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互聯(lián)網(wǎng)+物流不應(yīng)只是一句口號，提高公路運輸效率,，降低貨車空載率已是大家的共同追求,。 當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,，可與其他幾批甚百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔(dān)貨物運輸,。零擔(dān)貨物,，是指一張貨物運單一批托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物即不夠整車運輸條件。是指托運一批次貨物數(shù)量較少時,，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮或一輛運輸汽車進行運輸在經(jīng)濟上不合算,，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費,。 物流公司是一種公司的類型,，泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運輸,、倉儲、配送等行業(yè)的公司,。是生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給物流服務(wù)企業(yè),，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。物流公司常扮演在供貨商與零售業(yè)者之間負責(zé)集貨,、理貨,、庫存、配送等的角色,，所以物流公司有時也會兼營大盤商的角色,。 隨著經(jīng)濟全球化推進，國際服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移外包,，中國外經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略調(diào)整,，更多中國物流企業(yè)“走出去”的步伐越來越快。 中國物流企業(yè)要“走出去”,，物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局必然要朝大型化,、綜合性、信息化方向發(fā)展,。據(jù)預(yù)測，未來幾年,，仍然是物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化布局的高峰期,，而增值服務(wù)、業(yè)務(wù)-也將成為物流企業(yè)新的利潤增長點,。由于石油價格上漲,、人力成本升高和在設(shè)施、設(shè)備,、技術(shù)方面投入增加,，物流企業(yè)的運營成本將大幅提高。 4．貨運物流服務(wù)在營銷上的創(chuàng)造性,。物流要加強市場營銷以爭取用戶,，但這種營銷不是簡單的報價和簽約，而是為用戶設(shè)計一整套-化,、-的產(chǎn)品物流方案,，因此營銷的成敗往往取決于是否有一支既懂運輸又精通生產(chǎn)、銷售和財務(wù)管理的人才隊伍,，取決于他們創(chuàng)造性的應(yīng)變和設(shè)計能力,。對物流服務(wù)而言,，不要指望向用戶宣傳有多好的倉庫、車輛就拿到訂單,。

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四川陸順物流有限公司 符輝平 1,、承接搬家及貨運業(yè)務(wù)。
2,、貨物倉儲和暫存,、中轉(zhuǎn),。
3,、承接整車,、零擔(dān)業(yè)務(wù) ,。
4,、貨物運輸保險,。
5,、商品打包,，訂做封閉,、半封閉,、紙箱包裝、木箱包裝,。
6,、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù) 。
7,、貴重物品,、展會物資、易碎品軟包裝運輸,。
8,、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù),。
9,，普通、-化妝品鋼琴搬運,、包裝的運輸業(yè)務(wù) ,。
10、提供小搬家業(yè)務(wù),。
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況,、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度,，解除-,。每一單物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)系,，通過傳真,，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。隨車備有反饋單,，-了解運輸過程中的意見和建議,，可簽回單，同時建立客戶檔案,、客戶-卡,、定期-客戶，了解客戶要求,，完善我們的服務(wù),。公司內(nèi)部管理嚴謹，部門-,，配合環(huán)環(huán)相扣,，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實,，-交由操作部門具體操作,，由客戶服務(wù)部全程跟進。建有司機檔案,，可-提供貨運司機的有效復(fù)印件及聯(lián)系電話,。公司管理嚴格，重視內(nèi)部培訓(xùn),，公司員工都能做到視客戶是我們的一切,，視貨物為私有財產(chǎn)而提供的保護和服務(wù),。公司操作人員素質(zhì)全面,，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省,、-的服務(wù),。 中國物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對中國下十年物流公司市場發(fā)展做了如下的預(yù)測,。按照1999年中國物流總成本占國民生產(chǎn)總值比例16.9%,，假設(shè)每5年物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重下降2%根據(jù)“第十個五年計劃”-，即2005年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例為14.9%,，2010年,，中國物流成本占國民生產(chǎn)總值的比例為12.9%,，則未來十年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%；中國物流公司在物流市場上的比例-年2000--2005按照國際平均數(shù)1/3左右計算,，后五年按照1/2計算根據(jù)“第十個五年計劃”-,，則未來十年物流公司在物流市場上的比例算術(shù)平均值為0.42；國民生產(chǎn)總值增長率按8%算,。根據(jù)-結(jié)果,，到2010年，國物流總成本將達到28505億元,，按照國際上物流公司在物流市場上所占平均份額24.42%,，物流市場總規(guī)模將達到6960億元。另據(jù)中國倉儲協(xié)會2001年2--4月的調(diào)查,，57%的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商,，而在99年的同類統(tǒng)計中，該比例只有45.3%,。由這些數(shù)字可以看出,，中國物流公司的市場需求相當-。 其實專線運輸就是直達運輸,，是說某個城市到另一城市的直達運輸,。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸,。

當天發(fā)車回復(fù)－－貨到后-與貴公司通報到貨情況派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主,，按時送貨上海創(chuàng)誠貨運公司長途貨運
運輸合同應(yīng)注意事
(1)貨物運輸合同的形式
(2) 托運與承運
(3)當事人對運輸中貨物的權(quán)利
(4)收貨人是貨物運輸合同的第三人

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