一體式冷凍機(jī)組

一體式冷凍機(jī)組，溫度設(shè)計(jì)-18℃,，不占用車廂內(nèi)空間,，提高裝載量。這樣對(duì)貨物運(yùn)輸量的容納性有好處,。也可選用儲(chǔ)冷式冷條機(jī)組,。制冷為380v三相外接電源，節(jié)能,、清潔,、更經(jīng)濟(jì)，不占用發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,。

廂體保溫板

廂體保溫板采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫整體灌注發(fā)泡,，冷藏車，密度達(dá)45-60kg/m3，廂板間的連接部位亦采用聚氨酯灌注密封,，實(shí)現(xiàn)保溫層無縫連接廂體內(nèi)外進(jìn)行冷橋處理,，阻斷漏冷通道，有效降低車廂冷量損耗,。

其他構(gòu)成

肉掛冷藏車廂頂板和側(cè)板采用弧形設(shè)計(jì),，外形美觀、大方,；與拼板法制作的廂體相比空間增加20%以上,，提高了運(yùn)輸能力，整體強(qiáng)度好,，使用---,，并降低了車輛運(yùn)行噪音；后門采用的雙重密封斷冷橋設(shè)計(jì),，更保溫,，更節(jié)能；可開側(cè)門,，方便上下貨,；人性化左開后門設(shè)計(jì)，方便裝卸,。

以上是肉掛冷藏車的內(nèi)部構(gòu)成以及其所擁有的特點(diǎn),。冷熱對(duì)流通道，減少冷能的損耗,，節(jié)能,，降低車廂使用成本是商家考慮的因素以及追求，所以運(yùn)輸商在選擇肉掛車時(shí)必須充分了解肉掛車的內(nèi)部構(gòu)成以及其特點(diǎn),。

冷藏車的制冷機(jī)組可分為非獨(dú)立制冷機(jī)組與獨(dú)立制冷機(jī)組兩種,。非獨(dú)立制冷機(jī)組一般情況下，冷藏車品牌,，專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應(yīng)用而設(shè)計(jì)的,。而獨(dú)立制冷機(jī)組則多用于大型冷藏車及半掛冷藏車，它配備有一個(gè)副發(fā)動(dòng)機(jī),。

     冷藏車的制冷機(jī)組是通過卡車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行,，進(jìn)行制冷和除霜。并可根據(jù)用戶需要,，選配由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)運(yùn)行進(jìn)行制冷和除霜簡(jiǎn)稱備電裝置,。該系統(tǒng)至少由三大獨(dú)立部件組成：冷凝器、蒸發(fā)器和壓縮機(jī),。壓縮機(jī)安裝在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)上并由其驅(qū)動(dòng),。使用制冷軟管或管道將冷凝器,、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和其它的部件連接起來,。備電裝置還有另外一臺(tái)壓縮機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)及油分離器等,，以備以電源驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)通過皮帶由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行,。電源驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)平行連接,。電源驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)通過電機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)。冷藏機(jī)組和駕駛室空調(diào)壓縮機(jī)都使用相同的制冷系統(tǒng)回路,。

   在運(yùn)行時(shí),，單向閥將兩臺(tái)壓縮機(jī)隔離開來。壓縮機(jī)的運(yùn)行由控制器控制,。該裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中給冷藏車壓縮機(jī)離合器供電或者啟動(dòng)電機(jī),，在電源驅(qū)動(dòng)運(yùn)行時(shí)給壓縮機(jī)離合器供電。整個(gè)制冷系統(tǒng)由一個(gè)壓力切斷開關(guān)進(jìn)行保護(hù),。

　　清洗冷藏車廂有兩個(gè)作用,，一是保持車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生，防止車廂內(nèi)出現(xiàn)怪味,。這個(gè)應(yīng)該---理解,，冷藏車有點(diǎn)類似冰箱,，如果不注意清洗,，很容易有怪味。冷藏車經(jīng)常裝不同的貨物,，---是魚類,、肉類等，每次運(yùn)送完一次貨物后就清洗一次車廂,。

　　另一個(gè)作用是防止制冷機(jī)組的蒸發(fā)器風(fēng)扇將雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi),，從而降---冷機(jī)組的制冷效果，這也是為什么冷藏車用了幾年后大家會(huì)感覺制冷效果不如開始好的原因之一,。