斜齒圓柱齒輪齒面的形成原理
當(dāng)角βb＝0時(shí),，形成直齒圓柱齒輪的齒廓曲面,。
8.9.2 斜齒圓柱齒輪的幾何參數(shù)
斜齒圓柱齒輪的端面齒廓為準(zhǔn)確的漸開線,，法面齒廓為jing確的漸開線，如圖8.27 所示,。它的端面與法面參數(shù)不相同,。
(1) 基圓柱面上的螺旋角與分度圓上的螺旋角
(2) 斜齒圓柱齒輪的法面模數(shù)mn與端面模數(shù)mt
(3) 斜齒圓柱齒輪的法面壓力角與端面壓力角
(4) 斜齒輪的齒頂高系數(shù)與齒根高系數(shù)
(5) 基圓柱面上的螺旋角與分度圓上的螺旋角
(6) 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件
一對(duì)斜齒圓柱齒輪的模數(shù)、壓力角與螺旋角之關(guān)系為
8.9.3 斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒輪
8.9.4 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度
左上圖為直齒輪傳動(dòng)的嚙合面,，左下圖為斜齒輪傳動(dòng)的嚙合面,，圖中b2b2 表示一對(duì)輪齒進(jìn)入嚙合的位置，傘齒輪廠家,， b1b1表示輪齒脫離嚙合的位置.
8.9.5 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：1) 嚙合特性好,、2) 重合度大、3) 不產(chǎn)生根切的小齒數(shù)較直齒少。
缺點(diǎn)：工作時(shí)產(chǎn)生軸向力,。
8.9.6 交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)
當(dāng)兩個(gè)斜齒輪的法面模數(shù)相等,，法面壓力角相等，螺旋角不相等時(shí),，它們組成交錯(cuò)軸傳動(dòng),。它們的工作齒面為點(diǎn)接觸。
(1) 中心距 a= (d1+d2) / 2 = mn(z1 / cosβ1 +z2 / cosβ2) / 2
(2) 傳動(dòng)比 i12=ω1/ω2=z2 / z1= (d2 / mt2 ) / (d1 / mt1)= d2cos β2 / mn2/(d1cos β1 / mn1) =d2 cos β2 / (d1 cos β1)
齒輪加工工藝過(guò)程分析
對(duì)于齒輪加工基準(zhǔn)的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異,。帶軸齒輪軸輪主要采用頂點(diǎn)孔定位,；對(duì)于空心軸，則在中心內(nèi)孔鉆出后,，用兩端孔口的斜面定位,；孔徑大時(shí)則采用錐堵。頂點(diǎn)定位的精度高,，且能作到基準(zhǔn)重合和統(tǒng)一,。對(duì)帶孔齒輪在齒面加工時(shí)常采用以下兩種定位、夾緊方式,。
所以,，為減少定位誤差，提高齒輪加工精度,，在加工時(shí)應(yīng)滿---下要求：
1、應(yīng)選擇基準(zhǔn)重合,、統(tǒng)一的定位方式,；
2、內(nèi)孔定位時(shí),，配合間隙應(yīng)近可能減少,；
3、定位端面與定位孔或外圓應(yīng)在一次裝夾中加工出來(lái),，以---直度要求,。
2、齒輪毛坯的加工
齒面：加工前的齒輪毛坯加工,，在整個(gè)齒輪加工過(guò)程中占有很重要的低位,，因?yàn)辇X面加工和檢測(cè)所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來(lái)，同時(shí)齒坯加工所占工時(shí)的比列較大,，無(wú)論從提高生產(chǎn)率,，還是從---齒輪的加工，都必須重視齒輪毛坯的加工,。
發(fā)展建議
1,、調(diào)整齒輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)齒輪產(chǎn)業(yè)升級(jí),。提高行業(yè)集中度,，形成一大批的大,、中、小規(guī)模企業(yè);通過(guò)自主---產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā),，形成一批車輛傳動(dòng)系牽頭企業(yè),，用牽頭企業(yè)的配套能力整合齒輪行業(yè)市場(chǎng)，提升整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。
