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冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜,、水果,；肉,、禽、蛋
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系
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水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品,、禽、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品,，巧克力；快餐原料,。特殊商品：---,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以,，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān),。
冷鏈編輯將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于冷鏈物流的原材料采購,、產(chǎn)品儲存、運輸,、銷售等各個環(huán)節(jié),，能夠?qū)φ麄�過程實施智能化監(jiān)控。產(chǎn)品在原材料的采購過程中很少采取預(yù)冷措施,，對操作的規(guī)范冷藏車廂冷藏車廂性要求不高,。在生產(chǎn)過程依照生產(chǎn)廠商的規(guī)定進行操作，操作過程的透明度不高,，不能確定是具體的哪方面出了問題,，更不能確定相應(yīng)的當(dāng)事人。
在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容,，納入發(fā)展規(guī)劃和科技計劃,；加大對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入，設(shè)立專項基金,，并列入預(yù)算,；加大科技支撐計劃、---,、火炬計劃,、中小企業(yè)-基金、國際合作等項目計劃的資助強度：重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺建設(shè),，在---,、工程中心、部門,。
發(fā)展制約就我國當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀,，-都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，認為,，發(fā)展冷鏈物流,，其中可以促進諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品,、畜禽肉類等的商品流通,，降低資源損耗，從而增強社會資源的利用率,，而我國的冷鏈物流相對落后,，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開的,，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著-的投資機遇,，但有關(guān)專。
國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,，未來增長空間-,。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段，正值成長期,。此階段的特點是消費群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。主要肉類人均占有量處在水平,，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達,。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期,。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外,，在農(nóng)村有著的增長潛力。
隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長,。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤,，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達到發(fā)達肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。
占據(jù)著如此優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為了給上下游的人們提供-的服務(wù),，占據(jù)更多的市場份額,，很多批發(fā)市場都發(fā)展了存儲、批發(fā),、加工和運送為一體的系統(tǒng)服務(wù),，也成為一種重要的冷鏈物流模式。以連鎖超市為-的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式,。
實踐表明,，或行業(yè)標(biāo)準的制定,，專門機構(gòu)的---管理，對-冷鏈物流具有-的作用,。3冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較,，各種制冷機和速凍設(shè)備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸,、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向,。
行業(yè)優(yōu)缺點編輯我國冷鏈物流發(fā)展-已經(jīng)成熟,，冷鏈物流不僅能夠滿足人冷鏈物流平面布置冷鏈物流平面布置們對新鮮食品的需求，還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費,。雖然說冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢,，但是仍存在一些問題，比如說公眾認知度低,、原有設(shè)備的落后等等,。
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冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”,。據(jù)---貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2005年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺，其中冷藏集裝箱能力超過60%,。
在產(chǎn)業(yè)政策方面：盡快理順多部門管理的局面,，成立協(xié)調(diào)組織，理順科研,、生產(chǎn),、貿(mào)易等部門的關(guān)系；按照產(chǎn)業(yè)政策要求,，根據(jù)優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域布局引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的合理布局,；加速農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)一體化發(fā)展,。
發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)籌多方協(xié)調(diào)構(gòu)建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,。行業(yè)協(xié)會和-聯(lián)動機制，制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃,。實施供應(yīng)鏈物流管理模式,，推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康、穩(wěn)定,、快速發(fā)展,。
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但是其快速發(fā)展的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。發(fā)展現(xiàn)狀受-拉動和市場需求影響,，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢,。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從年的10%上升到年的13.8%。
2制定有或行業(yè)標(biāo)準，并有專門機構(gòu)管理國外發(fā)達對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準,，對食品生產(chǎn),、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求，對有些食品還專門制定了行業(yè)標(biāo)準,，對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定,，并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定，包括容器和托盤等,。
加拿大作為發(fā)達,，因其勞動力的---格昂貴和環(huán)境保護等要求較高，企業(yè)將生產(chǎn)過程分解,，把勞動密集型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向勞動力價格較低的地區(qū),，把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向-家，因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過程對運輸以及配送服務(wù)的需求,，促進了多式聯(lián)運的發(fā)展,。
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