---排放量低于同級(jí)別車(chē),，使用過(guò)程的能耗費(fèi)用低于車(chē)。當(dāng)然還存在技術(shù)瓶頸和若干問(wèn)題,。我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的研究開(kāi)始于20世紀(jì)60年代,，到了90年代掀起了一股電動(dòng)汽車(chē)熱,，部分高校、汽車(chē)研究所以及生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)充電電池和純電動(dòng)汽車(chē),，并取得了一些成果,。2001年，我國(guó)確立“十五”技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃---電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目,，明確了我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)---基本原則,，即燃料電池汽車(chē)發(fā)展居---、第二為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē),、純電動(dòng)汽車(chē)---一下,，提出“三橫三縱”研發(fā)布局，,。

2009年3月20日《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》---,。在《規(guī)劃》的目標(biāo)中提出電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē),、混合動(dòng)力車(chē)等產(chǎn)銷(xiāo)形成規(guī)模的重大戰(zhàn)略目標(biāo),，通過(guò)改造形成50萬(wàn)輛生產(chǎn)能力等,。《---法》報(bào)全國(guó)---審批,，進(jìn)一步完善《機(jī)動(dòng)車(chē)污染---管理?xiàng)l例》和《“十二五”的機(jī)動(dòng)車(chē)污染---規(guī)劃》,，此舉標(biāo)志著國(guó)內(nèi)環(huán)境日趨嚴(yán)厲，傳統(tǒng)車(chē)使用成本日益,，新能源汽車(chē)將成為法產(chǎn)業(yè)策的引導(dǎo)方向,。

“國(guó)際消費(fèi)品發(fā)展規(guī)律顯示，當(dāng)一個(gè)新產(chǎn)品滲透率達(dá)到10%左右之時(shí),，正是這種產(chǎn)品快速增長(zhǎng)的時(shí)期,。”許海東說(shuō),�,！靶履茉雌���(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)形成---的差異化特征，市場(chǎng)滲透率的提升也表明其實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)的替代效應(yīng),，并拉動(dòng)車(chē)市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐,。”乘聯(lián)會(huì)---崔東樹(shù)表示,，目前油價(jià)持續(xù)上漲,，給傳統(tǒng)燃油汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)了壓力。同時(shí),，自主品牌a00級(jí)新能源車(chē)型持續(xù)放量,，合資新能源新品持續(xù)推出，推動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)同比較大增長(zhǎng),。