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冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果,；肉,、禽,、蛋
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系

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水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品,。加工食品：速凍食品,、禽、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品，巧克力,；快餐原料,。特殊商品：---，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復雜,，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的,，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關,。
　　但是其快速發(fā)展的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。發(fā)展現(xiàn)狀受-拉動和市場需求影響,，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢,。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從年的10%上升到年的13.8%。
　　這是一個利益的問題,，并牽涉到整個價值鏈上的各方,。如果一些供應商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧沒有在零售上得到好處,，而是與其它的供應商同等對待如在收貨時所執(zhí)行的標準不同,，無法嚴格執(zhí)行,，從而打擊了好的品牌,。
　　同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己；建冷庫已經(jīng)不是一個---的技術(shù),，同時購買冷藏車方可以投資,，而不是較多的一年一定的合同，否則規(guī)模較大的投資會不太可能,。雙方的誠信還沒有建立起來,，利于長期的合作，而更多的是短期行為,。
國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,，未來增長空間---,。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段，正值成長期,。此階段的特點是消費群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。主要肉類人均占有量處在---水平,，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達,。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期,。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外,，在農(nóng)村有著的增長潛力。

隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長,。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤,，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達到發(fā)達肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。
　　主要有三大冷鏈運輸走廊,，一是以哈利法克斯港和蒙特利爾港為中心的東海岸運輸走廊,，覆蓋大西洋的主要海運業(yè)務；二是以溫哥華為中心的西海岸運輸走廓,，主要處理加拿大與亞太地區(qū)和的貿(mào)易貨物,；三是冷鏈物流冷鏈物流以五大湖地區(qū)為中心，由公路和鐵路組成的跨越美加口岸的南北運輸走廓,，聯(lián)系著美國和加拿大之間的貿(mào)易往來,。
　　繼2010年---《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》---后，2013年中國各省市也相繼---了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃,，基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長,，中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景---。發(fā)展趨勢當前國際金融危機對中國宏觀經(jīng)濟的影響仍在持續(xù),，中國宏觀經(jīng)濟增速趨緩,，物流行業(yè)遭受一定沖擊。
　　在“量”就是王的物流運作中,，如果沒有足夠的量,，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務,。光明的領鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當勞的配送來發(fā)展第三方,，如果沒有大的客戶是較難發(fā)展的。
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　　共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國,、日本等一些發(fā)達采用較為廣泛,、影響面較大的一種---的物流方式，它對提高物流運作效率,、降低物流成本具有重要意義,。由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心,，投資成本高,，而且回收期較長。
　　這是一個利益的問題,，并牽涉到整個價值鏈上的各方,。如果一些供應商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧沒有在零售上得到好處,，而是與其它的供應商同等對待如在收貨時所執(zhí)行的標準不同,，無法嚴格執(zhí)行，從而打擊了好的品牌,。
　　為---,，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸,，一般選擇在早晚或夜間進行,；運輸工具一般都是---的奶罐車；為縮短運輸時間,，嚴禁中途停留,；運輸容量要嚴格消毒，避免在運輸過程中污染,，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴,，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。

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　　每年的蔬菜,、瓜果類的食品損失能達到數(shù)千億元,，然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務于蔬菜、瓜果類的食品,，計算一下成本,，冷鏈物流企業(yè)---就無利可圖，導致一些物流企業(yè)---就不去做這類食品的冷鏈,，這也是蔬菜,、瓜果,、損失的重要原因,。
　　在貿(mào)易政策方面：鼓勵、支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)積極參與國際競爭；采取有效手段和政策,，扶持與保護具有自主---的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流商標和品牌,，擴大其在國際市場的影響；引進,、---發(fā)達農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù),，包括項目、設備儀器等硬件,，以及產(chǎn)權(quán)---貿(mào)易或軟件貿(mào)易,。
　　加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗表明，不管是物流企業(yè),、批發(fā)市場,。還是配送中心，在起步階段中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段,，一方面,，在硬件設施建設、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗,；另一方面,。

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