高空作業(yè)登高車操作章程里面提到過下暴雨或者是雷雨天氣不能進(jìn)行高空作業(yè),,可是有時(shí)間下的小雨,,高空作業(yè)升降車,有些客戶因?yàn)橼s時(shí)間,,下小雨的時(shí)候或者雨剛停的時(shí)候就需要繼續(xù)作業(yè),。那么,這時(shí)又應(yīng)該注意什么呢?
1,、檢查高空作業(yè)登高車運(yùn)轉(zhuǎn)是否有問題
每次作業(yè)前都應(yīng)該先對(duì)高空作業(yè)登高車檢查一番,,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,輪胎是否打滑,。
2,、檢查泥土是否松動(dòng)
大雨剛停,很多泥土因?yàn)闈B水而松動(dòng)下陷,,在雨后需要作業(yè)的話要仔細(xì)檢查泥土是否有下陷松動(dòng)等情況,。
3、作業(yè)地點(diǎn)有無積水
作業(yè)地點(diǎn)是否有積水,,這個(gè)存在著安全---,,應(yīng)先把積水處理之后再使用高空作業(yè)登高車進(jìn)行作業(yè),。
高空作業(yè)車特點(diǎn)
1、全液壓自行式底盤,。研制的具有完全自主---的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車,,采用了機(jī)電液一體化、---性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),,成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng),、自行式底盤,路燈高空作業(yè)車,,突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的---,。
2、高空作業(yè)車履帶載行駛,、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,,通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布,,減少了重1心偏移。采用的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),,合理設(shè)置多種配重模塊,,有效地平衡了工作力矩。采用h型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,,增加了底盤整體剛度,,---了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能,。
3、多功能,、多用途的作業(yè)裝置,。高空作業(yè)車通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái),,實(shí)現(xiàn)物料舉升,、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,高空作業(yè)吊籃車,,同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口,。
4、的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,。高空作業(yè)車設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,,既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度,、任意位置和任意方向的調(diào)整要求,,速度控制精1確靈敏,,微動(dòng)性能好,滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求,。
高空作業(yè)服務(wù)平臺(tái)在作業(yè)斗內(nèi)和旋轉(zhuǎn)座上均配有控制設(shè)備,,長(zhǎng)距離---汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行/終止、快速/低速檔,,采用液壓比例電磁閥---臂的姿勢(shì),,營(yíng)口高空,穩(wěn)定性好,,工作中臂可左,、右360°持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),靠機(jī)械結(jié)構(gòu)全自動(dòng)保持作業(yè)槽水準(zhǔn),,主閥發(fā)生常見故障時(shí)可---緊急泵降低作業(yè)槽,,具有晚間照明燈具,可吊裝吊物,。車的支腳獨(dú)立分離,、可調(diào)式、能完成整車在高低不平道路上校正,。整車挪動(dòng)便捷,,能合適狹小的地區(qū)、小巷街巷作業(yè),。商品被普遍用以電力工程,、道路路燈、市政,、園林景觀,、通訊、飛機(jī)場(chǎng),、造(修)船,、交通出行、廣告宣傳,、拍攝等高空作業(yè)行業(yè),。
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