷鏈物流平,,加強生產(chǎn),、儲藏、加工,、運輸,、銷售各節(jié)點技術(shù)的改造與升級,全面推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展,。
  1發(fā)達的冷鏈物流意識強發(fā)達把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,,如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn),70%用于產(chǎn)后加工保鮮,;意大利,、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,而日本則大于70%,。歐,、美、日等國食品冷藏運輸率均達到80%~90%,,日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈,,果蔬損失率控制在5%以下。
  2制定有或行業(yè)標準,,并有專門機構(gòu)管理國外發(fā)達對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標準,,對食品生產(chǎn)、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求,,對有些食品還專門制定了行業(yè)標準,,對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定,,并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定,包括容器和托盤等,。
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  中國冷鏈還是缺乏管理和人才,,畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國還是不太長,在物流里面也是一個附加值較高的領(lǐng)域,,內(nèi)部一點一點培養(yǎng)起來,,否則會是一個很大的制約,第四方的物流管理是輸出管理,,是一種重管理,、輕資產(chǎn)的方式。
  產(chǎn)品出庫的時候,,利用數(shù)據(jù)庫能夠快速確定產(chǎn)品,,從而避免了---后出現(xiàn)象的發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標簽還能夠?qū)χ車沫h(huán)境進行監(jiān)測,,并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng),,物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理,調(diào)節(jié)倉庫的環(huán)境,,提高儲存。移動設(shè)備上制冷的成本高,,效果差,。
  這是一個利益的問題,并牽涉到整個價值鏈上的各方,。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車,,但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧沒有在零售上得到好處,而是與其它的供應(yīng)商同等對待如在收貨時所執(zhí)行的標準不同,,無法嚴格執(zhí)行,,從而打擊了好的品牌。


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  未來5年,,為提高冷鏈流通率及冷藏運輸率設(shè)定了較高的發(fā)展目標,,作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施之一,冷藏車的供給必然要跟上步伐,,這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機遇,。希望生產(chǎn)企業(yè)無論在產(chǎn)品、產(chǎn)能準備方面,,還是在售后服務(wù),、市場布局方面,都要提前做好準備,,既能提供---的產(chǎn)品,,也能讓企業(yè)大展宏圖,。
速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù),在零下25攝氏度迅速---,,然后在冷庫冷庫零下18攝氏度或---溫條件下貯藏并遠距離的運輸,、長期保存的一種新興食品,常見的有速凍水餃,、速凍湯圓,、速凍饅頭等。從1995年起,,中國速凍食品的年產(chǎn)量每年已20%的幅度遞增,,年產(chǎn)量接近1000萬噸。
  發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)籌多方協(xié)調(diào)構(gòu)建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,。行業(yè)協(xié)會和---聯(lián)動機制,,制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃。實施供應(yīng)鏈物流管理模式,,推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康,、穩(wěn)定、快速發(fā)展,。

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