45號(hào)厚壁管的高溫回火脆性的本質(zhì),，普遍認(rèn)為是磷、錫,、銻等雜質(zhì)元素在原奧氏體晶界偏聚,，導(dǎo)致晶界脆化的結(jié)果。而錳,、鎳,、鉻等合金元素與上述雜質(zhì)元素在晶界發(fā)生共偏聚，促進(jìn)雜質(zhì)元素的富集而加劇脆化,。而鉬則相反,，與磷等雜質(zhì)元素有強(qiáng)的相互作用，可使在晶內(nèi)產(chǎn)生沉淀相并阻礙磷的晶界偏聚,，可減輕高溫回火脆性稀土元素也有與鉬類似的作用,。鈦更有效地促進(jìn)磷等雜質(zhì)元素在晶內(nèi)沉淀，從而減弱雜質(zhì)元素的晶界偏聚減緩了高溫回火脆性,。

1,、在高溫回火后用油冷或水快速冷卻以抑制雜質(zhì)元素在晶界偏聚；

2,、采用含鉬45號(hào)厚壁管種,，當(dāng)鋼中鉬含量增加到0.7%時(shí)，則高溫回火脆化傾向降低,，超過此限45號(hào)厚壁管中形成富鉬的特殊碳化物,，基體中鉬含量降低，45號(hào)厚壁管的脆化傾向反而增加,；

3,、降低45號(hào)厚壁管中雜質(zhì)元素的含量；

4,、長期在高溫回火脆化區(qū)工作的部件,，單加鉬也難以防止脆化,，只有降低45號(hào)厚壁管中雜質(zhì)元素含量,，提高45號(hào)厚壁管的純凈度,，45號(hào)厚壁管，并輔之以鋁和稀土元素的復(fù)合合金化,，才能有效地防止高溫回火脆性,。

在新型汽車上，45號(hào)厚壁管在這里面有著很廣泛的應(yīng)用,。對這種新型的汽車來說,，是一種新型的產(chǎn)業(yè)，很多人都把這樣的機(jī)會(huì)看做是45號(hào)厚壁管在領(lǐng)域,，尤其是銷售量上一個(gè)有著很多突破的機(jī)會(huì),。

汽車喲著的的這種45號(hào)厚壁管的嚴(yán)格的要求和規(guī)定的大小，是汽車的一種---的選擇,，可以為汽車帶來更多的安全和保障,。也提高了汽車的整體性能和實(shí)用的能力。在汽車的很多部位都可以看到這種45號(hào)厚壁管的存在,，尤其是在汽車的底盤上,，更是使用的量很多。而在汽車的空調(diào)部位的系統(tǒng)中,，我們也能找到它的身影,，還有就是較明顯的汽車座椅的位置。