q:冷藏車廂體制作技術
a:國內較大的冷藏車生產企業(yè)大多采用分片拼裝的“三明治”板粘接式技術,內---皮采用復合材料,,如玻璃鋼板,,彩鋼板,鋁合金等材質,。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質,,貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料,。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊,;也有分片拼裝的注入發(fā)泡式和整體骨架注入發(fā)泡式,。 不同的貨品對廂體都有不同的要求。如,,運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤,;為門店做配送的冷藏車,由于貨物批量小、品種多,,需要多溫層冷藏車,;對溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物,,則需要多開門冷藏車,。
這是因為當我們把車廂預冷后,,如果不關機,打開車廂門時,,水冷制冷機組,,由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作,風扇的正面是正壓,,而其背面是負壓,,因此冷氣從車廂上部吹出,制冷機組維修,,而下部會將外面的熱空氣快速吸進來,,從而導致車廂內的溫度快速上升。
如果關機后再裝卸貨物,,由于風機處于停止狀態(tài),空氣流動停止,,車廂內外風壓一致,,因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。
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