以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,，蓄電池為能源。承載能力 1.0～8.0噸,，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染,、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況,，如,、食品等行業(yè),。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車正在逐步取代內(nèi)燃叉車,。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電,，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池,。

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主營(yíng)業(yè)務(wù)多元化，磷酸鐵鋰電池,，不僅代理諾力、合力,、林德等品牌叉車的銷售,，同時(shí)還銷售hawker、火炬叉車鉛酸蓄電池及承接叉車維�,？偘�服��(wù),。公司進(jìn)一步以品質(zhì)保障客戶利益，加快自主品牌的研發(fā),。

叉車市場(chǎng)在過去十年中發(fā)生了轉(zhuǎn)變,，但遠(yuǎn)非無痛之苦。單單遠(yuǎn)程信息處理就釋放出大量數(shù)據(jù),，該行業(yè)仍在試圖管理這些數(shù)據(jù),。《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志去年的叉車調(diào)查顯示,，五分之一的受訪者認(rèn)為,，他們公司采用車隊(duì)管理軟件不是很或一點(diǎn)也不成功，超過一半的人認(rèn)為這只是有點(diǎn)成功,。但是市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)和緊張的勞動(dòng)力,，對(duì)提高車隊(duì)效率的壓力急劇上升,。