2,、信息化與機(jī)電一體化相結(jié)合，中國(guó)齒輪行業(yè)呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)信息化,、裝備智能化,、流程自動(dòng)化、管理現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì),。產(chǎn)業(yè)化升級(jí)必然要求新的生產(chǎn)方式--精益生產(chǎn),、敏捷制造、虛擬制造,、網(wǎng)絡(luò)化制造等廣泛普及,。中國(guó)齒輪企業(yè)正在從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)變?yōu)樾б嫘停D(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展的新階段,。
3,、加大力度和產(chǎn)品定位宣傳力度，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。加大能力與資源的投入,，實(shí)現(xiàn)化、網(wǎng)絡(luò)化配套,，形成大批有特色的工藝,、有特色的產(chǎn)品和有快速反應(yīng)能力的ming牌企業(yè);通過(guò)技改，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化齒輪制造企業(yè)轉(zhuǎn)型,。
當(dāng)前齒輪行業(yè)存在的“三重三輕”現(xiàn)象已成為齒輪行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,、產(chǎn)品水平進(jìn)一步提高的阻力。
1,、重技改輕研發(fā),。目---界上一些主要的齒輪大型制造企業(yè)，利潤(rùn)雖然不高,，但研發(fā)費(fèi)用始終保持一定額度,，一般占銷售收入的3%，有的達(dá)到甚至超過(guò)5%,。這些企業(yè)不追逐短期利潤(rùn),，傘齒輪，而是更看重企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展，希望保持住在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，而這就需要不斷進(jìn)行產(chǎn)品與研發(fā),。反觀國(guó)內(nèi)企業(yè)，過(guò)分注重甚至依賴于技術(shù)改造,，尤其是近年來(lái)行業(yè)內(nèi)掀起了一股技改熱潮,，眾多企業(yè)紛紛投入巨資，傘齒輪廠,，購(gòu)買---設(shè)備,。可以說(shuō),，許多齒輪制造企業(yè)目前的硬件水平已經(jīng)達(dá)到水平,，但是研發(fā)費(fèi)用的投入?yún)s遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。以陜西法士特為例,，2006年的銷售收入達(dá)到25億元,，但研發(fā)費(fèi)用所占的比例連1%都不到。尚且如此,，小企業(yè)的狀況更可想而知,。
2、重實(shí)用輕基礎(chǔ),。國(guó)內(nèi)齒輪企業(yè)通常是根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,，螺旋傘齒輪，哪些型號(hào)或品種的齒輪,，企業(yè)就紛紛上馬哪些項(xiàng)目,，產(chǎn)品雖具有一定的實(shí)用性，但在技術(shù),、性能上顯得較差，包括對(duì)其基礎(chǔ)理論的研究都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，這就使產(chǎn)品的終壽命及其性能與國(guó)外產(chǎn)品的差距進(jìn)一步加大,。
3、重眼前輕長(zhǎng)遠(yuǎn),。相當(dāng)多的齒輪生產(chǎn)企業(yè)目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)還---,，但如果就滿足于目前的狀況，可能很快就淪落為落后企業(yè)了,。我國(guó)的齒輪產(chǎn)品在技術(shù)水準(zhǔn)和上只有很少一部分接近或達(dá)到水平,，大部分連國(guó)際二流水平都達(dá)不到，其中的主要原因之一就是自主設(shè)計(jì)能力弱,。技術(shù)能力是未來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)之一,，如果企業(yè)不重視研發(fā)，沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮與---的產(chǎn)品儲(chǔ)備，---無(wú)法跟上主機(jī)發(fā)展的步伐,，現(xiàn)在進(jìn)步的企業(yè)有可能今后就是落后的企業(yè),，甚至?xí)惶蕴?/p>
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