1,、優(yōu)良的安全使用性能,,有利于提高工作效率
因內(nèi)燃叉車實(shí)心輪胎胎體為全橡膠構(gòu)成,,限度地-了輪胎的耐刺穿性,,從-上消除了工業(yè)車輛在承載運(yùn)行過程中及在-的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿---,。內(nèi)燃叉車實(shí)心輪胎的負(fù)荷-形變量小,、運(yùn)行穩(wěn)定性好,,因其耐刺耐撕,,無需充氣,避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng),,可提高車輛的使用率和工作效率,,在低速、運(yùn)行車輛中,,內(nèi)燃叉車實(shí)心輪胎完全可以替代充氣輪胎,。
2、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,-輪胎具有較好的使用性能
實(shí)心輪胎采用的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,電動(dòng)叉車配件,三種膠料分別-了輪胎的整體性能,。高剛性,、高強(qiáng)度的基部膠及鋼環(huán)支撐,既-了輪胎的挺性,,又-輪胎與輪輞的緊固性,,-上消除了實(shí)心輪胎的滑圈問題;高彈性的中間膠,,有效地吸納了車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),,具有舒適的駕乘性,同時(shí)避免了對車輛的損壞,;加厚的胎面膠層,,內(nèi)燃叉車配件,-了輪胎的耐撕耐磨性能,,提高了實(shí)心輪胎的使用壽命,。
3,、的技術(shù)和配方設(shè)計(jì)的-
內(nèi)燃叉車實(shí)心輪胎的生產(chǎn)已經(jīng)具有半個(gè)多世紀(jì)生產(chǎn)歷史和的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù),在橡膠配方設(shè)計(jì)上限度地提高了輪胎的使用性能,,-是基部膠全部采用國外進(jìn)口高剛性,、低生熱膠料,輪胎在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量和溫度降到-,,同時(shí)又提高輪胎的耐熱性能,,從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈,、爆裂等---問題;的設(shè)計(jì)又降低了輪胎的滾動(dòng)阻力,。經(jīng)工程機(jī)械---檢驗(yàn)中心檢測,實(shí)心輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)與充氣輪胎相當(dāng),,這樣就解決了因換用實(shí)心輪胎帶來的油耗升高問題,。
4、避免車輛輪胎爆胎,,出現(xiàn)失控的險(xiǎn)情,,促進(jìn)安全生產(chǎn)
與充氣輪胎相比,實(shí)心輪胎具有安全性高,、耐刺穿,、抗撕裂、耐磨且-的優(yōu)點(diǎn),,在工業(yè)車輛領(lǐng)域是充氣輪胎的理想換代產(chǎn)品,。
1,、進(jìn)入防寒期前,,提前做好換季保養(yǎng)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤各有關(guān)部位采用寒區(qū)潤滑油,,運(yùn)行初期要緩慢加速,。
2、冷機(jī)起動(dòng)時(shí),,由于機(jī)油粘度大,,流動(dòng)性差,各運(yùn)動(dòng)零件之間潤滑油膜不足,,起動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生半液體摩擦甚至干摩擦,。同時(shí)由于氣溫低,,機(jī)油不能充分燃燒,沖淡汽缸壁上的潤滑油,,使?jié)櫥偷臐櫥芙档停觿“l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損,,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,。所以,在嚴(yán)寒季節(jié)采暖條件---的情況下,,應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱嚴(yán)禁用明火預(yù)熱,,且一般采用加注熱水的方法,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,。
3,、經(jīng)常清洗油箱、濾清器,、化油器,、液壓油箱等,防止有水結(jié)冰,。
4,、露天存放的叉車,應(yīng)放凈冷卻液或加注防凍液,,以免凍裂發(fā)動(dòng)機(jī),。
5、叉車行駛時(shí)禁止急轉(zhuǎn)彎,、急制動(dòng),。冰雪天氣在坡道上行駛或場地作業(yè)時(shí),要采取鋪墊爐灰,、草片等防滑措施,。
6、叉車運(yùn)行中,,應(yīng)采取各種措施保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度,。
作業(yè)環(huán)境
如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等方面有要求,在選擇車型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮,。
如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中,,叉車的配置也應(yīng)該是冷庫型或防爆型的,。
仔細(xì)考察叉車作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過的地點(diǎn),設(shè)想可能的問題,,例如,,出入庫時(shí)門高對叉車是否有影響;進(jìn)出電梯時(shí),,電梯高度和承載對叉車的影響,;在樓上作業(yè)時(shí),樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求,,等等,。
在選型和確定配置時(shí),要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況,,并實(shí)地勘察,,以-選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析,,仍然可能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述要求,。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面:
1、不同的車型,,工作效率不同,,那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同,,會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化,,詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。
2,、如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè),,不同車型所需的通道寬度不同,提升能力也有差異,,由此會(huì)帶來倉庫布局的變化,,如貨物存儲(chǔ)量的變化。
3,、 車型及其數(shù)量的變化,,會(huì)對車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。
4,、不同車型的市場保有量不同,,叉車配件廠家,其售后保障能力也不同,,例如:低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗�,,都可以在很窄的通道�?nèi) 1.5~2.0米完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升,,因而操作視野較差,,工作效率較低。
由于后者能完全覆蓋前者的功能,,而且性能更-,,因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4~5倍,在中國則達(dá)到6倍以上,。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳�,,而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛?位、提升高度低一般在6米以內(nèi)的工況下,。在市場銷量很少時(shí),其售后服務(wù)的---數(shù)量,、---經(jīng)驗(yàn),、配件庫存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對較弱。
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