汽車吊整車性能,。整車主要性能指標(biāo)主要有底盤參數(shù)、工作性能參數(shù),、行駛參數(shù),、參數(shù)和尺寸參數(shù)等。就起重性能而言,，起重特性充分反映了吊車在各種同幅度起升能力,。

參數(shù)表中的幅度是起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心到吊鉤中心的水平距離，是衡量起升能力的一個(gè)重要參數(shù),。在起升和高度相同的情況下,，幅度越大，說(shuō)明其工作范圍就越大,。起重力矩綜合了起升和幅度兩個(gè)因素的參數(shù),，它的數(shù)值大小可以讓用戶確切地了解起重機(jī)的起重能力。通常所說(shuō)的汽車吊起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的高度,，此值越大說(shuō)明此起重機(jī)的高空工作范圍就越大,，應(yīng)用范圍也就越廣泛。

工作速度也是反映起重性能的一個(gè)主要參數(shù),，它包括起升速度通常用單繩起升速度來(lái)表示,、回轉(zhuǎn)速度,、變幅速度通常用起臂時(shí)間表示,、起重臂伸縮速度時(shí)間、支腿收放速度時(shí)間,。對(duì)于起臂時(shí)間,、伸縮時(shí)間和支腿收放時(shí)間，當(dāng)然是越短越好,�,！　�

但起升速度和回轉(zhuǎn)速度必須根據(jù)以下幾點(diǎn)來(lái)考慮。

考慮汽車吊的作業(yè)對(duì)象,。用于港口碼頭,、車站貨物進(jìn)裝和搬運(yùn)的起重機(jī)，一般要求工作速度快,，以提高作業(yè)效率,，用于建筑安裝工程的汽車吊，則要求吊裝平穩(wěn)性,，對(duì)起升速度和回轉(zhuǎn)速度要求低些,。

考慮機(jī)型。大型起重機(jī),，主要解決重件吊裝問(wèn)題,。重件的流量小,，工作速度不是主要問(wèn)題，應(yīng)重點(diǎn)考慮工作平穩(wěn)性,、安全性,，小型機(jī)則相反。

汽車吊的液壓機(jī)漏油是很普遍的常見(jiàn)故障之一,，一般僅有內(nèi)漏和外露二種狀況產(chǎn)生,。

1、汽車吊內(nèi)漏的緣故也是有2個(gè)：一是活塞桿與活塞間的填料密封o形圈毀壞或老化二是活塞與缸壁間的動(dòng)密封性無(wú)效,。處理這兩個(gè)常見(jiàn)故障的規(guī)范規(guī)定便是活塞停在某一部位內(nèi)挪動(dòng)的間距不能過(guò)大,，假如過(guò)大就視作內(nèi)漏比較---，就需要立即拆換o型圈,；假如活塞與缸壁件產(chǎn)生內(nèi)漏,，就需要拆換直徑比原先規(guī)格大一點(diǎn)的新活塞，那樣就靈活運(yùn)用u型密封圈的延展性,，具有原始密封性功效,，吊車費(fèi)用，可是新生產(chǎn)加工的活塞的增長(zhǎng)值均不可過(guò)大,，不然活塞塞不進(jìn)主缸,。

2、汽車吊外露的緣故也是有2個(gè)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和軸承端蓋結(jié)合部的o形圈毀壞或老化,；二是活塞桿與導(dǎo)向性套相對(duì)速度表層間漏油,。工作中時(shí)小量的漏水可降低摩阻，但不工作中時(shí)油也會(huì)漏水那便是常見(jiàn)故障了,，緣故是活塞桿與導(dǎo)向性套間的y形密封圈毀壞,，密封圈毀壞或老化就務(wù)必拆換新的；如果是活塞桿被挫傷,，就較為非常容易解決了,，可以用車用將桿身清理整潔，直到干躁后再用101型ab膠涂在被挫傷的管溝,、坑點(diǎn)處,，一定要使管溝、坑點(diǎn)處朝下,，防止膠外流,，后將活塞桿油套封在活塞桿上往復(fù)式挪動(dòng)2次，把不---的膠刮去,，等膠凝結(jié)后就可投入應(yīng)用,；導(dǎo)向性套有裂痕或損壞比較---時(shí)，要拆換內(nèi)徑比原先標(biāo)準(zhǔn)尺寸小0.15-0.20毫米的新導(dǎo)向性套，這般既能裝上y形密封圈,，又可填補(bǔ)活塞桿損壞等缺點(diǎn),。