為大家介紹一下關(guān)于貨物包裝的要求: 1、外包裝必須符合航空運(yùn)輸,、陸運(yùn)等運(yùn)輸工具的適應(yīng)性,。 2,、單一超重貨物必須超過9厘米卡腳,廣州到泰國貨運(yùn)專線公司,,原木包裝大部分需提供熏蒸證明,。 3,、外包裝必須符合包裝操作的適應(yīng)性,如工作箱和參展商的二次包裝方便等,。 4,、外包裝必須符合物品本身的要求,如壓力保護(hù),、抗沖擊,、抗霉變、防銹,、防震,、靜電等。 5,、外包裝必須符合裝卸機(jī)械和裝卸方式,,如叉車作業(yè)、起重機(jī)操作和人工裝卸等,。 6,、外包裝必須符合倉儲(chǔ)適應(yīng)性,如船運(yùn)標(biāo)志,、標(biāo)識(shí)的易識(shí)別性,、倉儲(chǔ)場所和設(shè)施的適應(yīng)性等。 7,、優(yōu)惠重量部分的氣泡重量貨物必須有標(biāo)準(zhǔn)的外包裝盒,,否則不得按優(yōu)惠重量部分收費(fèi)。 8,、所有用木框包裝的貨物必須用紙或薄膜紙重新包裝,。 9、所有貨物的內(nèi)部包裝間隙不得太大,,廣州到泰國貨運(yùn)專線價(jià)格,---是易碎物品,,而且能有缺口,。 10、如果所有包裝都是修改量,,或外包裝不太好,,所有貨物必須在客戶面前的貨運(yùn)單上加蓋易碎/不合格的。
首先,,包裝,、封箱及標(biāo)簽粘貼的基本注意事項(xiàng)
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1,、外包裝必須符合運(yùn)輸工具的適應(yīng)性:如空運(yùn)、陸運(yùn)等,。
2,、單件超重貨物必須要9cm以上的卡板腳原木包裝大部分需提供熏蒸證明。
例如:聯(lián)邦實(shí)重單件68kg以上必須有卡板腳,。
3,、外包裝必須符合包裝作業(yè)的適應(yīng)性:如周轉(zhuǎn)箱及參展物品二次包裝的方便性等。
4,、外包裝必須符合內(nèi)裝物本身的要求:如防壓,、抗沖擊、防霉,、防銹,、防震、防靜電等,。
5,、外包裝必須符合裝卸機(jī)械和裝卸方式:如叉車作業(yè)、吊車作業(yè)以及人工裝卸等,。
6,、外包裝必須符合儲(chǔ)存適應(yīng)性:如嘜頭、標(biāo)志的易于識(shí)別性,,存放場地及設(shè)施的適應(yīng)性等,。
7、在優(yōu)惠重量段的泡重貨物都必須要有標(biāo)準(zhǔn)的外包裝箱,,否則不可按優(yōu)惠重量段收費(fèi),。
8、所有木架包裝的貨物都必須用紙皮或薄膜紙重新包裝,。
大家都知道干散貨是物流運(yùn)輸中的危險(xiǎn)貨物,,那么在做這方面運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,需要注意哪些方面呢,?接下來將為大家介紹一下這方面: 1,、腐蝕:煤、硫等散貨經(jīng)常堆放在露天堆場,,遇到雨天等---天氣,,含水量大幅度增加。在運(yùn)輸過程中,,水緩慢沉淀到艙底,,導(dǎo)致艙底內(nèi)板發(fā)生酸腐蝕,。 2、貨物塵埃:貨物塵埃是散裝貨船常見的危險(xiǎn)之一,,散裝貨物經(jīng)常有灰塵,,灰塵會(huì)對(duì)皮膚、和粘膜產(chǎn)生局部---,,廣州到泰國貨運(yùn)專線,,并產(chǎn)生一系列的病理變化,因此甲板值班人員應(yīng)盡量避免長期接觸高濃度粉塵,,并在值班時(shí)戴上防護(hù)---,。粉塵也會(huì)對(duì)甲板機(jī)械產(chǎn)生影響,因此裝卸貨物時(shí)應(yīng)盡可能有效地遮蓋甲板機(jī)械,。 3,、貨物位移:散裝貨物的位移對(duì)船舶造成很大危害,---是在裝載散裝糧食時(shí),。散裝谷物往往下沉2%,。受船舶振動(dòng)和振動(dòng)的影響,顆粒間的間隙將逐漸縮小,,導(dǎo)致顆粒表面下沉,。當(dāng)船舶翻船時(shí),谷物的自由移動(dòng)會(huì)導(dǎo)致顆粒從一邊向另一邊堆積,,從而導(dǎo)致船舶傾覆,。 4、火災(zāi):許多散裝貨物有著火的危險(xiǎn),,貨物在航行過程中氧化產(chǎn)生熱量,,煤、硫,、棉花和魚粉等普通貨物容易受熱,,廣州到泰國貨運(yùn)專線海運(yùn),煤也會(huì)釋放可燃?xì)怏w“”,,這種氣體與空氣混合時(shí)會(huì)形成性混合物,,某些貨物的粉塵可能會(huì),很容炸,,棉紗之間的摩擦可能導(dǎo)致自然發(fā)火并產(chǎn)生熱量,散貨船應(yīng)嚴(yán)格遵守防火措施,。
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